به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمدکاظم رحیمی نژاد در گفتگو با خبرنگار یزدرسا، در خصوص تامین سرویس ایاب و ذهاب دانش‌آموزان در یزد گفت: تعیین نرخ سرویس مدرسه و تامین آن، بر عهده مدارس نیست، این موضوع لطف مکرری بوده که به جامعه والدین شده و اکنون تبدیل به حق مسلم شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, یزدرسا,وی ادامه داد: با این وجود مدیران مدارس از ابتدای تابستان بخش قابل توجهی از وقتشان به رایزنی با شرکت‌ها و موسسات حمل و نقل اختصاص می‌یابد و اداره انجمن اولیا و مربیان در مورد تعیین نرخ سرویس مدارس در سطح استان، شهرستان ها و مناطق پیگیر می‌شوند تا نرخ در کمیسیون ماده ۱۸ مصوب شود و پس از تصویب در شورا ابلاغ شود.
مدیر کل آموزش و پرورش استان یزد با بیان اینکه امسال به دلیل افزایش شدید قیمت‌ها، در خصوص نرخ سرویس مدارس دچار مشکل شدیم، ادامه داد: موضوع نرخ‌گذاری سرویس مدارس دو مرحله در صحن شورا رفته و نرخ مصوب شده است با اینکه در شورا نمایندگان موسسات و شرکت‌های حمل‌ونقل با نرخ مصوب موافق هستند اما در عمل موسسات و شرکت‌ها حاضر به عقد قرارداد با مدارس نمی‌شوند.
وی با بیان اینکه در خصوص سرویس مدارس مشکل از ناحیه آموزش و‌پرورش نیست و کم‌کاری نیز در این زمینه انجام نگرفته است، گفت: ما پیگیری لازم را انجام دادیم و ابتدای اردیبهشت ماه آن را برای اولین بار در شورای آموزش و پرورش مطرح کردیم و راهکارهایی ارائه شد پیگیری‌ها نیز انجام شده اما با وجود اینکه نرخ‌ها نزدیک سه برابر شده است اما آژانس‌ها تن به این قیمت‌ها نمی‌دهند.
رحیمی‌نژاد افزود: متاسفانه تقاضای رانندگان برای سرویس هم کم شده است و شخصی که قبلا خودرویی را با دریافت وام خریداری کرده بوده تا از درآمد ناشی از سرویس مدرسه هم قسط وام را پرداخت کند و هم امورات خود را بگذراند با تعطیل شدن مدارس این کار را رها کرده و یا شاید خودرو خود را هم فروخته است و از این رو برای تامین سرویس مدارس دچار کمبود هستیم.
رحیمی نژاد ادامه داد: در مجموع دو هزار سواری هم برای تامین کامل سرویس مدارس نیاز داریم که این آمار هم هنوز تأمین نشده است که بحث اصلی نرخ‌ها است و موسسات سواری زیر بار نرخ‌های مصوب شده نمی‌روند ضمن اینکه تامین بنزین آنها نیز هنوز تحقق پیدا نکرده است.
وی تصریح کرد: شرکت‌های مینیبوسرانی نیز از آنجا که کارخانجات امتیاز ویژه‌ای برای قائل می‌شوند فعالیتشان را بر مبنای کار کارخانجات تنظیم می‌کنند و مینی‌بوس مازاد نیاز کارخانجات، برای سرویس مدارس باقی می‌ماند در نتیجه مدارس باید ساعتشان را با کار مینی‌بوس‌ها تنظیم کنند و با وجود اینکه شرکت‌های مینیبوسرانی در مجموع خودشان ۵۰۰ مینی‌بوس را تعهد کردند هنوز تامین ۳۰۰ مینی‌بوس هم محقق نشده است.
انتهای پیام/
وی ادامه داد: با این وجود مدیران مدارس از ابتدای تابستان بخش قابل توجهی از وقتشان به رایزنی با شرکت‌ها و موسسات حمل و نقل اختصاص می‌یابد و اداره انجمن اولیا و مربیان در مورد تعیین نرخ سرویس مدارس در سطح استان، شهرستان ها و مناطق پیگیر می‌شوند تا نرخ در کمیسیون ماده ۱۸ مصوب شود و پس از تصویب در شورا ابلاغ شود.
,مدیر کل آموزش و پرورش استان یزد با بیان اینکه امسال به دلیل افزایش شدید قیمت‌ها، در خصوص نرخ سرویس مدارس دچار مشکل شدیم، ادامه داد: موضوع نرخ‌گذاری سرویس مدارس دو مرحله در صحن شورا رفته و نرخ مصوب شده است با اینکه در شورا نمایندگان موسسات و شرکت‌های حمل‌ونقل با نرخ مصوب موافق هستند اما در عمل موسسات و شرکت‌ها حاضر به عقد قرارداد با مدارس نمی‌شوند.
,وی با بیان اینکه در خصوص سرویس مدارس مشکل از ناحیه آموزش و‌پرورش نیست و کم‌کاری نیز در این زمینه انجام نگرفته است، گفت: ما پیگیری لازم را انجام دادیم و ابتدای اردیبهشت ماه آن را برای اولین بار در شورای آموزش و پرورش مطرح کردیم و راهکارهایی ارائه شد پیگیری‌ها نیز انجام شده اما با وجود اینکه نرخ‌ها نزدیک سه برابر شده است اما آژانس‌ها تن به این قیمت‌ها نمی‌دهند.
,رحیمی‌نژاد افزود: متاسفانه تقاضای رانندگان برای سرویس هم کم شده است و شخصی که قبلا خودرویی را با دریافت وام خریداری کرده بوده تا از درآمد ناشی از سرویس مدرسه هم قسط وام را پرداخت کند و هم امورات خود را بگذراند با تعطیل شدن مدارس این کار را رها کرده و یا شاید خودرو خود را هم فروخته است و از این رو برای تامین سرویس مدارس دچار کمبود هستیم.
,رحیمی نژاد ادامه داد: در مجموع دو هزار سواری هم برای تامین کامل سرویس مدارس نیاز داریم که این آمار هم هنوز تأمین نشده است که بحث اصلی نرخ‌ها است و موسسات سواری زیر بار نرخ‌های مصوب شده نمی‌روند ضمن اینکه تامین بنزین آنها نیز هنوز تحقق پیدا نکرده است.
,وی تصریح کرد: شرکت‌های مینیبوسرانی نیز از آنجا که کارخانجات امتیاز ویژه‌ای برای قائل می‌شوند فعالیتشان را بر مبنای کار کارخانجات تنظیم می‌کنند و مینی‌بوس مازاد نیاز کارخانجات، برای سرویس مدارس باقی می‌ماند در نتیجه مدارس باید ساعتشان را با کار مینی‌بوس‌ها تنظیم کنند و با وجود اینکه شرکت‌های مینیبوسرانی در مجموع خودشان ۵۰۰ مینی‌بوس را تعهد کردند هنوز تامین ۳۰۰ مینی‌بوس هم محقق نشده است.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه