به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از پایگاه خبری تحلیلی صبح زاگرس، ممتاز جهانگیری مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمدگفت: وجود پیج خطرناک تنگ کناره در این جاده در یک سال گذشته بیش از 30 نفر را بر اثر تصادف به کام مرگ فرستاده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح زاگرس,,
وی بیان کرد: کار زیرسازی و احداث پل در کل مسیر انجام شده و بیش از نیمی از مسیر نیز آسفالت شده است.
جهانگیری اظهار کرد: در سال های گذشته بیش از 13 پیمانکار برای این پروژه عوض شد، اما این طرح هنوز به بهره برداری نرسیده است.
وی عنوان کرد: علت طولانی شدن این پروژه معارض های محلی بوده که تاکنون بسیاری از این معارضات حل شده است.
جهانگیری ادامه داد: امسال از محل اعتبارات ملی 10 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید، 20 میلیارد ریال نیز از محل اعتبارات ملی و استانی برای یاسوج به سمت سی سخت، 39 میلیارد ریال برای یاسوج-سمیرم و بابامیدان اختصاص داده شد.
وی ابراز داشت: بیش از 35 درصد تصادفات منجر به فوت کهگیلویه و بویراحمد در این 25 کیلومتر اتفاق می افتد که چهار خطه شدن این جاده نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد.
انتهای پیام/ش
وی بیان کرد: کار زیرسازی و احداث پل در کل مسیر انجام شده و بیش از نیمی از مسیر نیز آسفالت شده است.
جهانگیری اظهار کرد: در سال های گذشته بیش از 13 پیمانکار برای این پروژه عوض شد، اما این طرح هنوز به بهره برداری نرسیده است.
وی عنوان کرد: علت طولانی شدن این پروژه معارض های محلی بوده که تاکنون بسیاری از این معارضات حل شده است.
جهانگیری ادامه داد: امسال از محل اعتبارات ملی 10 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید، 20 میلیارد ریال نیز از محل اعتبارات ملی و استانی برای یاسوج به سمت سی سخت، 39 میلیارد ریال برای یاسوج-سمیرم و بابامیدان اختصاص داده شد.
وی ابراز داشت: بیش از 35 درصد تصادفات منجر به فوت کهگیلویه و بویراحمد در این 25 کیلومتر اتفاق می افتد که چهار خطه شدن این جاده نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد.
انتهای پیام/ش
وی بیان کرد: کار زیرسازی و احداث پل در کل مسیر انجام شده و بیش از نیمی از مسیر نیز آسفالت شده است.
جهانگیری اظهار کرد: در سال های گذشته بیش از 13 پیمانکار برای این پروژه عوض شد، اما این طرح هنوز به بهره برداری نرسیده است.
وی عنوان کرد: علت طولانی شدن این پروژه معارض های محلی بوده که تاکنون بسیاری از این معارضات حل شده است.
جهانگیری ادامه داد: امسال از محل اعتبارات ملی 10 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید، 20 میلیارد ریال نیز از محل اعتبارات ملی و استانی برای یاسوج به سمت سی سخت، 39 میلیارد ریال برای یاسوج-سمیرم و بابامیدان اختصاص داده شد.
وی ابراز داشت: بیش از 35 درصد تصادفات منجر به فوت کهگیلویه و بویراحمد در این 25 کیلومتر اتفاق می افتد که چهار خطه شدن این جاده نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد.
انتهای پیام/ش
وی بیان کرد: کار زیرسازی و احداث پل در کل مسیر انجام شده و بیش از نیمی از مسیر نیز آسفالت شده است.
جهانگیری اظهار کرد: در سال های گذشته بیش از 13 پیمانکار برای این پروژه عوض شد، اما این طرح هنوز به بهره برداری نرسیده است.
وی عنوان کرد: علت طولانی شدن این پروژه معارض های محلی بوده که تاکنون بسیاری از این معارضات حل شده است.
جهانگیری ادامه داد: امسال از محل اعتبارات ملی 10 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید، 20 میلیارد ریال نیز از محل اعتبارات ملی و استانی برای یاسوج به سمت سی سخت، 39 میلیارد ریال برای یاسوج-سمیرم و بابامیدان اختصاص داده شد.
وی ابراز داشت: بیش از 35 درصد تصادفات منجر به فوت کهگیلویه و بویراحمد در این 25 کیلومتر اتفاق می افتد که چهار خطه شدن این جاده نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد.
انتهای پیام/ش
وی بیان کرد: کار زیرسازی و احداث پل در کل مسیر انجام شده و بیش از نیمی از مسیر نیز آسفالت شده است.
,,
جهانگیری اظهار کرد: در سال های گذشته بیش از 13 پیمانکار برای این پروژه عوض شد، اما این طرح هنوز به بهره برداری نرسیده است.
,,
وی عنوان کرد: علت طولانی شدن این پروژه معارض های محلی بوده که تاکنون بسیاری از این معارضات حل شده است.
,,
جهانگیری ادامه داد: امسال از محل اعتبارات ملی 10 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید، 20 میلیارد ریال نیز از محل اعتبارات ملی و استانی برای یاسوج به سمت سی سخت، 39 میلیارد ریال برای یاسوج-سمیرم و بابامیدان اختصاص داده شد.
,,
وی ابراز داشت: بیش از 35 درصد تصادفات منجر به فوت کهگیلویه و بویراحمد در این 25 کیلومتر اتفاق می افتد که چهار خطه شدن این جاده نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد.
,,
انتهای پیام/ش
,]
ارسال دیدگاه