به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از سایت خبری ثامن؛اوایل آذر ماه بود که خبر آزاد سازی نرخ170 پرواز داخلی اعلام شد با آزاد سازی نرخ بلیت هواپیماها قیمت بلیت هواپیما مانند پروازهای خارجی، کف مشخصی نخواهد داشت و در عوض، تا سقف خاصی قابل تعیین است، به عبارت دیگر، با آزاد شدن قیمت بلیت هواپیما، به جای اینکه بلیت، یک نرخ ثابت داشته باشد، قیمت آن با توجه به میزان تقاضا در مقاطع مختلف تعیین می‌شود.
اولین مسئله ای که از این آزادی سازی به ذهن متبادر می شود به وجود آمدن بازار سیاه است که نمونه ای از آن کم کم با نزدیک شدن پیک پروازی به مشهد در حال اشکار شدن است، مسئله ای که نشان از ضعف نظارت دارد.
شفاف سازی بیش از هر چیز لازمه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است چنان که در دستورالعمل آزادسازی نیز «ایجاد سیستم رزرو بلیت شرکت‌های هواپیمایی» به عنوان یکی از پیش‌نیازهای مهم اجرایی مورد تاکید قرار گرفته است.
البته تا پیش از این افزایش قیمت بلیت شرکت های هواپیمایی مانند گرانی در سایر حوزه های اقتصادی به تبعات تحریم ها ارجاع داده می شد اما با نزدیک شدن به مراحل اجرایی برجام و برداشته شدن تحریم ها که شامل برداشته شدن تحریم های صنعت هواپیمایی کشورهم می شود نرخ بلیت ها آزاد شد.
آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما در کشورهای صنعتی و پیشرفته به صورت تدریجی صورت می گیرد و این دوره تا آزاد سازی کامل در برخی کشورها به شش سال هم رسیده است.
در حالی که افزایش سطح خدمات هوایی و کاهش قیمت بلیت در اثر رقابت از جمله اهداف آزادسازی به شمار می رفت ، اما اقدام شرکت های هواپیمایی در افزایش نرخ بلیط که پیش از این غیر قانونی بود شکل قانونی به خود گرفت، و نه تنها رقابتی صورت نگرفت بلکه به نظر می رسد در یک خلاء نظارتی نرخ بلیت هواپیما ها افزایش پیدا کرد و هیچ خدمات جدیدی هم از طرف ایرلاین های داخلی به مسافران ارائه نشد. و این یعنی معامله دو سر سود برای شرکت های هواپیمایی.
به نظر می رسد نرخ آزاد سازی بلیت ها مانند وام25میلیونی خودرو که بیشتر در جهت تامین منافع خودروسازان بود به کام ایرلاین های داخلی بود، زیرا در کشورهای که نرخ بلیت ها آزاد است خدمات ارائه شده نیز به صورت حرفه ای انجام می شود و کوچکترین تاخیر مساوی است با پرداخت خسارت به مسافران. در حالی که ایرلاین های داخلی در بیشتر مواقع حاضر به یک عذر خواهی ساده از مسافران به خاطر تاخیر های چند ساعته هم نیستند گویا تاخیر در پرواز ها جزء خدمات پروازی در ایران است!
بیشتر پیک های سفرهای هوایی در ایران مربوط به اعیاد و مراسمات مذهبی از جمله شهادت و ولادت امام رضا(ع) است که با توجه به تعطیلات رسمی در این ایام بیشتر تقاضا به مقصد مشهد بوده و میزان قابل توجهی از این سفرها به صورت هوایی انجام می گیرد این روزها با نگاه به صفحات اینترنتی شرکت های خدمات هوایی می توان شاهد افزایش چندین برابری نرخ بلیت برای سفر به مشهد در ایام شهادت امام رضا(ع) بود، و با اتمام ایام تعطیلات نرخ بلیت ها به قیمت اصلی خود باز میگردند.
سفری که پیش از این حتی با 77هزار تومان انجام می شد در ایام شهادت امام رضا(ع) نزدیک به 500هزار تومان رسیده است که نشان می دهد نرخ بلیت ها خیلی خیلی آزد شده است! و اینجاست که باید به شرکت های هواپیمایی گفت کلا راحت باشید هرچی شما بگید...
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, ]
ارسال دیدگاه