به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از خودرونامه، احتمالا بزرگ‌ترین خبری که می‌توان درباره این خودرو اعلام کرد، پیشرانه 1 لیتری توربوشارژر سه سیلندری است که جدیدا در زیر کاپوت آن قرار گرفته و به همراه یک جعبه دنده شش سرعته دستی انجام وظیفه خواهند کرد. این پیشرانه به لطف استفاده از توربوشارژر بر روی خود، توان تولیدی حداکثر قدرتی 120 اسب بخاری و گشتاوری 170 نیوتن متری را بدست آورده که قطعا در کاهش شتاب و حداکثر سرعت آن تاثیر گذار بوده است، ولی هیوندای ترجیح داده صحبتی در رابطه با این دو فاکتور ذکر شده نکند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
نکته قوت این نسخه اسپرت از هیوندای i20 هم در اینجاست که تغییرات آن فقط در پیشرانه و محدوده قدرتی آن خلاصه نشده است و شرکت سازنده یک سری بروزرسانی‌ها را هم برای طراحی ظاهری آن در نظر گرفته است. تغییراتی که مشمول کاهش ارتفاع 20 میلی متری به لطف استفاده از یک سیستم تعلیق اسپرت، رینگ‌های 18 اینچی اسپرت و خطوط آبی رنگ در اقسانقاط بدنه می‌شود. برای بهبود آیرودینامیک هیوندای i20 هم از یک اسپویلر جدید سقفی، دیفیوزری جدید در زیر سپر عقب و خروجی‌های اگزوز کرومی یکپارچه استفاده شده است.
تجهیزات استاندراد برای این اتومبیل هم شامل ورود و استارت بدون کلید، پروژکتورهای جلو، چراغ‌های تاریک‌تر و... می‌شود.
,
,
,
انتهای پیام/ن
]
ارسال دیدگاه