آسیب پذیری خودروساز از کاهش یک مرتبه تعرفه

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا  مجید منصوری ،عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی در مورد برداشتن نرخ تعرفه خودر و آزادسازی قیمت خودرو گفت:با مدیرعامل ایران خودرو و همچنین سایپا که صحبت کردم آنهاتایید نمی کنند که اگر تعرفه برداشته شود و آزادسازی قیمت ها صورت گیرد آنها راضی هستند و ازنظر ما هم اگر تعرفه را صفر کنیم خودروسازی مان آسیب جدی می بیند.

به گزارش افکارنیوز،مجید منصوری ،عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی اظهارداشت:ما اگر حتی قیمت را آزاد کنیم و تعرفه را نیز صفر کنیم ممکن است تولیدمان آسیب ببیند و قطعه سازان نیز توان رقابت ندارند ولی این به معنی این نیست که تعرفه را پلمب کنیم و همانطور نگه داریم و از نظر ما تعرفه باید سالیانه چندواحد کاهش پیدا کند و طبق مصوبات قبلی سالی پنج واحد کاهش پیدا کند که هم رقابت پذیری تولیدکنندگان را بالا ببرد و هم مصرف کننده بتواند خودرو خارجی را ارزانتر بخرد.

منصوری تاکید کرد:اگر ما به صورت پلکانی و طی چندسال این کاهش را داشته باشیم که بعداز چندسال به صفر برسد اشکال ندارد ولی اگر یک مرتبه آنرا صفر کنیم به قطعه ساز و خودروساز آسیب می زند مثلا اگر از این طرف پنج درصد نرخ تعرفه را کاهش می دهیم از طرف دیگر به خودروسازان اجازه دهیم که درصدی از خودروهایشان را مثلا در حراج با قیمت آزاد بفروشند ولی مابقی ثبت نامی باشد تا به این طریق خودروساز داخلی نیز بتواند آسیب نبیند.

وی در مورد فراهم بودن این شریط در حال حاضر گفت:امکان این کار در کوتاه مدت وجود ندارد ولی باید ببینیم وضعیت تحریم ها به چه سمت و سویی می رود و اگر تشدید تحریم ها را نداشته باشیم تا خودروساز خارجی به داخل کشورمان بیایند و در کنار خودروساز داخلی به رقابت بپردازند قطعا آن موقع شرایط برای این کار فراهم است در واقع وقتی خودروساز داخلی مجبورباشد با خارجی ها رقابت کند آن موقع دیگر برایش فرقی نمی کند تعرفه باشد یا نه و دگیر تعرفه ای وجود ندارد مثلا اگر خودروساز کره ای در کره خودرو تولید می کندو باید ۴۵ درصد تعرفه بپردازد وقتی این خودرو را داخل کشور تولید کند دیگر نیازی به پرداخت تعرفه ندارد و خودروساز داخلی به صورت خودبخودی با تعرفه صفر مواجهه است و این موضوع باعث می شود خودرو ساز داخلی مقداری کیفیت را بالاتر و قیمت را پایین تر بیاورد و به رقابت بپردازد.

وی گفت:اگربرنامه ریزی کنیم که در بازه زمانی پنج ساله هم خودروساز خارجی به داخل کشور بیایند و رقابت کنند و هم ارام ارام تعرفه را کاهش دهیم و آزادسازی قیمت ها را داشته باشیم شرایط به گونه ای می شود که هم مصرف کننده و هم تولید کننده سود ببرد.

انتهای پیام/