مواردی که قبل از خرید جیپ شهباز باید بدانید

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ اگر بخواهید در ایران یک خودروی آفرود نسبتاً ارزان‌قیمت و درعین‌حال پرقدرت پیدا کنید، خرید جیپ شهباز انتخاب بسیار مناسبی برای شما خواهد بود. جیپ شهباز یکی از قدیمی‌ترین تولیدات کمپانی محبوب جیپ در ایران محسوب می‌شود که باگذشت بیش از 4 دهه از حضور آن در ایران همچنان محبوبیت بسیار بالایی در بین جوانان ایرانی دارد. این خودرو با موتور پرقدرت، بدنه مقاوم و توانایی عبور از هر مسیری به یک انتخاب ویژه در بین آفرودبازان تبدیل‌شده است و به‌نوعی خودروی اول بسیاری از علاقه‌مندان به این رشته محسوب می‌شود. اگر شما نیز قصد خرید جیپ شهباز را دارید بهتر است ابتدا با این خودروی ویژه و معایب و مزایای آن بیشتر آشنا شوید.

تاریخچه جیپ شهباز در ایران؛ داستان پرفراز‎و‎نشیب یک جنگجو!

شهباز درواقع یکی از اعضای خانواده cj5  جیپ است که در حدود 40 سال پیش در ایران مونتاژ و به بازار عرضه شد. داستان ازاین‌قرار بود که بعد از پایان جنگ جهانی دوم که باافتخار‎آفرینی‌های جیپ ویلیس افسانه‌ای همراه بود، کمپانی ویلیس تصمیم گرفت که نمونه‌های شهری جیپ‌های جنگی خود را نیز تولید کند. اتفاقی که به ورود جیپ به بازارهای جهانی و ایران ختم شد. در اواسط دهه 30 شمسی فردی خوش‌فکر به نام جعفر اخوان شرکتی به نام جیپ‎سازی ایران تأسیس کرد که صنعت خودروسازی ایران را پایه نهاد. 

بعد از مدتی این شرکت مجوز مونتاژ جیپ‌های اتاق 5 شهری را در ایران دریافت کرد و این خودروها را بانام شهباز به بازار ایران معرفی کرد. خودرویی که در آن زمان به دلیل توانایی‌های فوق‌العاده توانست محبوبیت زیادی در ایران پیدا کند. فروش جیپ شهباز فراتر از پیش‌بینی‌ها بود و علاوه بر ایران تعدادی از آن‌ها به بازارهای منطقه‌ای جیپ نیز صادر شد. شهباز یک خودروی ایده‎آل برای شرایط کوهستانی و کویری بود که با جغرافیای ایران تناسب بسیاری داشت. تولید این خودرو که از دهه 40 شروع‌ شده بود تا اواسط دهه شصت شمسی ادامه داشت و همه نمونه‌های شهباز موجود در ایران مربوط به همان دوران طلایی جیپ‎سازی ایران یا پارس‌خودرو است.

انواع جیپ شهباز و مشخصات فنی این خودرو

شهباز خودروی مستعدی بود که به دلیل جفت دیفرانسیل بودن و موتورهای قدرتمند 6 سیلندر آمریکایی توانایی انجام هر کاری را داشت. در آن زمان شهباز در چند نسخه مختلف تولید می‌شد. شاسی، موتور و گیربکس استفاده‌شده در مدل‌های مختلف تفاوت چندانی نداشتند اما تفاوت اصلی در اتاق شهبازهای مختلف وجود داشت. شهباز در مدل‌های کروک، کروک با اتاق چادری، اتاق فلزی و نیم کابین فلزی همراه با قسمت باری به بازار عرضه شد. در همه این مدل‌ها از موتور 6 سیلندر 3.8 یا 4.2 لیتری قدرتمند استفاده‌شده بود. قدرت این پیشرانه به‌وسیله گیربکس‌های 4 دنده دستی یا سه دنده‌اتوماتیک به 4 چرخ خودرو منتقل می‌شد. فنربندی خشک خودرو به گونه‌ای طراحی‌شده بود که در هر شرایطی وظایف خود را به خوبی انجام دهد. بدنه تمام فلزی باکیفیت حتی بعد از گذشت 40 سال دچار تغییرات زیادی نشده است که نشان از مقاومت آن دارد. این ویژگی‌ها سبب شده است بازار خریدوفروش جیپ شهباز همچنان جایگاه ویژه‌ای داشته باشد.

ارزش خرید و قیمت جیپ شهباز

یکی از مهم‌ترین مزایای شهباز موتور قدرتمند آن است که حتی از مدل‌های جدیدتر جیپ مانند جیپ km  و جیپ صحرا نیز توان بیشتری تولید می‌کند و به‌هیچ‌عنوان در شرایط سخت کم نخواهد آورد. نکته بعدی که شهباز را به یک خودریو ویژه تبدیل کرده، استهلاک کم آن است. اگر نگهداری خوبی از خودرو صورت گرفته باشد هزینه‌های استهلاک آن نسبت به سایر جیپ‌ها کمتر خواهد بود. ضمن اینکه محبوبیت این جنگجوی سال‌خورده سبب شده است قطعات یدکی آن نیز هم‎چنان در بازار پیدا شود. درنهایت قیمت جیپ شهباز نیز یکی از مزیت‌های این خودرو محسوب می‌شود. 

بااینکه یک دهه قبل قیمت جیپ شهباز بسیار کمتر از این بود و با مبلغ زیر 5 میلیون تومان نیز می‌توانستید نمونه مناسبی از این خودرو را تهیه کنید ولی بااین‌حال با توجه به افزایش شدید قیمت‌ها، شهباز یکی از گزینه‌های نسبتاً ارزان‌قیمت بازار محسوب می‌شود که با توجه توانایی بی‌نظیر همچنان ارزش خرید بالایی دارد. در حال حاضر قیمت جیپ شهباز در سایت دیوار بین 20 تا 40 میلیون تومان است. 

منبع : ویرلن