به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ندای تفرش، یکی از طرح‌های ملی تعطیل شده در تفرش، پل «طریزآباد» است. پلی که قرار است در کنار روستای طریزآباد و بر روی رودخانه عبوری قره‌چای احداث شود. مسیر جاده طریزآباد یک جاده فرعی درجه یک محسوب می‌شود که می‌تواند شاهراه عبوری برای شهر تفرش باشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای تفرش,با توجه به سیلابی بودن این رودخانه، احداث پل در این منطقه می‌تواند علاوه بر رفع افتادگی جاده و برطرف شدن اختلاف سطح، به عبور و مرور تسریع ببخشد.
,طول پل ۶۰ متر، عرض آن ۱۲/۱ متر و ارتفاع آن ۱۰ متر است که به صورت دالی کوله بسته طراحی شده است.
,
, این طرح ملی از سال ۹۰ آغاز شده و با گذشت ۶ سال، در حال حاضر تنها پایه‌های پل نصب شده که با توجه به حجم عملیاتی بالای پروژه و اقدامات لازم ترانشه برداری، بتون‌ریزی و..... می‌توان گفت طرح پیشرفت چندانی نداشته است.
,طرح ملی که تنها ۱۰ درصد پیشرفت داشته و برای تکمیل براساس نظر مسئولین ۲ میلیارد تومان اعتبار را طلب می‌کند.
,از آنجایی مسیر طریزآباد یکی از شریانهای اصلی شهر تفرش به طرف نوبران، بزرگراه ساوه، قزوین و همدان است، احداث این پل می‌تواند به بهبود عبور و مرور بیانجامد. اکنون خوردوها از جاده خاکی کنار این پل، با عرض ۶/۳۰ و شیب بالای ۱۴ متر تردد می‌کنند. و در فصول بارندگی مشکلاتی را برای رانندگان و مسافران به همراه دارد.
,مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی:
,نبود اعتبارات دلیل اصلی تعطیلی طرح است
,کیهان یاسمی مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی در گفتگو با ندای تفرش درخصوص پروژه ملی تعطیل شده احداث پل طریزآباد تفرش گفت: این پل شامل ۳ دهانه ۲۰ متری است که تاکنون برخی از اقداماتی نظیر ساخت کوره‌ها و پایه‌های پل انجام شده ولی هنوز نصب نشده اند.
, ندای تفرش,یاسمی اظهار کرد: نزدیک به ۳ سال است که اقدامات ساخت این پل به دلیل نبود اعتبارات تعطیل شده و برای اتمام این پروژه و تکمیل ۲ کیلومتر راه منتهی به این پل، بیش از ۲ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
,مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی ادامه داد: این پروژه در سال ۹۰ با ۵۰۰ میلیون تومان از اعتبارات ملی آغاز شد. و در طول اجرای این پروژه نیز ۵۰۰ میلیون تومان دیگر، برای پیشرفت عملیات اجرایی هزینه شده است.
,یاسمی خاطر نشان کرد: این طرح ملی در مقایسه با سایر پروژه های راه و شهرسازی دارای اولویت پایین‌تری است. البته پیگیری‌هایی مبنی بر اختصاص اعتبارات به این پروژه انجام شده، ولی اعتباری تخصیص نیافته است.
,پل طریزآباد جایگزین مسیر فعلی خاکی خواهد شد و در صورت توجه بیشتر، اختصاص اعتبارات و انجام عملیات راه‌سازی در طول مسیر، می‌تواند این مسیر را به یکی از مسیرهای پرتردد و شریانهای اصلی شهر تفرش تبدیل کند.
,هر چند سایر طرح‌ها و مشکلات مربوط به راههای تفرش نظیر استانداردهای پایین در جاده‌های کوهستانی، تونل نقره کمر، آسفالت راههای روستایی، خط کشی راهها و.... چندان مورد توجه مسئولین در سطح استان نیست، اما از آنجایی که راه محور توسعه هر شهرستانی محسوب می شود، پیگیری و توجه بیشتر به این مسائل از سوی مسئولین می تواند در توسعه بیشتر شهر تفرش کمک شایانی داشته باشد.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه