قفل بی مهری دولت بر بزرگراه زابل - زاهدان 10 ساله شد/ تکمیل این پروژه نیازمند 300 میلیارد تومان اعتبار است

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از اوشیدا: با گذشت 9 ماه از سالجاری و با اینکه در مناطق مختلف کشور، پروژه‌های عظیمی‌ طی هفته دولت به بهره برداری رسید، ولی سیستان و بلوچستان و بویژه منطقه سیستان از این سهم برخوردار نبود.
پروژه دو بانده کردن مسیر زابل-زاهدان که یکی از پرتردد‌ترین محورهای کشور است  با گذشت قریب به 10 سال، تنها یک سوم آن ساخته شده است.
مسیری که امسال بویژه در شش ماه دوم سال جان بسیاری از هموطنان را گرفت و بسیاری نیز مجروح شدند.
تکمیل بزرگراه زابل به زاهدان یکی از اولویت های سیستان است و اکنون با گذشت قریب به ۱۰ سال از آغاز این پروژه و با وجود پیگیری های مستمر نمایندگان سیستان در اخذ  و اختصاص بیشترین بودجه در طی دو سال گذشته به این پروژه اما کماکان پرونده این پروژه به آخر نرسیده و گویی قرار نیست سایه مشکلات از سر مردم سیستان و پهناورترین استان کشور کم شود.
پروژه بزرگراه زابل به زاهدان با تمام تلاشهای که برای تکمیل این پروژه تاکنون صورت گرفته است گویا از چشم دولتمردان و مسئولان استانی به دور مانده است.

برای تکمیل این پروژه نیازمند 300 میلیارد تومان هستیم
مسعود مالکی مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه پروژه بزرگراه زاهدان- زابل 44 درصد پیشرفت داشته گفت: برای تکمیل این پروژه نیازمند 300 میلیارد تومان هستیم که این موضوع از طریق وزارتخانه، نمایندگان و استانداری در حال پیگیری است.

وی با بیان اینکه کمبود اعتبار تنها مختص به سیستان و بلوچستان نیست، ادامه داد: بحث کمبود اعتبار مختص به همه استان های کشور است .

مالکی با بیان اینکه در حال حاضر با کمبود اعتبار مواجه هستیم خاطر نشان کرد: امسال ۱۷میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان اعتبار به این طرح تعلق گرفته است که ۴۲ میلیارد تومان فقط باید برای مطالبات پیمانکاری باید پرداخت شود.

این مسئول اظهار داشت: در صورت تامین اعتبار این بزرگراه ساخته می شود.
وی افزود: در ماه آینده 55 کیلومتر بزرگراه در مسیر های زابل- زاهدان و زاهدان-بم، 86 کیلومتر راه روستایی و 490 کیلومتر روکش راه سازی آماده افتتاح است.

سیستان و بلوچستان در زمینه تلفات جاده‌ای جز استان‌های بحرانی کشور است
علی خانقائی میزان حوادث و تلفات جاده‌ای به وسیله ناوگان عمومی را دو درصد عنوان کرد و افزود: باتوجه به اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی درصد کمتری از تصادفات جاده‌ای را به خود اختصاص می‌دهند مردم باید استفاده از این وسایل نقلیه را به جای استفاده از وسایل نقلیه شخصی در اولویت قرار دهند.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های سیستان و بلوچستان ادامه داد: سیستان و بلوچستان در زمینه تلفات جاده‌ای جزو استان‌های بحرانی کشور است و علت بیشتر تصادفات و تلفات جاده‌ای عامل انسانی است که بیشتر به دلیل سرعت غیرمجاز و سبقت غیرمجاز حادثه آفرین می‌شود.

این مسئول اضافه کرد: در حال حاضر ۱۸ دستگاه دوربین کنترل سرعت در محورهای استان فعال است.

خانقائی گفت: موتورسیلکت سواران به ویژه در محورهای روستایی ۱۷ درصد فوتی‌های تصادفات را شامل می‌شوند که با ارائه آموزش‌های لازم و اهدا کلاه ایمنی به آنها در راستای کاهش تلفات جانی اقدام کرده‌ایم و امسال ۴ هزار کلاه ایمنی را در سطح استان توزیع کرده‌ایم.


انتهای پیام/