به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از یزدرسا، سردار محمدرضا میرحیدری پیش از ظهر امروز در شورای هماهنگی ترافیک استان یزد با اشاره افزایش آمار فوتی‌های تصادفات سال گذشته در استان یزد گفت: متاسفانه درجهت رفع مشکلات و موانعی که زمینه‌ساز رشد تصادفات فوتی استان بوده است حرکتی را به صورت منسجم شاهد نبودیم..
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, یزدرسا,وی طولانی بودن طول مسیرها و مسافت‌ها و بلند بودن سطح جاده‌های استان را یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش فوتی تصادفات برون شهری عنوان کرد و افزود: اصلاح شیب شیروانی راه‌های استان راحت‌ترین اقدامی است که در استان قابلیت اجرایی دارد که باید برای تسریع آن تقسیم کاری بین دستگاه‌هایی که ابزار و امکانات دارند صورت گیرد.
فرمانده انتظامی استان یزد با بیان اینکه آمار بالای حوادث منجر به فوت موتورسوران هم درون شهری و هم برون شهری تکان دهنده است، افزود: مشکلاتی در این زمینه وجود دارد که در جلسه شورای تامین استان مطرح شده است ولی آنگونه که باید به آن توجه نشده است و باید زمینه‌های لازم برای برخورد با موتورسیکلت‌ها و توقیف آنها فراهم شود.
میرحیدری ادامه داد: شوراهای شهرها و شهرداری‌ها در رابطه با مسئولیت‌های درون شهری که دارند باید جدی‌تر ورود پیدا کنند و متاسفانه پلیس استان در خصوص ابزاری که در اختیار دارد از شهرهای کوچک برخی استان‌ها نیز عقب‌تر است و هنوز حتی یک خودرو ثبت تخلفات ساکن ندارد.
وی با بیان اینکه به رفع اشکالات هندسی و نقاط حادثه خیز در استان نیز توجه لازم صورت نگرفته است، گفت: در مجموع در درون شهرهای استان 215 نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده است که 114 نقطه مربوط به مرکز استان بوده و 21 نقطه از این تعداد رفع شده است و در مجموع 149 نقطه حادثه خیر باقی مانده است که باید در دستور کار قرار بگیرد و در نیمه اول سال رفع شود.
میرحیدری ادامه داد: در زمینه برون شهری نیز 148 نقطه حادثه خیز داشتیم که 39 نقطه آن را شورای ترافیک نیز تایید کرده و ابلاغ کرده است که متاسفانه تنها 13 نقطه آن رفع شده است که با آنالیزی که انجام شده مشاهده می‌شود غالبا تصافادت استان در این نقاط است و باید اشکالات هندسی و مشکلات این نقاط رفع شود
وی در خصوص وضعیت دوربین‌های کنترل سرعت و تخلف یزد نیز گفت: اظهار نظرات غیرمسئولانه برخی در استان سبب شده که هم تعرض به دوربین‌ها صورت گیرد و هم پشتیبانی لازم کشوری از این خدمت در استان یزد صورت نگیرد.
فرمانده انتظامی استان یزد با اشاره به تاثیرات خوب ارسال فوری پیامک به متخلفان عنوان کرد: اگر شیوع کرونا نبود وضعیت فوتی‌ها و تصادفات در استان بسیار اسفناک‌تر از وضع موجود بود و و آمار تصادفات اسنفدماه و فروردین‌ماه استان تحت تاثیر کرونا قرار گرفت و در فروردین ماه امسال نزدیک به 75 درصد کاهش تصادفات و فوتی‌ها را به دلیل شیوع کرونا داشتیم.
میرحیدری اصلاح شیب شیروانی محورها و برخورد با موتورسیکلت‌ها را دو بحث مهم در زمینه کاهش تصادفات استان عنوان کرد و افزود: متاسفانه تعداد منابع انسانی و چارت سازمانی انتظامی استان مورد بی مهری قرار دارد و میزان نیرو در برخی شهرهای کوچک دیگر استان‌ها با میزان نیروی مرکز استان یزد تقریبا برابر است که باید بازنگری صورت گیرد و با ایجاد ظرفیت‌ها افزایش منابع انسانی نیروی انتظامی استان مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام/
وی طولانی بودن طول مسیرها و مسافت‌ها و بلند بودن سطح جاده‌های استان را یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش فوتی تصادفات برون شهری عنوان کرد و افزود: اصلاح شیب شیروانی راه‌های استان راحت‌ترین اقدامی است که در استان قابلیت اجرایی دارد که باید برای تسریع آن تقسیم کاری بین دستگاه‌هایی که ابزار و امکانات دارند صورت گیرد.
فرمانده انتظامی استان یزد با بیان اینکه آمار بالای حوادث منجر به فوت موتورسوران هم درون شهری و هم برون شهری تکان دهنده است، افزود: مشکلاتی در این زمینه وجود دارد که در جلسه شورای تامین استان مطرح شده است ولی آنگونه که باید به آن توجه نشده است و باید زمینه‌های لازم برای برخورد با موتورسیکلت‌ها و توقیف آنها فراهم شود.
میرحیدری ادامه داد: شوراهای شهرها و شهرداری‌ها در رابطه با مسئولیت‌های درون شهری که دارند باید جدی‌تر ورود پیدا کنند و متاسفانه پلیس استان در خصوص ابزاری که در اختیار دارد از شهرهای کوچک برخی استان‌ها نیز عقب‌تر است و هنوز حتی یک خودرو ثبت تخلفات ساکن ندارد.
وی با بیان اینکه به رفع اشکالات هندسی و نقاط حادثه خیز در استان نیز توجه لازم صورت نگرفته است، گفت: در مجموع در درون شهرهای استان 215 نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده است که 114 نقطه مربوط به مرکز استان بوده و 21 نقطه از این تعداد رفع شده است و در مجموع 149 نقطه حادثه خیر باقی مانده است که باید در دستور کار قرار بگیرد و در نیمه اول سال رفع شود.
میرحیدری ادامه داد: در زمینه برون شهری نیز 148 نقطه حادثه خیز داشتیم که 39 نقطه آن را شورای ترافیک نیز تایید کرده و ابلاغ کرده است که متاسفانه تنها 13 نقطه آن رفع شده است که با آنالیزی که انجام شده مشاهده می‌شود غالبا تصافادت استان در این نقاط است و باید اشکالات هندسی و مشکلات این نقاط رفع شود
وی در خصوص وضعیت دوربین‌های کنترل سرعت و تخلف یزد نیز گفت: اظهار نظرات غیرمسئولانه برخی در استان سبب شده که هم تعرض به دوربین‌ها صورت گیرد و هم پشتیبانی لازم کشوری از این خدمت در استان یزد صورت نگیرد.
فرمانده انتظامی استان یزد با اشاره به تاثیرات خوب ارسال فوری پیامک به متخلفان عنوان کرد: اگر شیوع کرونا نبود وضعیت فوتی‌ها و تصادفات در استان بسیار اسفناک‌تر از وضع موجود بود و و آمار تصادفات اسنفدماه و فروردین‌ماه استان تحت تاثیر کرونا قرار گرفت و در فروردین ماه امسال نزدیک به 75 درصد کاهش تصادفات و فوتی‌ها را به دلیل شیوع کرونا داشتیم.
میرحیدری اصلاح شیب شیروانی محورها و برخورد با موتورسیکلت‌ها را دو بحث مهم در زمینه کاهش تصادفات استان عنوان کرد و افزود: متاسفانه تعداد منابع انسانی و چارت سازمانی انتظامی استان مورد بی مهری قرار دارد و میزان نیرو در برخی شهرهای کوچک دیگر استان‌ها با میزان نیروی مرکز استان یزد تقریبا برابر است که باید بازنگری صورت گیرد و با ایجاد ظرفیت‌ها افزایش منابع انسانی نیروی انتظامی استان مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام/
وی طولانی بودن طول مسیرها و مسافت‌ها و بلند بودن سطح جاده‌های استان را یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش فوتی تصادفات برون شهری عنوان کرد و افزود: اصلاح شیب شیروانی راه‌های استان راحت‌ترین اقدامی است که در استان قابلیت اجرایی دارد که باید برای تسریع آن تقسیم کاری بین دستگاه‌هایی که ابزار و امکانات دارند صورت گیرد.
,فرمانده انتظامی استان یزد با بیان اینکه آمار بالای حوادث منجر به فوت موتورسوران هم درون شهری و هم برون شهری تکان دهنده است، افزود: مشکلاتی در این زمینه وجود دارد که در جلسه شورای تامین استان مطرح شده است ولی آنگونه که باید به آن توجه نشده است و باید زمینه‌های لازم برای برخورد با موتورسیکلت‌ها و توقیف آنها فراهم شود.
,میرحیدری ادامه داد: شوراهای شهرها و شهرداری‌ها در رابطه با مسئولیت‌های درون شهری که دارند باید جدی‌تر ورود پیدا کنند و متاسفانه پلیس استان در خصوص ابزاری که در اختیار دارد از شهرهای کوچک برخی استان‌ها نیز عقب‌تر است و هنوز حتی یک خودرو ثبت تخلفات ساکن ندارد.
,وی با بیان اینکه به رفع اشکالات هندسی و نقاط حادثه خیز در استان نیز توجه لازم صورت نگرفته است، گفت: در مجموع در درون شهرهای استان 215 نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده است که 114 نقطه مربوط به مرکز استان بوده و 21 نقطه از این تعداد رفع شده است و در مجموع 149 نقطه حادثه خیر باقی مانده است که باید در دستور کار قرار بگیرد و در نیمه اول سال رفع شود.
,میرحیدری ادامه داد: در زمینه برون شهری نیز 148 نقطه حادثه خیز داشتیم که 39 نقطه آن را شورای ترافیک نیز تایید کرده و ابلاغ کرده است که متاسفانه تنها 13 نقطه آن رفع شده است که با آنالیزی که انجام شده مشاهده می‌شود غالبا تصافادت استان در این نقاط است و باید اشکالات هندسی و مشکلات این نقاط رفع شود
,وی در خصوص وضعیت دوربین‌های کنترل سرعت و تخلف یزد نیز گفت: اظهار نظرات غیرمسئولانه برخی در استان سبب شده که هم تعرض به دوربین‌ها صورت گیرد و هم پشتیبانی لازم کشوری از این خدمت در استان یزد صورت نگیرد.
,فرمانده انتظامی استان یزد با اشاره به تاثیرات خوب ارسال فوری پیامک به متخلفان عنوان کرد: اگر شیوع کرونا نبود وضعیت فوتی‌ها و تصادفات در استان بسیار اسفناک‌تر از وضع موجود بود و و آمار تصادفات اسنفدماه و فروردین‌ماه استان تحت تاثیر کرونا قرار گرفت و در فروردین ماه امسال نزدیک به 75 درصد کاهش تصادفات و فوتی‌ها را به دلیل شیوع کرونا داشتیم.
,میرحیدری اصلاح شیب شیروانی محورها و برخورد با موتورسیکلت‌ها را دو بحث مهم در زمینه کاهش تصادفات استان عنوان کرد و افزود: متاسفانه تعداد منابع انسانی و چارت سازمانی انتظامی استان مورد بی مهری قرار دارد و میزان نیرو در برخی شهرهای کوچک دیگر استان‌ها با میزان نیروی مرکز استان یزد تقریبا برابر است که باید بازنگری صورت گیرد و با ایجاد ظرفیت‌ها افزایش منابع انسانی نیروی انتظامی استان مورد توجه قرار گیرد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه