به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا محسن بهشتی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی قم فردا،، با اشاره به آخرین وضعیت جاده قم-جعفریه اظهار داشت: در حال حاضر 14 کیلومتر از جاده قم-جعفریه در دست انجام است که 7 کیلومتر آن به پایان رسیده و 7 کیلومتر باقیمانده در آینده پایان خواهد یافت.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری تحلیلی قم فردا,وی با اشاره به اینکه در آینده مسیر جعفریه ایمن‌تر خواهد شد ادامه داد: بر اساس طرح ها این مسیر 4 باند خواهد بود و در حال حاضر نیز به علت کمبود بودجه پیشرفت چندانی نداشته است و تنها چند کیلومتر آن‌که منتهی به دام شهر می شود در این طرح پیش بینی شده است.
رئیس شورای حمل‌ونقل استان قم افزود: به دنبال تأمین اعتبارات لازم هستیم تا بتوانیم 40 کیلومتر از این جاده را تا پایان سال 94 به اتمام برسانیم.
وی تأکید کرد: درگذشته به دلیل اینکه رفت‌وآمد چندانی در این جاده انجام نمی‌گرفت و تنها چندراه فرعی روستایی وجود داشت، این مسیر چندان اهمیتی نداشت اما امروزه تردد در بین استان‌های قم، مرکزی و همدان باعث شده است تا حجم ترافیک مسیر بسیار بالا رود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم در مورد افزایش حوادث جاده ای در این مسیر گفت: متأسفانه به علت باریک بودن و نبود علائم کافی آمار تلفات بالا رفته است و تنها مشکل ما برای ایمن‌سازی این مسیر تأمین اعتبار است در صورت حل این مشکل مطمئناً برنامه‌ها و طرح‌هایی که قبلاً آماده کرده‌ایم به کار گرفته خواهد شد و جاده ایمن خواهد شد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به مسیر قم-قنوات اشاره کرد و ابراز داشت: جاده قم-قنوات که یکی از نقاط حادثه‌خیز جاده‌های استان بود پیشرفت چشم‌گیری داشته و کار نسبتاً رو به اتمام است،
بهشتی با بیان اینکه جاده قم-نیزار نیز پیشرفت یک و نیم کیلومتری داشته در ادامه بیان داشت: بخشی از جاده قدیم قم-تهران نیز انجام‌شده و در آینده‌ای نزدیک زیر بار ترافیک خواهد رفت.
رئیس شورای حمل‌ونقل استان قم با اشاره به وضعیت جاده کهک افزود: جاده کهک-قم به دلیل اینکه یکی از پرترددترین مسیرهای استانی است جزء مصوبات وزارت خانه بود و در صورت تأمین اعتبار عملیات این مسیر نیز انجام خواهد شد.
انتهای پیام/پ
وی با اشاره به اینکه در آینده مسیر جعفریه ایمن‌تر خواهد شد ادامه داد: بر اساس طرح ها این مسیر 4 باند خواهد بود و در حال حاضر نیز به علت کمبود بودجه پیشرفت چندانی نداشته است و تنها چند کیلومتر آن‌که منتهی به دام شهر می شود در این طرح پیش بینی شده است.
,رئیس شورای حمل‌ونقل استان قم افزود: به دنبال تأمین اعتبارات لازم هستیم تا بتوانیم 40 کیلومتر از این جاده را تا پایان سال 94 به اتمام برسانیم.
,وی تأکید کرد: درگذشته به دلیل اینکه رفت‌وآمد چندانی در این جاده انجام نمی‌گرفت و تنها چندراه فرعی روستایی وجود داشت، این مسیر چندان اهمیتی نداشت اما امروزه تردد در بین استان‌های قم، مرکزی و همدان باعث شده است تا حجم ترافیک مسیر بسیار بالا رود.
,مدیرکل راه و شهرسازی استان قم در مورد افزایش حوادث جاده ای در این مسیر گفت: متأسفانه به علت باریک بودن و نبود علائم کافی آمار تلفات بالا رفته است و تنها مشکل ما برای ایمن‌سازی این مسیر تأمین اعتبار است در صورت حل این مشکل مطمئناً برنامه‌ها و طرح‌هایی که قبلاً آماده کرده‌ایم به کار گرفته خواهد شد و جاده ایمن خواهد شد.
,وی در بخش دیگری از سخنان خود به مسیر قم-قنوات اشاره کرد و ابراز داشت: جاده قم-قنوات که یکی از نقاط حادثه‌خیز جاده‌های استان بود پیشرفت چشم‌گیری داشته و کار نسبتاً رو به اتمام است،
,بهشتی با بیان اینکه جاده قم-نیزار نیز پیشرفت یک و نیم کیلومتری داشته در ادامه بیان داشت: بخشی از جاده قدیم قم-تهران نیز انجام‌شده و در آینده‌ای نزدیک زیر بار ترافیک خواهد رفت.
,رئیس شورای حمل‌ونقل استان قم با اشاره به وضعیت جاده کهک افزود: جاده کهک-قم به دلیل اینکه یکی از پرترددترین مسیرهای استانی است جزء مصوبات وزارت خانه بود و در صورت تأمین اعتبار عملیات این مسیر نیز انجام خواهد شد.
,انتهای پیام/پ
,]
ارسال دیدگاه