به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از سناباد نیوز، المانیتور نوشت: پس از تنش روسیه و ترکیه هزینه بحران سیاسی و اقتصادی برای ترک‌ها بسیار گران تمام شد. در اولین اقدام، با تحریم اقتصادی روسیه علیه ترکیه، میزان صادرات مسکو به آنکارا در ماه ژوئن، ۱۴٫۴ درصد نسبت به همین زمان در سال گذشته کاهش یافت.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سناباد نیوز,,
روسیه واردات میوه از ترکیه را متوقف کرد و تورهای ترکیه را نیز تعطیل نمود. پس از این اقدام روسیه، نخست‌وزیر ترکیه با اعلام یک اقدام حمایتی فوری، برای جلوگیری از متوقف شدن روابط توریستی دو کشور، از توریست‌های روسیه دعوت کرد که به ترکیه بیایند.
,,
اتحادیه کشاورزی ترکیه اعلام داشته است که از زمان تحریم روسیه علیه ترکیه، صادرات میوه این کشور به‌شدت کاهش یافت است. این اتحادیه همچنین خواستار حمایت دولت ترکیه از تولیدکنندگان و صادرکنندگان شد.
,,
بر اساس گزارش اتحادیه کشاورزی ترکیه، در پی تنش سیاسی ایجاد شده با روسیه، صادرات میوه ترکیه ۳۴ درصد کاهش یافته است. صادراتی که در ژوئن ۲۰۱۵، حدود 215 میلیون دلار بود، در ژوئن ۲۰۱۶ به 132 میلیون دلار رسید.
,,
اما اقدام دیگر روسیه علیه ترکیه که زیان بیشتری به اقتصاد این کشور وارد کرده، چیز دیگری است؛ قرارداد دوجانبه حمل‌ونقل جاده‌ای ترکیه-روسیه در اول فوریه ۲۰۱۶ به اتمام رسید و روسیه آن را تمدید نکرد. بر این اساس تمام راه‌های حمل‌ونقل تجاری میان دو کشور و از روسیه به آسیای مرکزی و دیگر مناطق به‌کلی بسته شده است. در این شرایط، هزاران کامیون ۱۸ چرخ ترکیه سرگردان و بیکار مانده‌اند.
,,
بر اساس گزارش اتحادیه حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی، ترکیه با متوقف کردن رفت‌وآمد کامیون‌های روسیه به ترکیه تلافی کرده است، اما ضرر ترکیه دراین‌بین بسیار بیشتر خواهد بود، زیرا ترکیه بزرگ‌ترین ناوگان کامیون‌های ۱۸ چرخ در اروپا را دارد.
,,
پیش‌ازاین، قرارداد حمل‌ونقل جاده‌ای ترکیه-روسیه به‌طور خودکار تمدید می‌شد.
,,
ترکیه تنها دو راه برای فرار از این بحران دارد: ۱) از کامیون‌های کشورهای بلاروس، مولداوی و گرجستان برای تردد در جاده‌های روسیه استفاده کند؛ ۲) شرکت‌های ترکیه صادرات خود را وارد کشورهای جهان سوم کنند و سپس از این کشورها که با روسیه مشکلی ندارند، بارگیری مجدد کنند. در این شرایط، برنده شرکت‌ها و کامیون‌های کشورهای دیگر خواهد بود.
,,
انتهای پیام/رض
]
ارسال دیدگاه