زاهدان پایتخت سرعت گیر های غیر استانداد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دادمردان، سرعت ‌کاه‌ ها و سرعت‌ گیرها یکی از تجهیزات کنترل ترافیک در نواحی شهری به شمار می آیند و این موانع ایمنی به عنوان یکی از ابزارهای آرام‌ سازی ترافیک مطرح می شوند تا از این طریق بتوان سرعت وسایل نقلیه را کنترل کرد، رفتار رانندگان را تغییر داد و شرایط ایمنی را برای کاربران معبر بهبود بخشید.

سرعت‎کاه، مقطع برجسته کوهانی شکلی است که به‎منظور کاهش سرعت در عرض خیابان‎ها به‎کار می‎رود، سرعت‎کاه دارای ارتفاع پنج الی 10 سانتی‎متر و عرض آن حدود چهار متر است ولی نباید از 1.8 متر کمتر باشد. هر چه عرض سرعت‎کاه کمتر باشد به سرعت‎گیر شبیه‎تر است و همانند دست‎انداز جاده عمل می‎کند.

اما سرعتگیرهای غیر استاندارد سالهاست که برپهنه خیابان های زاهدان بالا آمده وعبورخودروها رابا مشکل مواجه کرده است. وجود سرعت‌گیرهای غیر مجاز که شیب و ارتفاع مناسبی ندارند و همچنین وجود برخی دیگر که تا فاصله چند متری قابل مشاهده نیستند، به جای آنکه باعث کاهش خطرات و تصادفات شود، خطرات را افزایش داده و خودشان باعث بروز حادثه می شوند.

بلای جان وسایل نقلیه

در همین رابطه یک راننده تاکسی در زاهدان در گفت و گو با دادمردان، اظهار داشت: سرعت گیر های غیر استاندارد در شهر بلای جانی برای ما و وسایل نقلیه مان شده است.
محمد اربابی ادامه داد: بعضی از سرعت گیرهای پلاستیکی سطح شهر خراب شده اند فقط پیچ های به جا مانده از بر سطح اسفالت خیابان مانده که این پیچ ها آسیب های جدی را به لاستیک ماشین ها می زند.
 
وی افزود: رانندگانی که مثل من راننده تاکسی هستند و یا بیشتر در سطح شهر تردد دارند همیشه جلوبندی های ماشین هایمان بخاطر وجود زیاد سرعت گیرها در سطح شهر خراب است که باید هر چند مدتی ماشین های خود را سرویس کنیم و هزینه زیادی را در بر می گیرد.

سرعت گیرهای زاهدان غیر استاندار است

در همین راستا رئیس پلیس راهور سیستان و بلوچستان اظهار داشت: اکثر سرعت‌گیرهای موجود در خیابان‌های شهرهای سیستان و بلوچستان به ویژه شهر زاهدان غیراستاندارد است.

ابوالحسن ملکی ادامه داد: پلیس راهوار استانداردهای لازم برای نصب سرعت‌گیر در خیابان های شهرها را به شهرداری‌ها ابلاغ کرده است اما اکثر این سرعت‌گیرها در شهرهای استان غیراستاندارد هستند.

وی افزود: در نصب سرعت‌گیرها باید هم هدف پلیس در کاهش سرعت وسایل نقلیه مدنظر باشد و هم اینکه نباید به این وسایل آسیبی وارد شود.

وی بیان کرد: معمولاً در نقاط حاشیه‌ای و مکان‌های عمومی پرتردد که عابران زیادی در آنجا رفت‌وآمد می‌کنند، پلیس برای جلوگیری از تصادف و بروز حوادث مختلف، به شهرداری‌ها اعلام می‌کند تا به نصب سرعت‌گیر در آن مکان‌ها اقدام کند.

همه این ها در حالی است که هیچ گونه فرهنگ سازی نیز در این راستا در شهر انجام نشده و فقط شهرداری تپه هایی به نام سرعت گیر در خیابان ها کاشته است  و با این وجود بهترین راه خلاص شدن از سرعتگیر و سرعتکاه استاندارد و یا غیر استاندارد که بلای جان وسایل نقلیه است، افزایش و غنی سازی فرهنگ درست رانندگی است که انتظار می رود در کشور ما بیشتر مورد توجه قرار بگیرد.

انتهای پیام/