به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از قومس، یکی از مهمترین ویژگی هایی که یک شهر را از سایر شهرها متمایز می کند و تاثیر زیادی بر منظر شهری دارد، آسفالت یکدست و مناسب خیابانها است اما زمانی که در برخی از خیابانها و کوچه های شهر سمنان قدم برمیداری و یا در حال رانندگی هستی شاهد آسفالت های چهل تکه و وصله شده ای را می بینی و مراقب هستی تا در چاله نیفتی که خدای ناکرده برای خود یا اتومبیل اتفاق یا خسارتی رخ ندهد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, قومس,نقص فنی در اتومبیل از جمله فرسودگی زود هنگام لاستیک، شکستگی کمک فنر‌ها و تخریب شدید جلوبندی خودروها می‌شود که به طور مستقیم به اموال عمومی و شخصی شهروندان خسارت وارد می‌کند. مبحث آسفالت و کیفیت مطلوب خیابانها یکی از شاخصه های جدی مدیریت شهری است.
,از این سر خیابان تا آن سرش را که نگاه کنی به جای سطح صاف و یکدست فقط پستی و بلندی است که چشم را می‌آزارد؛ جاهایی ازآسفالت کنده شده و کمی جلوتر آنقدر آسفالت روی قسمتی از خیابان ریخته‌اند که شبیه دست‌انداز بلندی برای خودروها شده است.
,مردم شهرستان سمنان سال‌هاست که با این مشکل دست و پنجه نرم می‌کنند، اما گویی داستان چاله‌های کوچه و خیابان‌های سمنان تمامی ندارد و همچنان با قدرت و به عنوان یک معضل شهری سرجای خود باقی مانده است.
,شهرسمنان که بیش از نیم قرن سابقه شهرداری دارد وضعیت نابسامان آسفالت خیابانها و بویژه کوچه های فرعی شهر، موجب ناخرسندی شهروندان شده است.
,یکی از عوامل خراب شدن آسفالت خیابان ها، استفاده نکردن از آسفالت با کیفیت بالا و استاندارد است. به طوری که آسفالت کمتر از ۲ سال عمر دارد؛ در حالی که باید حداقل ۱۵ سال عمر کند. گران شدن قیر و استاندارد نبودن این محصول در کشور و بی تعهدی برخی آسفالت سازان شرایط را به شکلی درآورده که هیچ تضمینی برای آسفالت نمی توان ارائه کرد.
,اکنون در دنیا آسفالت با ضخامت ۲ سانتی متر برای معابر و خیابان ها تولید می شود. اما برخی خیابان ها بدون تراشیده شدن آسفالت قبلی و بدون زیرسازی سه یا چهار بار روکش آسفالت شده و این کار از نظر مهندسی از هیچ اصل و دستور معقولی پیروی نمی کند.
,می توان بزرگترین مشکل آسفالت خیابان ها و معابرنداشتن شناسنامه است و مشخص نیست خیابانی که ۱۰ بار آسفالت شده دلیلش چه بوده و اشکال آن چه بوده است. در حالی که خیابان باید از نظر گرمسیری و سردسیری، نوع روسازی، زهکشی زیر وضعیت بستر آن و هر نوع اقدامی که روی آن انجام شده شناسنامه داشته باشد. تأسیسات شهری، پاشیدن شن و نمک،کنده کاری و حفاری وقت و بی وقت شرکت های آب، برق، گاز و مخابرات از دیگر عوامل تخریب آسفالت خیابان هاست.
,متاسفانه یکی از نقایص شهر عبور تأسیسات شهری آب و برق و گاز و تلفن از زیر خاک است و این نقیصه موجب شده هیچ آسفالت تازه ای بیش از سه یا چهار ماه دوام نیاورد چون به هر حال یکی از چهار شرکت خدمات رسان فوق به دلیلی نیاز پیدا می کند تا به تأسیسات زیر خاک دست پیدا کند.از سوی دیگر، نبود هماهنگی میان این شرکت ها و شهرداری در حفاری خیابان ها زمان ترمیم آن را افزایش می دهد و مشکلی بر مشکلات آسفالت خیابان ها می افزاید.
,یکی از شهروندان ساکن منطقه نگارستان با بیان اینکه زمستان و تابستان فرقی به حال ما ندارد گفت: خیابان ها و کوچه های این منطقه پر چاله و آسفالت ها ترک می خورند.
,احمدی می گوید: دست اندازهای خیابان توحید مشکلات و خسارات زیادی را به مرور به خودروها وارد می کنند.
,خراسانی یکی دیگر از شهروندان سمنانی با بیان اینکه مشکل بیشتر خیابان های شهر سمنان روکش آسفالت نبوده بلکه استاندارد نبودن زیرسازی است که این مشکلات را تداوم می بخشد گفت: تا به کی باید شاهد چاله و چوله های و کنده کاری خبابانها و کوچه ها توسط اداره آب وفاظلاب و گاز باشیم.
,رضائی یک راننده تاکسی نیز در گفتگو با خبرنگار ما گفت: آسفالت بعضی از نقاط شهر متاسفانه مطلوب نیست و دست‌انداز ها و چاله ها سبب مشکلات و خسارات زیادی برای خودرو خودم و همچنین هم صنفانم ایجاد کرده است.
,امیدواریم با این گزارش که مبحث آسفالت و کیفیت مطلوب معابر و خیابانها را می توان یکی از شاخصه های جدی مدیریت شهری دانست، مسئولان پرتلاش شهرداری و شورای شهرسمنان بیشتر به آن توجه کرده تا بیش از این شاهد نارضایتی و ناخرسندی شهروندان شهر اخلاق نباشیم.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه