شهر کهن به معضل زندگی مدرن مبتلا شد/ ترافیک دردسر جدید سرپلذهابی ها

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بازی دراز، امروزه ظرفیت اکثر خیابانهای شهر سرپلذهاب با میزان رشد جمعیت آن، هیچ تطبیقی نداشته و قدمت برخی خیابانهای شهری به بیش از 30 سال و یا حتی بیشتر می رسد. حال با توجه به مرکزیت بازار شهرستان سرپل ذهاب، اوضاع حاکم در امر ترافیک شهری بسیار نامناسب است.

یکی از شهروندان سرپل ذهابی که در خیابان به دنبال جای پارک بود، در گفتگو با خبرنگار بازی دراز اظهار داشت: من الان 20 دقیقه است که به دنبال جای پارک می گردم اما اصلاً نمی توانم جایی را درمسیر برای پارک خودرو پیدا کنم. واقعا مسئولین شهرستان این صحنه ها را نمی بینند.

شهروند دیگر که یکی از بستگان خود را جهت معالجه به کلینیک شهرستان آورده بود، گفت: بیمار من توانایی راه رفتن ندارد و نیاز به جای پارک نزدیک به مطب دکتر هستیم اما جای پارکی برای رساندن بیمار اورژانسی خود به مطب پزشک وجود ندارد.

آنچه که بیش از پیش این مشکل را حاد کرده، مرکزیت خود شهرستان سرپل ذهاب است چرا که شهرستان سرپل ذهاب مرکز ثقل شهرستانهای گیلانغرب، قصرشیرین و ثلاث باباجانی است و طبیعتا برای امورات درمانی، خرید و ... از این شهرها به سرپل ذهاب مراجعه می کنند.

یکی از اعضای شورای شهرسرپل ذهاب در گفتگو با خبرنگار بازی دراز گفت: به کرات در جلسات شورای ترافیک، این معضل را مورد بررسی قرار داده ایم. 

علی محمد بیگمرادی افزود: نباید فراموش کرد که خیابانهای بازار اصلی شهرستان به دلیل قدمت زیاد، عریض نیستند و دراین زمینه هیچ کس مقصر نیست؛ البته تلاش هایی برای تغییر در روند تردد در خیابان صاحب الزمان صورت گرفت اما به دلیل مخالفت های مردمی این امر به نتیجه نرسید و همان روند سابق پیگیری شد.

وی اظهارداشت: با توجه به اینکه بسیاری از شهروندان ساکن شهرکها هستند و از بازار خیابان شورا فاصله زیادی دارند لذا شورای شهر و شهرداری بر آن شده است تا در ورودی شهرک های شهرستان با احداث بازارچه هایی جهت تهیه مایحتاج روزانه مردم گام مؤثری بردارد.

بیگمرادی تصریح کرد: انتقال کامل مشاغل آلاینده نیز یکی دیگر از اقدامات مؤثر در جهت کاهش بار ترافیکی شهرستان است چرا که بخش عظیمی از بارترافیک شهری به این مشاغل مرتیط می شود.

وی با اشاره به وجود پتانسیل هایی در ضلع شرقی و غربی میدان شهید شیرودی گفت: با توجه به حضور ماشین های نیمه سنگین در ضلع غربی این میدان با احداث بازارچه  در این محدوده و همچنین ساماندهی ضلع شرقی این میدان می توان علیرغم حل مشکل ترافیک شهری به خرید روزانه مردم کمک شایانی توجهی کرد اما ناگفته نماند که مساعدت اداره میراث فرهنگی دراین زمینه یکی از واجبات است.

بیگمرادی نبود پارکبان را یکی ازمشکلات اساسی در ایجاد معضل ترافیک خواند و افزود: برای کاهش بار ترافیکی می توان از وجود پارکبان بهره گرفت و البته در یک طیف زمانی این امر محقق شد اما به دلیل هزینه بر بودن برای پیمانکار، ادامه نیافت؛ لذا با بکار گیری سازوکاری جدید می توان این امر را محقق کرد که آن هم در دستور کار شهرداری و شورای شهر قرار دارد.

وی خاطر نشان کرد: براساس قانون هر پاساژی نیازمند دارا بودن پارکینگ است و درهنگام انجام امورات شهرداری ازسوی صاحبان پاساژها، حتما این امر به آنها ابلاغ شده و آنها نیز متعهد می شوند که به پاساژ خود، پارکینک اختصاص دهند.

بیگمرادی در ادامه تصریح کرد: اما پس از انجام روند ساخت وساز، شاهد آن هستیم که این امرمحقق نشده و صاحبان پاساژها تنها با پرداخت جریمه از تخلف خود مبرا می شوند؛ لذا در این خصوص چنانچه عدم تخصیص پارکینگ به پاساژهای در حال ساخت مستقیما شامل کمیسیون ماده 100 شوند و در صورت تخلف در این مهم، پاساژمتخلف  تخریب گردد دیگر شاهد آثار مخرب و ترافیک زا نخواهیم بود.

وی در پایان به ساماندهی رودخانه الوند اشاره کرد و اذعان داشت: با ساماندهی رودخانه الوند که مسیرعبوری آن مرکز شهرستان است علاوه بر زیبا سازی شهر می توان در امر کاهش ترافیک و احداث بازارچه برای جذب گردشگر اقدام کرد که البته طی پیگیری های مستمر از سوی شورای شهر و شهرداری و با هماهنگی های به عمل آمده توسط نماینده مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی موافقتنامه ای با وزارت نیرو به منظور تخصیص اعتبار و بررسی های لازم ازسوی این وزارت ثبت شده است.