به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از فارس،حسن اصیلیان درباره راهکارهای ویژه برای کاهش آلودگی هوا، اظهار داشت: معضل موجود به دلیل عدم تناسب بین تعداد خودروها و مساحت شهرها است، تعداد خودروهای تولیدی طی سال‌های اخیر زیاد بوده، این در حالی است که تعداد خودروهای فرسوده که از سیستم حمل و نقل خارج شده‌اند اندک بوده است.
, شبکه اطلاع رسانی دانا,
عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس افزود: درصد قابل توجهی از آلودگی هوا در کلان‌شهرها بخصوص پایتخت، به سبب منابع متحرک است.
,
وی با بیان اینکه در تمام فصول سال آلودگی وارد هوا می‌شود، ابراز داشت: این در حالی است که در فصول سرد به واسطه پدیده وارونگی هوا این وضعیت بحرانی‌تر می‌شود و متأسفانه هوا که گرم می‌شود آلودگی هوا فراموش می‌شود.
,
اصیلیان با بیان اینکه لازم است درخصوص آلودگی هوا استراتژی مشخص و مدونی داشته باشیم، ادامه داد: باید در تمام فصول سال به این مقوله توجه شود.
,
کارشناس محیط زیست، ابراز داشت: در اطراف شهرها نیز شاهد استقرار صنایع آلاینده از جمله صنایع ریخته‌گری، پالایشگاه‌ها، کارخانجات آسفالت، معادن و همچنین فرودگاه هستیم که این امر نیز عاملی بر تشدید آلودگی هوا خواهد بود.
,
به گفته وی، هر صنعت و هر فعالیتی که کوچکترین آلودگی را تولید کند در چنین شرایطی وضعیت را بحرانی‌تر می‌کند.
,
عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس یادآور شد، چنانچه نتوانیم در آینده نزدیک در جهت استانداردسازی قدم برداریم، تنها راه حل این است که برای حل این معضل سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
,
اصیلیان درباره انتقال فرودگاه مهرآباد، خاطرنشان کرد: آلودگی ناشی از نشست و برخواست هواپیما به مراتب بالاتر از آلودگی خودروها است، فرودگاه مهرآباد نباید در فضایی باشد که اطرافش را خانه‌های مسکونی احاطه کرده‌اند چرا که این فضا اشباع شده است و با کوچکترین منبع اثرات جدی‌تری را به همراه خواهد داشت.
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه