به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ یاماها، سازنده‌ی نام‌آشنای موتورسیکلت‌های ژاپنی، به ساخت موتورهای سریع شهرت دارد، اما برخلاف سوزوکی، هوندا و کاوازاکی، هیچ‌گاه عنوان سریع‌ترین موتورسیکلت جهان را در اختیار نداشته است.
یاماها بیشتر بر ارائه‌ی تجربه‌ای استثنایی در پیست و جاده تمرکز کرده تا رکورد سرعت. با این حال، YZF-R1M سریع‌ترین موتوری است که یاماها تاکنون ساخته. به گزارش Motorcycle News، این مدل می‌تواند به سرعت حدود ۳۰۰ کیلومتربرساعت برسد.
Yamaha
شاید این عدد در مقایسه با موتورهایی مانند Ducati Panigale V4 یا BMW M 1000RR چندان چشمگیر نباشد؛ اما سرعت نهایی YZF-R1M بر اساس «توافقی در دهه‌ی ۱۹۹۰ تعیین شده است. در آن زمان، دولت‌های آمریکا و اتحادیه‌ی اروپا پس از رکورد سرعت ۳۱۲ کیلومتربرساعت سوزوکی هایابوسا، احتمال ممنوعیت موتورهای پرسرعت را مطرح کردند.
در نتیجه، چهار شرکت بزرگ ژاپنی (هوندا، سوزوکی، یاماها و کاوازاکی) به‌صورت غیررسمی توافق کردند تا حداکثر سرعت موتورسیکلت‌هایشان از ۳۰۰ کیلومتربرساعت فراتر نرود.
YZF-R1M نسخه‌ای مخصوص پیست از سوپربایک YZF-R1 است؛ قدرتمندترین موتور تولید انبوه یاماها. این مدل از پیشرانه‌ی ۹۹۸ سی‌سی چهارسیلندر خطی با میل‌لنگ کراس‌پلین بهره می‌برد که فناوری خود را از موتور MotoGP YZR-M1 گرفته است. خروجی‌اش به ۱۹۷ اسب‌بخار در ۱۳,۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۱۳ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.
Yamaha
مدل R1 نخستین‌بار در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و از همان زمان یکی از برترین موتورسیکلت‌های جهان بود. این موتورسیکلت حاصل طراحی کونیهیکو میوا بود که از فلسفه‌ی «سبکی برابر با برتری» هوندا الهام گرفت و تمرکز را بر کاهش وزن و افزایش چابکی گذاشت.
R1 در زمان عرضه، سبک‌ترین و قدرتمندترین موتور در کلاس خود به‌شمار می‌رفت و استاندارد طراحی موتورسیکلت‌های اسپرت را برای همیشه تغییر داد.
Yamaha
R1M در مسیر مستقیم به پای Kawasaki Ninja H2R (که از توافق سرعت مستثنا شده) نمی‌رسد؛ اما در پیست، یکی از سریع‌ترین موتورسیکلت‌های دنیا است. سیستم تعلیق الکترونیکی Öhlins، بدنه‌ی فیبرکربنی و سامانه‌های الکترونیکی پیشرفته، توانایی خارق‌العاده‌ای به این موتور بخشیده‌اند.
R1M نزدیک‌ترین تجربه به یک موتور MotoGP یاماها است و یکی از چالش‌برانگیزترین مدل‌هایی که برای موتورسواران تازه‌کار توصیه نمی‌شود.
ارسال دیدگاه