به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سعید محمد در حاشیه امضای تفاهمنامه احداث، راه اندازی و سرمایه گذاری مترو پردیس به کلانشهر تهران اظهار کرد: در شهرک های اقماری اطراف تهران، حجم عظیمی از هموطنان ما در آنجا ساکن هستند که به کلانشهرها تردد دارند. در همین خصوص تسهیل تردد مردم یکی از دغدغه های نظام است که این اتفاق می تواند کمک بیشتری به کاهش هزینه های سوخت و تردد با خودرو کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,وی با تاکید بر این که امروز با امضای این تفاهمنامه شاهد یک گام بزرگ با حضور وزارت راه و شهرسازی و مجموعه مادرتخصصی عمران شهرهای جدید هستیم که ماحصل آن اتصال شهر تهران به شهر جدید پردیس خواهد بود، افزود: این مسئله از آن جهت مهم است که حجم زیادی از مردم در قالب مسکن مهر در شهر جدید پردیس ساکن بوده و ساکن خواهند شد.
,وی با تاکید بر اهمیت این خط و خصوصیات ویژه ای که برخوردار است، تصریح کرد:: طول این خط 24 کیلومتر است که از نظر فنی یک پروژه پیچده و تخصصی است که 9 کیلومتر تونل دارد. این تونل دو قلو بوده که لازم است 18 کیلومتر حفاری انجام گیرد و در مسیر باید پل های بزرگ و با ارتفاع زیاد احداث شود.
,فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء گفت: زمان اجرای این پروژه 5 سال است که برای اولین بار به صورت یک کار مشارکتی بین قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و وزارت راه و شهرسازی در بحث پروژه های مترو انجام گرفته است.
,محمد افزود: در این پروژه 30 درصد قرارگاه و 70 درصد وزارت راه و شهرسازی مشارکت خواهند داشت. همان طور که گفته شد 5 سال دوره ساخت، یک سال تنفس و 5 سال دوره بازپرداخت این سرمایه گذاری خواهد بود که 4 هزار میلیارد ارزش این سرمایه گذاری است.
,وی ابراز امیدواری کرد: در این مدل جدید در کنار وزارت راه و شهرسازی بتوانیم خمات بیشتری به مردم عزیزمان داشته باشیم.
,حبیب‌الله طاهرخانی نیز در حاشیه امضای این تفاهمنامه در خصوص شرایطی که این پروژه می تواند در تسهیل تردد بین دو شهر ایجاد کند، اظهار کرد: این پروژه اولین مورد مشارکتی در حوزه احداث قطارهای ریلی و مترو بوده که امیدواریم این فرایند ادامه داشته باشد.
,وی افزود: این اتفاق می تواند کمک کند تا بعد از قرارگاه خاتم از دیگر ظرفیت های بخش خصوصی بهره برده و فضای جدید کسب و کار در این حوزه راه اندازی شود.
,وی تصریح کرد: پردیس یکی از شهرهای جدیدی است که بیشترین بارگذاری مسکن مهر در آن انجام گرفته و جمعیت آن در حال افزایش است. به همین خاطر با این شرایط در سال های آتی نمی توانستیم از طریق سیستم حمل و نقل شخصی پاسخ مناسبی به تردد ساکنان پردیس به تهران داشته باشیم.
,مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با تاکید به اینکه سیستم ریلی کمک زیادی به کاهش هزینه و زمان تردد بین پردیس و تهران خواهد کرد، گفت: در کنار این دو عامل که ذکر شد وجه جانبی دیگر کاهش ترافیک و آلودگی شهر تهران است که قطعا این پروژه 4 هزار میلیارد تومانی می تواند، زمینه توسعه فعالیت های اقتصادی را فراهم کند.
,طاهرخانی افزود: خوشبختانه مجموعه وزارت راه و شهرسازی یک تجربه بسیار موفقی را در بهره گیری از سرمایه گذاران بخش خصوصی در بحث آزادراهی داشته است که امیدواریم با ورود مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء، شاهد ورود سرمایه گذاران به حوزه ریلی باشیم.
,وی ادامه داد: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء تجارب گسترده ای در حوزه توسعه مترو در کلانشهرها و ایجاد سیستم های ریلی در سراسر کشور دارد که این ورود قطعا به سرمایه گذاران بخش خصوصی این جسارت و اطمینان را خواهد دارد که در حوزه پروژه های ریلی می توانند به صورت مشارکتی وارد شده و زمینه توسعه این فعالیت را فراهم کنند.
,وی اضافه کرد: در تامین مالی این پروژه 30 درصد توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و 70 درصد سهم دولت است. قرار است بخشی از سهم دولت از محل منابع عمومی دولت تامین و بخشی از منابع شرکت عمران شهرهای جدید تامین شود. قطعا به بهره برداری رسیدن این پروژه بین تهران و پردیس شرایط زندگی و کیفیت زندگی مردم را دگرگون خواهد کرد.
,انتهای پیام
]
ارسال دیدگاه