عزت الله حبیب‌زاده، عضو کمیسیون صنایع مجلس، در گفت‌گو با خبرنگار اقتصادی راه‌دانا با افشای تناقض‌های موجود در صنعت خودرو کشور، اعلام کرد: «طبق بررسی‌های میدانی، انبارهای واحدهای تولید فولاد همچنان از ورق انباشته است و ادعای کمبود مواد اولیه توسط خودروسازان برای توجیه افزایش قیمت‌ها، پایه و اساس واقعی ندارد.» وی در این مصاحبه صریح، خواستار توقف فوری التهاب بازار، عمل به تعهدات معوق خودروسازان و اعمال «تنفس اقتصادی» برای صنعت خودرو در شرایط جنگی شد.
حبیب‌زاده در ابتدای این گفت‌وگو با اشاره به پیگیری‌های مستمر مجلس و دستگاه‌های اجرایی، گفت: «ما نشست‌های متعددی را هم در کمیسیون صنایع و معادن، هم در وزارت صمت و هم سازمان توسعه صنایع ایران پیرامون بررسی این موضوع برگزار کردیم و مشکلات و دلایل خودروسازان و قطعه سازان برای این میزان افزایش قیمت‌ها را مورد بررسی قرار دادیم.»
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، با نگاهی دقیق‌تر به معضل تزریق منابع به صنعت خودرو افزود: «یکی از موضوعات حائز اهمیت در این حوزه، نحوه هزینه کرد منابع تخصیص داده شده به واحدهای تولیدی و صنعتی است و این سوال را ایجاد می‌کند که چه میزان از این اعتبارات به خودروسازان تخصیص داده شده است؟»
اشتغال‌زایی در گرو شفافیت هزینه کرد منابع
حبیب‌زاده در ادامه با اشاره به شرایط حساس جنگ و اقتصاد کشور، تأکید کرد که صنعت خودرو به عنوان یکی از ارکان اصلی اشتغال کشور نیازمند رسیدگی ریشه‌ای است: «بر اساس آنچه خودروسازان ادعا می‌کنند با کمبود سرمایه در گردش مواجه هستند. ضمن اینکه شرایط کنونی کشور هم اضطراری است، بنابراین باید مشکلات تولید کنندگان و صنعتگران به طور ریشه‌ای بررسی و رفع شود تا دچار آسیب نشوند.»
وی در خصوص اهمیت حمایت از نیروی کار شاغل در این صنعت هشدار داد: «چندین هزار نفر کارگر و نیروهای متخصص در بخش‌های مختلف زنجیره تامین خودرو فعالیت دارند که ستون فقرات حوزه صنعت کشور محسوب می‌شوند. چنانچه تنها شاهد ضرر و زیان واحدهای مرتبط با حوزه خودرو باشیم، قطعاً به نیروهای شاغل در آنها آسیب جدی وارد می‌شود که یکی از آنها تعدیل نیرو است.»
بسته پیشنهادی مجلس در بحران جنگ
این عضو کمیسیون صنایع و معادن، در شرایط جنبی کشور، راهکاری عملی برای نجات صنعت خودرو از وضعیت موجود ارائه کرد: «لازم است در این شرایط جنگی کشور برای برون رفت از این وضعیت، معافیت‌های مالیاتی، عوارض گمرکی و بیمه لحاظ و یک شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود تا نسبت به احیای بخش‌های مختلف زنجیره تامین اقدام کنند. سپس در یک شرایط بهتری که تولید کنندگان بتوانند روی پای خود بایستند، نسبت به اعمال مقررات سختگیرانه قبلی اقدام شود.»
پشت پرده «بحران فولاد»؛ انبارها پُر، ادعاها پوچ
حبیب‌زاده با رد یکی از مهم‌ترین بهانه‌های اخیر خودروسازان برای افزایش قیمت، اظهار داشت: «بهانه نبود ورق فولاد نیز قابل قبول نیست. چرا که طبق بررسی‌هایی که انجام دادیم، هنوز انبارهای واحدهای تولید فولاد انباشته از ورق است. ضمن اینکه قرار است مجوز واردات نیز به آنها داده شود. بنابراین هیچ کمبودی در این زمینه وجود ندارد.»
وعده مجلس و وزارت صمت برای بازگشت آرامش به بازار
عضو شورای نگهبان قانون اساسی در پایان این گفت‌گو، با ابراز امیدواری نسبت به بازگشت ثبات به بازار خودرو، اعلام کرد: «هم اکنون اهتمام مجلس، وزارت صمت و سایر مسئولان مربوطه بر رفع التهاب بازار خودرو و بازگشت قیمت‌ها به قبل است. ضمن اینکه خودروسازان باید به تعهدات خود در تحویل به موقع خودروهایی که در گذشته ثبت نام کرده بودند، عمل کنند.»
افشاگری عضو کمیسیون صنایع مجلس درباره انبارهای انباشته از ورق فولادی در حالی صورت می‌گیرد که بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد قیمت خودرو در هفته‌های اخیر بدون هیچ دلیل بنیادین و صرفاً با استناد به جو روانی و شایعه کمبود مواد اولیه، رشد قابل توجهی داشته است. در همین راستا، عزت الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، نیز با رد ادعای کمبود ورق، تأکید کرده که در هفته گذشته ۱۶۰ هزار تن ورق فولادی در بورس کالا عرضه شده و بخش عمده‌ای از آن به فروش رفته است. مقامات دولتی همچنین اعلام کرده‌اند که هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای تولید داخل صادر نشده و التهابات اخیر صرفاً به معاملات بازار دست دوم مربوط می‌شود.
راه‌دانا همچنان پرونده التهاب بازار خودرو و عملکرد خودروسازان در شرایط جنگی را از طریق نمایندگان مجلس و مسئولان مربوطه پیگیری خواهد کرد.
ارسال دیدگاه