به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ کیا تلوراید بیش از پنج سال است که به‌عنوان پرچمدار شاسی‌بلندهای بنزینی این شرکت، یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار آمریکای شمالی محسوب می‌شود؛ اما راز موفقیتش شاید در چیزی باشد که بسیاری آن را یک ضعف می‌دانند: پیشرانه‌ی سنتی.
در عصر موتورهای کم‌حجم توربوشارژ و هیبریدی، تلوراید با ظاهر مدرن خود همچنان از موتور ۶ سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌کند؛ موضوعی که نه‌تنها بر فروشش تأثیر منفی نگذاشته، بلکه برخی خریداران آن را به گزینه‌های مدرن‌تر ترجیح می‌دهند.
Kia
موتور ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر تلوراید، فاقد هرگونه سیستم توربوشارژر یا هیبریدی است و به خانواده‌ی موتورهای لامبدای هیوندای تعلق دارد که تولیدشان از سال ۲۰۰۵ آغاز شد. این موتور با ۲۹۱ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور، عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد؛ اما در مقایسه با رقبای توربو یا هیبریدی، گشتاور لحظه‌ای کمتری در دورهای پایین و مصرف سوخت بالاتری دارد.
به نظر می‌رسد این دوران رو به پایان است. نسل اول تلوراید در آستانه‌ی بازنشستگی قرار دارد و برای دیدن آینده‌ی آن، کافی است به برادر دوقلویش، یعنی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ که به‌تازگی رونمایی شده، نگاهی بیندازیم.
نسل جدید پالیسید، در کنار موتور ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری، گزینه‌ی هیبریدی قدرتمند نیز ارائه خواهد داد. این پیشرانه‌ی هیبریدی از موتور ۲٫۵ لیتری توربو در کنار دو موتور برقی تشکیل شده که مجموعاً ۳۲۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و مصرف سوخت هدف آن حدود ۷٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
هر دو خودرو پلتفرم مشترکی دارند و تقریباً قطعی است که نسل دوم کیا تلوراید نیز به همین پیشرانه‌ی هیبریدی مجهز خواهد شد؛ گزینه‌ای که سال‌ها خریداران منتظر آن هستند و بی‌شک محبوبیت این شاسی‌بلند را بیش از پیش افزایش خواهد داد.
ارسال دیدگاه