به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، خیابان فردوسی سنندج جزو یکی از چند خیابان اصلی این شهر است که در سال‌های اولیه احداث شهر تاریخی سنندج بنا نهاده شد و به یکی از ره‌های اصلی ارتباطی شهر تبدیل شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر,
نمای قدیمی خیابان فردوسی سنندج
خیابان فردوسی که بر روی رودخانه دره بیان (چه‌م حاجی نه‌سی) ساخته شده، میدان آزادی شهر را به میدان انقلاب و هسته مرکزی شهر متصل می‌کند.
با گذشت سالیان متمادی و رونق شهرنشینی و افزایش ساخت و سازها، خیابان فردوسی به اصلی‌ترین و پرترددترین خیابان شهر سنندج تبدیل گشته که روزانه پذیرای ده‌ها هزار شهروند می‌باشد.
خیابان فردوسی سنندج در اوج ترافیک
وجود مغازه‌های متعدد، راه ورود به بازارهای متععد سنندج، احداث چندین پاساژ، ورود و خروج تاکسی‌ها و ... موجب شده تا بار ترافیکی این خیابان در ساعات پیک شبانه روز و ایام منتهی به سال جدید بسیار بالا برود.
در همین راستا، در سال‌های اخیر مسئولین امر طرح احداث پیاده راه خیابان فردوسی با هدف حذف عبور و مرور وسایل نقلیه و تبدیل آن به مکانی بزرگ و آرام برای تردد شهروندان ارایه کردند.
امیر قادری" معاون عمرانی استانداری کُردستان اسفند ماه سال 95 از اجرایی کردن طرح پیاده راه خیابان فردوسی خبر داده بود و عنوان کرده بود که طبق مطالعات انجام شده، «خیابان فردوسی سنندج» ظرفیت ایجاد پیاده‌راه را دارد.
حال صرف گفتن اینکه این خیابان ظرفیت ایجاد پیاده را را دارد امری بسیار فنی و تخصصی تلقی نمی‌شود چرا که با توجه به محبوبیت این خیابان، به خودی خود این مسئله قابل وثوق است.
علاوه بر معاون عمرانی استانداری، "سید احسن علوی" نماینده مردم سنندج در مجلس شورای اسلامی در نشست خبری مرداد ماه روز خبرنگار در جمع اصحاب رسانه از جذب یک سرمایه گذار برای احداث پیاده راه فردوسی خبر داده بود و گفته بود که این فرد آمادگی احداث پیاده راه فردوسی را دارد.
وی افزوده بود که مسئولین شهری و در راس آن شهردار باید از این موضوع استقبال کند تا بتوانیم این طرح مهم شهری را به مرحله اجرایی برسانیم.
از طرف دیگر ایجاد پیاده راه فردوسی در میان مردم بازتاب مختلفی داشته است. مهدی، مغازه دار سنندجی که در خیابان فردوسی مشغول کسب و کار است به نوای آبیدر می‌گوید که این طرح می‌تواند رونقفی بیشتری را به این خیابان داده و سیمای بصری آن را تغییر دهد.
وی در ادامه می افزاید: در کنار این تغییر بزگ، حجم عظیمی از مسافران که در این مسیر به سمت شمال شهر می‌روند با معضلی بزرگ روبرو می‌شوند چرا که خیابان فردوسی محل اصلی تجمع تاکسی‌ها است.
گلایه ها و سخنان مسئولین را که در کنار هم بگذاریم به این مسئله و البته سوال می‌رسیم که تا چه اندازه این طرح کارشناسی و قابل اجرا است؟
آیا مسئولین برای احداث این پیاده راه، طرح‌های جایگزین تخلیه ترافیک مسیر و انتقال آن مسیری قابل دسترس را برنامه ریزی کرده اند؟
انتهای پیام/
نمای قدیمی خیابان فردوسی سنندج
خیابان فردوسی که بر روی رودخانه دره بیان (چه‌م حاجی نه‌سی) ساخته شده، میدان آزادی شهر را به میدان انقلاب و هسته مرکزی شهر متصل می‌کند.
با گذشت سالیان متمادی و رونق شهرنشینی و افزایش ساخت و سازها، خیابان فردوسی به اصلی‌ترین و پرترددترین خیابان شهر سنندج تبدیل گشته که روزانه پذیرای ده‌ها هزار شهروند می‌باشد.
خیابان فردوسی سنندج در اوج ترافیک
وجود مغازه‌های متعدد، راه ورود به بازارهای متععد سنندج، احداث چندین پاساژ، ورود و خروج تاکسی‌ها و ... موجب شده تا بار ترافیکی این خیابان در ساعات پیک شبانه روز و ایام منتهی به سال جدید بسیار بالا برود.
در همین راستا، در سال‌های اخیر مسئولین امر طرح احداث پیاده راه خیابان فردوسی با هدف حذف عبور و مرور وسایل نقلیه و تبدیل آن به مکانی بزرگ و آرام برای تردد شهروندان ارایه کردند.
امیر قادری" معاون عمرانی استانداری کُردستان اسفند ماه سال 95 از اجرایی کردن طرح پیاده راه خیابان فردوسی خبر داده بود و عنوان کرده بود که طبق مطالعات انجام شده، «خیابان فردوسی سنندج» ظرفیت ایجاد پیاده‌راه را دارد.
حال صرف گفتن اینکه این خیابان ظرفیت ایجاد پیاده را را دارد امری بسیار فنی و تخصصی تلقی نمی‌شود چرا که با توجه به محبوبیت این خیابان، به خودی خود این مسئله قابل وثوق است.
علاوه بر معاون عمرانی استانداری، "سید احسن علوی" نماینده مردم سنندج در مجلس شورای اسلامی در نشست خبری مرداد ماه روز خبرنگار در جمع اصحاب رسانه از جذب یک سرمایه گذار برای احداث پیاده راه فردوسی خبر داده بود و گفته بود که این فرد آمادگی احداث پیاده راه فردوسی را دارد.
وی افزوده بود که مسئولین شهری و در راس آن شهردار باید از این موضوع استقبال کند تا بتوانیم این طرح مهم شهری را به مرحله اجرایی برسانیم.
از طرف دیگر ایجاد پیاده راه فردوسی در میان مردم بازتاب مختلفی داشته است. مهدی، مغازه دار سنندجی که در خیابان فردوسی مشغول کسب و کار است به نوای آبیدر می‌گوید که این طرح می‌تواند رونقفی بیشتری را به این خیابان داده و سیمای بصری آن را تغییر دهد.
وی در ادامه می افزاید: در کنار این تغییر بزگ، حجم عظیمی از مسافران که در این مسیر به سمت شمال شهر می‌روند با معضلی بزرگ روبرو می‌شوند چرا که خیابان فردوسی محل اصلی تجمع تاکسی‌ها است.
گلایه ها و سخنان مسئولین را که در کنار هم بگذاریم به این مسئله و البته سوال می‌رسیم که تا چه اندازه این طرح کارشناسی و قابل اجرا است؟
آیا مسئولین برای احداث این پیاده راه، طرح‌های جایگزین تخلیه ترافیک مسیر و انتقال آن مسیری قابل دسترس را برنامه ریزی کرده اند؟
انتهای پیام/
,
, نمای قدیمی خیابان فردوسی سنندج
, نمای قدیمی خیابان فردوسی سنندج,,
خیابان فردوسی که بر روی رودخانه دره بیان (چه‌م حاجی نه‌سی) ساخته شده، میدان آزادی شهر را به میدان انقلاب و هسته مرکزی شهر متصل می‌کند.
,,
با گذشت سالیان متمادی و رونق شهرنشینی و افزایش ساخت و سازها، خیابان فردوسی به اصلی‌ترین و پرترددترین خیابان شهر سنندج تبدیل گشته که روزانه پذیرای ده‌ها هزار شهروند می‌باشد.
,,
, خیابان فردوسی سنندج در اوج ترافیک
, خیابان فردوسی سنندج در اوج ترافیک,,
وجود مغازه‌های متعدد، راه ورود به بازارهای متععد سنندج، احداث چندین پاساژ، ورود و خروج تاکسی‌ها و ... موجب شده تا بار ترافیکی این خیابان در ساعات پیک شبانه روز و ایام منتهی به سال جدید بسیار بالا برود.
,,
در همین راستا، در سال‌های اخیر مسئولین امر طرح احداث پیاده راه خیابان فردوسی با هدف حذف عبور و مرور وسایل نقلیه و تبدیل آن به مکانی بزرگ و آرام برای تردد شهروندان ارایه کردند.
,,
امیر قادری" معاون عمرانی استانداری کُردستان اسفند ماه سال 95 از اجرایی کردن طرح پیاده راه خیابان فردوسی خبر داده بود و عنوان کرده بود که طبق مطالعات انجام شده، «خیابان فردوسی سنندج» ظرفیت ایجاد پیاده‌راه را دارد.
,,
حال صرف گفتن اینکه این خیابان ظرفیت ایجاد پیاده را را دارد امری بسیار فنی و تخصصی تلقی نمی‌شود چرا که با توجه به محبوبیت این خیابان، به خودی خود این مسئله قابل وثوق است.
,,
علاوه بر معاون عمرانی استانداری، "سید احسن علوی" نماینده مردم سنندج در مجلس شورای اسلامی در نشست خبری مرداد ماه روز خبرنگار در جمع اصحاب رسانه از جذب یک سرمایه گذار برای احداث پیاده راه فردوسی خبر داده بود و گفته بود که این فرد آمادگی احداث پیاده راه فردوسی را دارد.
,,
وی افزوده بود که مسئولین شهری و در راس آن شهردار باید از این موضوع استقبال کند تا بتوانیم این طرح مهم شهری را به مرحله اجرایی برسانیم.
,,
از طرف دیگر ایجاد پیاده راه فردوسی در میان مردم بازتاب مختلفی داشته است. مهدی، مغازه دار سنندجی که در خیابان فردوسی مشغول کسب و کار است به نوای آبیدر می‌گوید که این طرح می‌تواند رونقفی بیشتری را به این خیابان داده و سیمای بصری آن را تغییر دهد.
,,
وی در ادامه می افزاید: در کنار این تغییر بزگ، حجم عظیمی از مسافران که در این مسیر به سمت شمال شهر می‌روند با معضلی بزرگ روبرو می‌شوند چرا که خیابان فردوسی محل اصلی تجمع تاکسی‌ها است.
,,
گلایه ها و سخنان مسئولین را که در کنار هم بگذاریم به این مسئله و البته سوال می‌رسیم که تا چه اندازه این طرح کارشناسی و قابل اجرا است؟
,,
آیا مسئولین برای احداث این پیاده راه، طرح‌های جایگزین تخلیه ترافیک مسیر و انتقال آن مسیری قابل دسترس را برنامه ریزی کرده اند؟
,,
انتهای پیام/
,
ارسال دیدگاه