به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به‌نقل از شبکه خبری تهران نیوز، محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری در چهل و یکمین نشست شورای شهر تهران اظهار کرد: وضع فعلی طرح محدوده ترافیک به دلیل افزایش سهمیه‌ها هیچ کمکی به حل ترافیک و آلودگی نمی‌کند. سهمیه‌ها در مدیریت قبلی ۴۲ درصد افزایش یافته و دلیلش هم فشار ادارات و سازمان‌های مختلف برای افزایش سهمیه است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شبکه خبری تهران نیوز, شبکه خبری تهران نیوز,پورسیدآقایی گفت: میزان ترافیک ورودی در هر منطقه شهر، قیمت طرح را مشخص می‌کند که اصل ایده ما نیز بر این اساس است. ما قیمت را مدل‌سازی و به روز کردیم و با این قیمت‌ها میزان تقاضا برای ورود به محدوده شهر حداقل ۲۰ درصد کاهش پیدا می‌کند.
وی افزود: همین امروز که هر کسی می‌تواند به نرخ روزانه طرح خرید کند، مجموعا ۱۸ هزار تقاضای خرید داشتیم. واضح بود که ۴۰ هزار تومان برای پیک صبحگاهی کارساز بوده و بازدارنده است چرا که ما در ساعات پیک فقط ۷ هزار متقاضی داشته‌ایم.
معاون حمل و نقل شهرداری ادامه داد: ما سقف ۱۰۰ و ۱۰۳ هزار را برای ورود به منطقه پیشنهاد دادیم. این عدد در گذشته برابر با ۱۲۹ هزار بوده است و بخشی از این ۱۰۳ هزار سهمیه را به مشاغلی که حضور آن‌ها در محدوده طرح الزامی است، می‌دهیم.
پورسیدآقایی بیان کرد: هماهنگی این طرح کار بسیار سختی بود. این هماهنگی‌ها در عالی‌ترین سطوح وزارت کشور، استانداری و پلیس راهور انجام شد و از طرفی هم در شورای شهر و کمیسیون‌ها این موضوعات را مطرح کنیم و باز هم دشوار است.
وی بیان داشت: با این اوصاف توانستیم عدالت را برقراری کنیم تا همه مردم براساس منطق هزینه پرداخت کنند و برای کسی رایگان نباشد. طرحی که امروز مورد بحث است، اهداف اصلی‌اش را حفظ کرده و توانسته همه دستگاه‌های مربوطه را راضی کند.
انتهای پیام/*
پورسیدآقایی گفت: میزان ترافیک ورودی در هر منطقه شهر، قیمت طرح را مشخص می‌کند که اصل ایده ما نیز بر این اساس است. ما قیمت را مدل‌سازی و به روز کردیم و با این قیمت‌ها میزان تقاضا برای ورود به محدوده شهر حداقل ۲۰ درصد کاهش پیدا می‌کند.
,وی افزود: همین امروز که هر کسی می‌تواند به نرخ روزانه طرح خرید کند، مجموعا ۱۸ هزار تقاضای خرید داشتیم. واضح بود که ۴۰ هزار تومان برای پیک صبحگاهی کارساز بوده و بازدارنده است چرا که ما در ساعات پیک فقط ۷ هزار متقاضی داشته‌ایم.
,معاون حمل و نقل شهرداری ادامه داد: ما سقف ۱۰۰ و ۱۰۳ هزار را برای ورود به منطقه پیشنهاد دادیم. این عدد در گذشته برابر با ۱۲۹ هزار بوده است و بخشی از این ۱۰۳ هزار سهمیه را به مشاغلی که حضور آن‌ها در محدوده طرح الزامی است، می‌دهیم.
,پورسیدآقایی بیان کرد: هماهنگی این طرح کار بسیار سختی بود. این هماهنگی‌ها در عالی‌ترین سطوح وزارت کشور، استانداری و پلیس راهور انجام شد و از طرفی هم در شورای شهر و کمیسیون‌ها این موضوعات را مطرح کنیم و باز هم دشوار است.
,وی بیان داشت: با این اوصاف توانستیم عدالت را برقراری کنیم تا همه مردم براساس منطق هزینه پرداخت کنند و برای کسی رایگان نباشد. طرحی که امروز مورد بحث است، اهداف اصلی‌اش را حفظ کرده و توانسته همه دستگاه‌های مربوطه را راضی کند.
,انتهای پیام/*
,]
ارسال دیدگاه