به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، طرحهای عمرانی سنندج را میتوان جزو سخت‌ترین و پیچیده‌ترین طرحهای کشور به لحاظ نوع اجرا و شرایط توپوگرافی شهری، کمبود اعتبارات و نبود هماهنگیهای میان دستگاهی برشمرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر, نوای آبیدر,,
پروژه پارکینگ طبقاتی عبدالعلی سنندجی که از سال 91 و از زمان تصدی‌گری "حسام الدین شریعتی" عملیات احداث آن آغاز و در دوران "کامیاب شادمان" روند پیشرفت خوبی داشت به ناگهان در ماه‌های گذشته با ایرادی از سوی اداره کل میراث فرهنگی مواجه شد.
,,
بر اساس گفتههای معاون عمرانی شهرداری سنندج، پارکینگ طبقاتی سنندج در طبقه پایانی اختلاف ارتفاعی با استاندارد تعریف شده در بافت تاریخی شهری که از سوی میراث فرهنگی تعیین شده دارد که جای بسی تعجب دارد.
,,
با نگاه به عکس زیر که از بالاترین نقطه پارکینگ گرفته شده، نمای بانک مجاور که بسیار از پارکینگ مرتفع‌تر و در سالهای قبلتر نیز احداث شده، مشاهده میشود. حال جای سوال دارد که چرا چنین پروژهای که در کنترل ترافیک شهری بسیار موثر است اجازه ساخت و ساز ندارد اما بانکها مجاز هستند به هر اندازه که دلشان بخواهد ساختمانهای خود را طویل و پر زرق و برق بسازند؟
,,
, ,
نکته حائز اهمیت ورود شهردار سنندج در اولین روز کاری خود، رایزنی‌های گسترده و جدی برای حل مشکل اختلاف ارتفاع با اداره میراث فرهنگی و استانداری کُردستان بود که در نهایت پیگیریهای فخری کارساز شد و میراث فرهنگی اجازه اتمام این پروژه را صادر کرد.
,,
چنین حرکت مثبتی از سوی شهردار سنندج نوید بخش پیگیریهای جدی فخری برای اتمام پروژههای شهری است، امری که روز گذشته و در جمع خبرنگاران از سوی وی تایید شد و قول مساعد اتمام چهار پروژه تونل انقلاب، پارکینگ طبقاتی، تقاطع کوسه هجیج و تعریض پل قشلاق تا میانهها و پایان سال 95 به مردم سنندج داده شد.
,,
همچنین در این راستا خطاب به اعضای شورای شهرباید گفت که در کار شهردار بودن و مشاوره صحیح به وی را میتوان اصل کاری شما بر اساس اسم شورا که برگرفته از مشورت است، برشمرد تا شاهد پیشرفت شهر و رضایت شهروندان باشیم.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه