تکمیل چهاربانده کردن بزرگراه لردگان – ایذه نیازمند توجه مسئولان است

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبرنگار سلام لردگان، اگرچه پس از پیروزی انقلاب اسلامی به امر راهسازی در استان چهارمحال و بختیاری خصوصاً شهرستان لردگان، توجه ویژه ای شده است اما اینک تکمیل و بهره‌برداری از طرح‌های چهارخطه طراحی و به اجرا آمده در محورهای ارتباطی این شهرستان مورد تاکید مردم و رانندگان برون‌شهری است.هم اینک شهرستان لردگان ازجمله مناطق کشور و استان است که نسبت به چهارخطه کردن راه‌های ارتباطی بین‌شهری آن اقدام چندانی نشده است، اگرچه طرح‌های در این راستا در دست اجرا است و مردم بیش از پیش درانتظار تسریع در بهره‌برداری از این طرح‌ها هستند.

بزرگراه لردگان- ایذه در هیات دولت به تصویب رسید

محمد خالدی،  در گفتگو با خبرنگار سلام لردگان گفت: در بازدید میدانی از مسیر لردگان–ایذه، این امر توسط وزیر راه و شهرسازی به دولت منتقل و ضرورت چهاربانده کردن این بزرگراه در هیأت دولت به تصویب رسید.

نماینده مردم لردگان در مجلس شورای اسلامی، افزود: با توجه به پیگیری نماینده مردم ایذه و باغملک و نماینده مردم لردگان در مجلس شورای اسلامی درخصوص این امر، اجرای پروژه بزرگ عمرانی شهرستان لردگان در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت.

وی تصریح کرد: چهاربانده کردن بزرگراه لردگان-ایذه از پروژه‌های حیاتی این شهرستان است و این مسیر توسط وزیر راه و شهرسازی، رئیس بنیاد مسکن کشور، استاندار و نماینده مردم لردگان از خوزستان به سمت سد کارون چهار، پیمایش شده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: پس از این بازدید میدانی، این امر توسط وزیر راه و شهرسازی به دولت منتقل و ضرورت ایجاد این بزرگراه در هیات دولت به تصویب رسید.

خالدی با اشاره به اینکه اعتبار لازم برای این پروژه مبلغ بالایی است، خاطرنشان کرد: پروژه اکنون در مرحله تعیین سرمایه‌گذار و پیمانکار است و احتمال دارد که بنیاد مسکن کشور مجری آن شود.

مسئولین استانی و کشوری نگاه ویژه ای به شهرستان لردگان داشته باشند

روح الله غلامی رئیس اداره راه و ترابری شهرستان لردگان نیز دراین باره در گفت و گو با خبرنگار سلام لردگان گفت: روزانه بیش از 25 هزار خودروی سبک و سنگین از جاده های مواصلاتی لردگان در حال تردد است و با توجه به اینکه این جاده یکی از محورهای مواصلاتی بنادر جنوب به مرکز کشور است و لحاظ دیگر کوهستانی بودن و وجود روستاهای زیاد در حواشی این جاده، لذا این محور یکی از محورهای پر حادثه خیز شهرستان، استان و کشور بشمار می رود.

غلامی بیان داشت: نقاط حادثه خیز در محورهای شهرستان شناسایی شده است که با توجه به مصوباتی که از دولت در این خصوص گرفته شده بعضی از پرژه ها در حال انجام کار هستند و بعضی دیگر در حال بستن قرارداد با پیمانکاران است.

وی افزود اقداماتی که درخصوص بهسازی این جاده انجامید، نصب و راه اندازی دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلفات در پنج نقطه از جاده های لردگان،  نصب بیش از 2 هزار تابلو علائم راهنمایی و رانندگی در سطح جاده های این شهرستان، بستن قرارداد با پیمانکاران در خصوص رنگ آمیزی جاده های مواصلاتی لردگان-بروجن و لردگان–ایذه، روشنایی تونل های الغدیر و تونل های سد کارون 4 که در حال انجام است.

رئیس اداره راه و ترابری  شهرستان لردگان در پایان بیان داشت: علی رغم این همه کار که انجام شد و با توجه به اینکه 80 درصد تونل ها، بیش از 90 کیلومتر جاده مواصلاتی بنادر جنوب به مرکز کشور، کوهستانی بودن جاده ها و کثرت نقاط حادثه خیز در این محور قرار دارد می طلب مسئولین استانی و کشوری نگاه ویژه ای به شهرستان لردگان داشته باشند.

یکی از رانندگانی که در محور ارتباطی لردگان- بروجن- شهرکرد رانندگی می کند با اشاره به وجود استاندارد نبودن جاده و تصادفات مکرر آن افزود: با بهره برداری از چهارخطه  شدن این محور به میزان قابل توجهی از تصادفات این مسیر کاسته می شود.

این راننده ماشین سنگین یادآور شد: با اجرای چهارخطه شدن این محور ارتباطی تردد خودروهای سنگین با سهولت بیشتر و بهتری انجام می شود و این سهولت باعث ترانزیت سریع تر کالا می شود.

راننده لردگانی ادامه داد: چندین سال است مسئولین قول چهار خطه شدن جاده لردگان-ایذه را می دهند ولی ...

انتهای پیام1026ج