به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل سارال خبر،در هر سال 26 آذرماه برای شناساندن خدمات ناوگان حمل و نقل کشور، وجهت آگاهی جامعه با نقش و جایگاه اساسی بخش حمل و نقل در اقتصاد کشور، به عنوان «روز حمل و نقل» نامگذاری شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سارال خبر,در آذرماه سال1361 و در بحبوحه جنگ تحمیلی، در پی فرمان تاریخی حضرت امام خمینی رحمه الله مبنی بر تخلیه کشتی های منتظر در بندرهای جنوبی کشور، کامیون داران بسیج شدند و صحنه های کم نظیری از فداکاری و ایثار و تلاش خلق نمودند و این روز را در تاریخ کشور ماندگار ساختند.
,۱۴ سال پس از زمان صدور این فرمان، در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد وزارت راه و ترابری از سوی شورای فرهنگ عمومی کشور روز ۲۶ آذر به عنوان روز حمل و نقل شناخته شد.
,گستردگی منحصر به فرد فعالیت ها و تحولات سریع فن آوری که در بخش حمل و نقل انجام می گیرد سبب شده است که ارتباط میان آن و توسعه اقتصادی و اجتماعی حساس و پیچیده شود.
,حمل و نقل «نیروی محرکه توسعه» هر کشور و جامعه ای می باشد و کارآمدی و توانمندی آن زمینه ساز توسعه همه جانبه می شود و حمل ونقل و ارتباطات در مناسبات اجتماعی و اقتصادی جهان امروز نقش و جایگاه ویژه ای دارد.
,با سرمایه گذاری کلان در زیرساخت ها و تجهیزات حمل و نقل و همچنین توسعه مهارت های حمل و نقل موفقیت های راهبردی در زمینه رشد و توسعه اقتصادی کشور ایجاد می گردد و جوامعی که در این مسئله حیاتی سرمایه گذاری نکنند و آن را به اهمال و فراموشی بسپارند، اندک اندک از قافله پیشرفت و توسعه به دور می مانند و حتی برای رفع نیازهای اولیه خود نیز، نیازمند استعمارگران شرق و غرب می گردند.
,تولید کنندگان و صادرکنندگان برای رقابت در بازارهای بین المللی جهت به دست آوردن سهم بیشتر در تجارت جهانی زمانی موفق خواهند بود که در بخش توزیع و حمل و نقل، بتوانند قیمت تمام شده و هزینه های تجاری را برای عرضه محصولی استاندارد کاهش دهند و بر این اساس، انواع مختلف حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی، با تجارت جهانی دو پدیده جدانشدنی هستند.
,حال با این تفاسیر متوجه می شویم یکی از راه های اصلی حمفل و نقل که عمده ترین وظیفه را در کشور ما بر عهده دارد جاده ها هستند.
,جاده و راه سالم، از نعمت های بسیار مهمی به شمار می آید که در تأمین امنیت حمل و نقل تأثیر به سزایی دارد و راه سالم، یکی از عوامل مهم در حمل و نقل بار و مسافر و کنترل مرگ و میر و تصادف در جاده هاست.
,در این میان هیچ استانی وضعیت راه های کردستان را ندارد و وضعیت راه های استان بسیار نابسامان و نا مناسب می باشد.
,موقعیت مهم مواصلاتی استان کردستان سبب شده است تا حجم بالایی از خودروهای عمومی و باری ترددکنند در صورتیکه از لحاظ زیر ساختی جاده های کردستان برای این همه تردد نامناسب است و هرساله شاهد سوانح جاده ای فراوان منجر به فوت در این مسیرها هستیم.
,رتبه آخر کشور ازلحاظ برخورداری از راه های مواصلاتی مناسب سهم استان ماست و کردستان دربین 30 استان کشورهنوزدررتبه 26 جا دارد ومتاسفانه آمارتصادفات روزبه روز در این محور پر تردد روبه افزایش است.
,مسئولین استان از وجود نزدیک به 8000 کیلومترراه اصلی ،فرعی وروستایی در کردستان می گویند که شش هزار کیلومترراه روستایی وهزارو850 کیلومترآن راه اصلی وفرعی می باشد و تنها 180 کیلومتر از این آمار بزرگراه سهم ما است.
,اعتبارات ناکافی برای توسعه راه های استان کردستان چندین پروژه ملی و استانی را به تعطیلی کشانده است.
,محمدراشدمدرس گرجی مدیرساخت وتوسعه راه های کردستان در گزارشی به خبرنگار باشگاه خبرنگاران می گوید: اکنون 150 پروژه راه روستایی و 20 پروژه بین شهری در استان کردستان از محل اعتبارات ملی و استانی، در دست احداث است.
,محمودی گفت: در سفر رییس جمهوری به استان کردستان در مرداد ماه امسال 225 میلیارد تومان برای سال های 94 و 95 ابلاغ شده است اما هنوز رقمی اختصاص نیافته است.
,مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان می گوید استاندارد جاده های کردستان در حد جاده های فرعی است.
,ما هر روزه در شهرستان های کردستان شاهد داغدار شدن بسیاری از خانواده ها هستیم که در جاده های مواصلاتی استان جان خود را از دست می دهند و ضرر و زیان مالی فراوانی را متوجه حاملان بارها می کنند و این مسائل و مشکلات می طلبد که مسئولان نسبت به جاده های مواصلاتی کردستان توجه و اهتمام جدی داشته باشند و با برنامه ریزی و جذب اعتبارات و ایمن سازی این مسیرها از بروز حوادث ناگوار جلوگیری نمایند و راه را برای توسعه استان هموار کنند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه