به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از چهاربهاران، موقعیت ممتاز بندر چابهار به عنوان کریدور شمال – جنوب و مسیر اروپا، آفریقا و آسیای جنوب شرقی توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده است، از آن سو بندر گوادر پاکستان در فاصله ۷۰ کیلومتری از مرز با ایران به عنوان رقیب این بندر به سرعت در حال توسعه بنادر خود است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, چهاربهاران,سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری چینی ها در طرح توسعه بندرگوادر در سایه غفلت توسعه بندر چابهار در ۲۰ سال اخیر موجات نگرانی از قاپیدن درآمد ارزی ناشی از ترانزیت کالا را موجب ساخته است.
,طرح توسعه اسکله شهید بهشتی بندر چابهار که توسط قرارگاه خاتم الانبیا باسرعت در حال انجام است در حال تکمیل فازهای یک و دو است و در آن سو پاکستانی ها در اقدامی قابل توجه بندر گوادر را با مساحتی حدود هزار هکتار در طول مدت ۴۳ سال با قراردادی به ارزش ۴۵ میلیارد دلار به چینی ها به صورت اجاره واگذار کردند.
,کارشناس ارشد امور بنادر و دریانوردی شهرستان چابهار با اشاره به موقعیت بسیار خوب چابهار نسبت به گوادر اظهار کرد: گوادر به سبب راهبردی دقیقا موقعیت بندر چابهار را دارد و نسبت به بندر چابهار ار آبخور بهتری برخوردار است و به لحاظ پیشرفت کاری از ما جلوتر هستند ولی نکته حائض اهمیت پسکران اسکله است طوری که انتقال کالا به کشورهای آسیای میانه و روسیه از طریق پاکستان وافغانستان به جای ایران مسیری پرخطر و ناامن است و ریسک سرمایه گذاری را بشدت بالا می برد.
,مرتضی احمدی با اشاره به اهمیت تکمیل هر چه زودتر اسکله بندر بهشتی بیان کرد: با این اوصاف تکمیل فازهای دو وسه به شدت ضروری است و دولت باید از همه ظرفیتها برای تکمیل اسکله وپسکران از جمله راه آهن و جاده های مواصلاتی استفاده کند.
,کارشناس ارشد امور بنادر مناقشات مرزی هند و پاکستان را از دیگر مشکلات این طرح عنوان کرد و افزود: مناقشات مرزی پاکستان و هندوستان همیشه به عنوان مشکلی اساسی برای این دو کشور در مناسبتهای اقتصادی مبدل گشته از جمله کنار کشیدن هندوها از طرح انتقال گاز به پاکستان به عنوان لوله صلح می توان نام برد وبه همین ترتیب کشمیر به عنوان کانون مناقشات مرزی هند و پاکستان گذرگاه مناسبی برای ریل نیست.
,برخی از گمانه زنی ها از امکان ترانشیپ کالا از گوادر به بندر چابهار یا از طریق ریمدان است که چینی ها با سرمایه گذاری کلان خود راه های زیادی را برای توجیه اقتصادی سرمایه گذاری خود در گوادر به دنبال آن هستند.
,با این تفاسیر دولت باید از همه ظرفیتها و استفاده از سرمایه گذاران خارجی به ویژه هندیها استفاده نماید تا بتوانیم از ترانزیت کالا به عنوان اولویت اول توسعه محور شرق و درآمد زایی برای جمهوری اسلامی ایران بهره کافی راببریم.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه