به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، علیرضا خسروی در گفت‌وگو با خبرنگار "رازق" در خصوص شرایط عمران و آبادانی کشور در دوران پساتحریم، گفت: برای رسیدن به نتیجه ی مثبت و مشاهده ی تاثیر چشمگیر در حوضه های مختلف مانند مسکن، بنادر، کشتیرانی، هوایی و غیره، نیاز به نقشه ی راه داریم و اگر طرح جامعی برای حمل و نقل مصوب شود، هر هزینه ای در این خصوص اعمال شود، یک سرمایه گذاری بلند مدت به حساب می آید.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رازق,وی افزود: قبل از هرکار اجرایی باید طرح جامع هرچه سریع تر تعیین و نقشه راه مشخص شود، چون در صورت عدم وجود طرح و برنامه جامع اقتصادی، اولویت ها شناسایی نخواهد شد و به نسبت هزینه های پرداختی، بازده کمتری خواهیم داشت. مثلا زمانی که یک راه آهن احداث میشود، اگر بتوانیم بار ترانزیتی را هم به آن متصل کنیم، مسلما بازخورد بیشتری خواهد داشت.
خسروی تصریح کرد: باید عمدتا پروژه های مشترک را شروع کنیم و در هر صنعتی مثل بنادر، حمل و نقل دریایی و سیستم هوایی، به گونه ای برنامه ریزی شود که اولا امنیت خودمان را تضمین کنیم که بعدها به هر نحوی طرف های غربی زیر حرفشان نزنند و دوما، بازارفروش مشترک داشته باشیم که به راحتی قابل تحریم نباشد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: تنها مشکل اقتصادی ما بحث تحریم های مالی نیست، بخشی از مشکلات ما مربوط به قسمت های مدیریتی است و اگر بتوانیم قسمت های مدیریتی را پررنگ تر کنیم مسلما باتوجه به گشایشی که در بخش مالی اتفاق افتاده است، میتواند کمک کننده باشد.
وی افزود: کشورهای مختلفی تقاضا دارند که صنعت خودشان را در اخیار ما قرار دهند، اما باید توجه داشت صنعتی که خریداری میکنیم تکنولوژی روز باشد و حداقل چندین سال جلوتر باشد و نه تکنولوژی ای که منسوخ شده است و در کشورهای پیشرفته کنار گذاشته میشوند.
علیرضا خسروی با بیان اینکه مبنای ما باید تولید داخل باشد، اظهار کرد: بایستی عمدتا تکنولوژی را وارد کشور کنیم و مطمعنا زمانی که تکنولوزی روز وارد شود، نیروهای ایرانی توان این را دارند که آن را به کار گیرند و حتی با دانش قبلی خودشان ترکیب و تکنولوژی جدیدتری را ابداع کنند.
وی تصریح کرد: خوشبختانه در برخی از بخش های عمرانی مانند مسکن چیزی کم نداریم و شاید تنها حلقه ی مفقوده ای که وجود دارد و باید از تکنولوژی های خارجی استفاده کنیم، بخش صنعتی سازی و روشها و راهکارهای آنها برای برچیده شدن بافت های فرسوده است. هرچقدر بتوانیم صنعتی سازی کنیم، زمان ساخت و ساز کمتر و عمر سازه ها بیشتر خواهد شد و جوابگوی نیاز آینده ما خواهد بود.
علیرضا خسروی در رابطه با متن توافق ایران با 5+1 و آینده ی اجرایی این توافقنامه اظهار کرد: طبق متن این توافقنامه در بحث حمل ونقل، طرفهای مذاکره کننده خرید و اجاره هواپیما را منوط به اجازه آمریکا کرده اند و حتی در برخی از موارد کشتیرانی نیز، یک ظرفیت پنهان این چنینی مشاهده میشود.
وی با تاکید بر اینکه در بخش تحریم ها و یا حداقل آن چیزی که در متن توافق نامه اشاره شده است باید دقت بیشتری به عمل می آمد که ما حداقل منفعت خودمان را لحاظ کنیم، اضافه کرد: امیدواریم هم شفاف سازی شود و هم دوستانی که پای توافق نامه را امضا کرده اند تا حدود زیادی پاسخگو باشند.
وی در پاسخ به سوال که آیا تیم اقتصادی دولت در شرایط فعلی از هوشمندی و عملکرد حرفه ای برخوردار است، گفت: به هر حال در بخش اجرایی هم مشکلاتی وجود دارد و هرچند اعتقاد داریم که بخش‌های اجرایی هم پیچیدگی ها و دشواری های خودش را دارد. امیدواریم با توجه به فضای جدید بوجود آمده، تیم اقتصادی بتواند از فضای موجود استفاده مناسبی داشته باشند و اگر مبنا را تولید و ظرفیت های داخلی قرار دهند مسلما موفق خواهند بود.
انتهای پیام/خ
وی افزود: قبل از هرکار اجرایی باید طرح جامع هرچه سریع تر تعیین و نقشه راه مشخص شود، چون در صورت عدم وجود طرح و برنامه جامع اقتصادی، اولویت ها شناسایی نخواهد شد و به نسبت هزینه های پرداختی، بازده کمتری خواهیم داشت. مثلا زمانی که یک راه آهن احداث میشود، اگر بتوانیم بار ترانزیتی را هم به آن متصل کنیم، مسلما بازخورد بیشتری خواهد داشت.
,خسروی تصریح کرد: باید عمدتا پروژه های مشترک را شروع کنیم و در هر صنعتی مثل بنادر، حمل و نقل دریایی و سیستم هوایی، به گونه ای برنامه ریزی شود که اولا امنیت خودمان را تضمین کنیم که بعدها به هر نحوی طرف های غربی زیر حرفشان نزنند و دوما، بازارفروش مشترک داشته باشیم که به راحتی قابل تحریم نباشد.
,عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: تنها مشکل اقتصادی ما بحث تحریم های مالی نیست، بخشی از مشکلات ما مربوط به قسمت های مدیریتی است و اگر بتوانیم قسمت های مدیریتی را پررنگ تر کنیم مسلما باتوجه به گشایشی که در بخش مالی اتفاق افتاده است، میتواند کمک کننده باشد.
,وی افزود: کشورهای مختلفی تقاضا دارند که صنعت خودشان را در اخیار ما قرار دهند، اما باید توجه داشت صنعتی که خریداری میکنیم تکنولوژی روز باشد و حداقل چندین سال جلوتر باشد و نه تکنولوژی ای که منسوخ شده است و در کشورهای پیشرفته کنار گذاشته میشوند.
,علیرضا خسروی با بیان اینکه مبنای ما باید تولید داخل باشد، اظهار کرد: بایستی عمدتا تکنولوژی را وارد کشور کنیم و مطمعنا زمانی که تکنولوزی روز وارد شود، نیروهای ایرانی توان این را دارند که آن را به کار گیرند و حتی با دانش قبلی خودشان ترکیب و تکنولوژی جدیدتری را ابداع کنند.
,وی تصریح کرد: خوشبختانه در برخی از بخش های عمرانی مانند مسکن چیزی کم نداریم و شاید تنها حلقه ی مفقوده ای که وجود دارد و باید از تکنولوژی های خارجی استفاده کنیم، بخش صنعتی سازی و روشها و راهکارهای آنها برای برچیده شدن بافت های فرسوده است. هرچقدر بتوانیم صنعتی سازی کنیم، زمان ساخت و ساز کمتر و عمر سازه ها بیشتر خواهد شد و جوابگوی نیاز آینده ما خواهد بود.
,علیرضا خسروی در رابطه با متن توافق ایران با 5+1 و آینده ی اجرایی این توافقنامه اظهار کرد: طبق متن این توافقنامه در بحث حمل ونقل، طرفهای مذاکره کننده خرید و اجاره هواپیما را منوط به اجازه آمریکا کرده اند و حتی در برخی از موارد کشتیرانی نیز، یک ظرفیت پنهان این چنینی مشاهده میشود.
,وی با تاکید بر اینکه در بخش تحریم ها و یا حداقل آن چیزی که در متن توافق نامه اشاره شده است باید دقت بیشتری به عمل می آمد که ما حداقل منفعت خودمان را لحاظ کنیم، اضافه کرد: امیدواریم هم شفاف سازی شود و هم دوستانی که پای توافق نامه را امضا کرده اند تا حدود زیادی پاسخگو باشند.
,وی در پاسخ به سوال که آیا تیم اقتصادی دولت در شرایط فعلی از هوشمندی و عملکرد حرفه ای برخوردار است، گفت: به هر حال در بخش اجرایی هم مشکلاتی وجود دارد و هرچند اعتقاد داریم که بخش‌های اجرایی هم پیچیدگی ها و دشواری های خودش را دارد. امیدواریم با توجه به فضای جدید بوجود آمده، تیم اقتصادی بتواند از فضای موجود استفاده مناسبی داشته باشند و اگر مبنا را تولید و ظرفیت های داخلی قرار دهند مسلما موفق خواهند بود.
,انتهای پیام/خ
,]
ارسال دیدگاه