logo
دوشنبه 27 مهر 1405 | دوشنبه 19 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. پیام رهبر انقلاب در پی افتخار آفرینی تیم امید کشتی آزاد
  2. عاشقانه‌ای در بند سیاست؛ بازی با تاریخ در قاب مشروطه
  3. جنجال فوتبالیست سابق علیه صداوسیما؛ تلهٔ عوام‌زدگی یا آینهٔ خشم عمومی؟
  4. اعتراضات فرانسه چه ارتباطی با حمله آمریکا به ایران دارد؟/ جنگی که تاثیرش جهانی شد!
  5. ناوهای آمریکایی جرئت نزدیک شدن به تنگه هرمز را ندارند/ دشمن اشتباه محاسباتی کند معادلات را پشیمان کننده تغییر خواهیم داد
  6. تهدیدهای ترامپ علیه ایران؛ اهرم فشار برای بازگشایی تنگه هرمز
  7. ضیافت چوب و خیال در قلب پایتخت؛ آنچه در جشنواره تئاتر عروسکی خواهیم دید
  8. طنین سازها فراتر از پایتخت؛ از غوغای شیراز تا صحنه‌گردانی در ۴۰ شهر
  9. فرانسه با صدای آزادی، آزادی را خفه کرده است/ عدالت جویی نسل نو دامن دولتمردان فرانسوی را گرفته است
  10. "علی اف" صحنه گردان نمایش های صهیونیستی/ هراس دولت باکو از جمعیت ۹۷ درصدی مسلمان این کشور!
  11. نفس بیماران زیر بار گرانی دارو؛ وزارت بهداشت برای کاهش هزینه درمان چه کرده است؟
  12. نتانیاهو برای به‌تعویق‌انداختن انتخابات به دنبال راه‌اندازی جنگ است/ روابط ترامپ و نتانیاهو مانند گذشته نیست
  13. "اخلاقی" با رأی بالا به عنوان وزیر دفاع انتخاب خواهد شد
  14. عاقبت سرپیچی کشتی‌ها از مقررات ایرانی تنگه هرمز سوختن است
  15. از خروش مجید مجیدی علیه جنایات غرب تا غفلت لاله مرزبان در ونیز
  16. به نام سوارکاری، به کام اسپانسرها و اینفلوئنسرها!/ وقتی یک مسابقه ورزشی جولانگاه بلاگرها شد
  17. شکاف عمیق در گیشه سینما؛ جولان کمدی‌های میلیاردی
  18. سکوت مجامع بین الملل در برابر سرکوب‌ حجاب در باکو نشانه استاندارهای دوگانه غرب است/ پایه های حکومت "علی اف" به زودی خواهد شکست
  19. اعتراف "اوباما" به خباثت مذاکراتی آمریکا/ غربگراها همچنان در پی سیاست تسلیم!
  20. انتخابات زیر سایه جنگ؛ قمار نظامی ترامپ و نتانیاهو چه هزینه‌ای دارد؟

آوار ترس و بی‌مهری بر سر قطار شهری تبریز؛

حرکت غول آهنین در ایستگاه‌های سوت و کور/ چرا مردم تبریز از مترو استقبال نمی‌کنند؟

حرکت غول آهنین در ایستگاه‌های سوت و کور/ چرا مردم تبریز از مترو استقبال نمی‌کنند؟
از زمان افتتاح خط یک متروی تبریز، قطار شهری مورد بی‌مهری قرار گرفته و برخلاف سایر وسایل حمل و نقل عمومی چندان از مسافران بهره مند نشده است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناج، روز گذشته هنگام عبور از جلوی ایستگاه متروی میدان ساعت نوشته‌ی" از اول مهر ساعت کاری مترو از شش صبح تا هفت عصر" توجهم را جلب می‌کند و خوشحال و خندان از این مساله وارد ایستگاه می‌شوم. با توجه به اینکه ساعت چهار و نیم بعد از ظهر است انتظار دارم با جمعیتی حداقل برابر با اتوبوس‌های بی آرتی مواجه شوم اما جمعیت اندکی نظرم را جلب می‌کند.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,

کمتر از سی نفر در این ساعت در ایستگاه مترو حاضر هستند و با توجه به حجم تردد جمعیت در شهر حتی با در نظر داشتن تعداد کم ایستگاه‌های مترو و بد مسیر بودن بعضی ایستگاه‌ها باز هم انتظار می‌رود که تعدا بسیار بیشتری از قطار شهری استفاده کنند.

,

همین مساله را که با چند نفر مطرح می‌کنم آنها جا افتاده نبودن و ترس از مترو را دلیل عدم استقبال مسافران از مترو می‌دانند! دلیل ترس را که می‌پرسم می‌گویند مردم تبریز اهل احتیاط هستند و می‌ترسند یکهو مترو بر سرشان آوار شود! هاج و واج به این مساله فکر می‌کنم که چرا باید چنین ترسی در وجود مردم ما باشد در حالیکه در سایر شهرها متروی جایی برای سوزن انداختن ندارد؟

,

شاید اگر روزانه هریک از مسئولین حتی به صورت نمادین سوار بر قطار شهری بر سرکارشان حاضر می‌شدند این فرهنگ‌سازی رخ می‌داد تا دیگر مردم نگران جانشان برای سوار شدن به قطار شهری نباشند.

,

موضوعات و مشکلات که مطرح می‌شود دست همه برای نقد بسیار آماده است، اما چرا یک سوزن به خودمان و یک جوالدوز به دیگران نمی‌زنیم؟ قطار شهری که با هزینه‌ای هنگفت تازه به پایان خط یک رسیده آیا لایق این بی‌مهری است؟ تبریز همواره شهر اولین‌ها بوده اما چرا در شهر اولین‌ها مترو مسکوت مانده و رسانه‌ها هم دست به فرهنگ سازی نمی‌زنند؟

,

بارها وامصیبتا برای تعلل در اتمام متروی تبریز سر داده‌ایم اما حال که خط یک به کار افتاده و یک به یک ایستگاه‌ها در حال تکمیل شدن هستند هرکدام سکوت کرده‌ایم در مقابل بی‌مهری به این پروژه عظیم شهری و اگر فردا روزی به دلیل هزینه سنگین نگهداری و عدم استقبال مردم درِ ایستگاه‌ها را تخته کنند، قطعا یکی از منتقدین صف اول خواهیم بود.

,

نباید به رسانه تنها به چشمِ نقاد مسائل نگاه کرد، بلکه شاید اصلی‌ترین رسالت رسانه‌ها به ویژه در این بازه زمانی انعکاس نقاط مثبت و فرهنگ‌سازی است و چه بهتر که این فرهنگ‌سازی را از مسائل کوچکی مانند متروی تبریز شروع کنیم زیرا بعدا زمان بسیاری خواهیم داشت برای انتقاد در خصوص خط دو سه قطار شهری!

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه