به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سعید بسطامی رییس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای در گفتگو با خبرنگار کردتودی، اظهار داشت: شهرستان بیجار یکی از وسیعترین شهرهای استان کردستان است که دارای یک هزار کیلومتر راه روستایی بوده که تا کنون ۴۷۰ کیلومتر آن آسفالت شده است.
وی با بیان اینکه سرانه آسفالت راه روستایی کمتر از میانگین استان کردستان است، افزود: شهرستان بیجار به دلیل وجود پایانه شرکت سیمان، معادن سنگ آهن حسن آباد یاسوکند و شرکت حمل و نقل جزء شهرهای درجه یک از لحاظ رتبه بندی سازمان راهداری کشور است.
رییس راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به هزینه بالایی نگهداری از جاده های شهرستان بیجار گفت: شهرستان بیجار دارای یک هزار کیلومتر راه روستایی است و ۳۷۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی است و این شهرستان دارای شش محور شریانی، سه محور اصلی بیجار-تکاب، بیجار-قروه و بیجار- قیدار است که نگهداری آنها مستلزم هزینه بسیار بالایی است.
وی با تاکید بر اینکه سالانه میلیاردها تومان هزینه نگهداری جاده های بیجار می شود، بیان داشت: در سال گذشته موفق به ۱۴۵ کیلومتر شانه سازی، احیای قنو و ترمیم و تسطیح در محور بیجار- تکاب، بیجار- دیواندره و بیجار- همدان شدیم.
بسطامی ادامه داد: در حال حاضر ۱۴ شرکت باربری، ۳ شرکت حمل و نقل در حسن آباد یاسوکند و ۲۰ شرکت شرکت زیر نظر راهداریبیجار مشغول فعالیت هستند.
رییس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: سالانه حدود ۶ میلیون تن خاک آهن از معادن سنگ آهن بیجار به جاهای مختلف کشور منتقل می شود که تاثیری بسزایی در حمل و نقل جاده ای شهرستان دارد.
وی عنوان کرد: طبق استعلام پلیس راه، جاده بیجار- تکاب، پر حادثه ترین جاده و مسیر بیجار- زنجان پرتردترین جاده شهرستان بیجار است.
بسطامی با تاکید بر اینکه مهمترین مشکل حمل و نقل جاده ای شهرستان بیجار فرسوده بودن ماشین آلات است، افزود: کوچکترین تعمیرات بعلت صفر بودن نقدیندگی موجب بروز معضل می شود.
رییس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای بیجار گفت: در حال حاضر ۵۵ کیلومتر راه روستایی آماده آسفالت داریم؛ هزینه آسفالت و قیرپاشی برای هر کیلومتر حدود ۹۵۰ میلیون تومان است و تا زمانی که اعتباری نباشد قادر به انجام آسفالت راه روستایی نیستیم.
انتهای پیام/
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه