به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در سال‌های اخیر تغییرات زیادی در برند رم (Ram) رخ داده است. خداحافظی با موتورهای V8، خروج تیم کونیسکِس (Tim Kuniskis) از مجموعه و توقف تولید نسخه‌ی قدرتمند TRX از جمله اتفاقات مهم بودند. حالا به‌نظر می‌رسد رم قصد دارد با بازگرداندن کونیسکِس و پیشرانه‌ی ۵٫۷ لیتری HEMI برای مدل ۱۵۰۰ سال ۲۰۲۶، مسیر گذشته را از نو احیا کند. گزارش‌های جدید نشان می‌دهند احتمال بازگشت وانت پرقدرت TRX برای سال آینده بسیار بالا است.
بر اساس گزارشی از Mopar Insiders، رم قصد دارد تولید نسل جدید TRX را از اواخر ژانویه‌ی ۲۰۲۶ (دی و بهمن ۱۴۰۴) آغاز کند. این گزارش با اطلاعات قبلی مطابقت دارد که از استفاده‌ی مجدد موتور ۶٫۲ لیتری V8 سوپرشارژ شده با قدرتی بیشتر از قبل در نسخه‌ی جدید حکایت داشت.
تولید TRX با نسخه‌ی نهایی مدل ۲۰۲۴ پایان یافت. این وانت ۷۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و در مدت ۴٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر‌ساعت می‌رسید. حالا با وعده‌ی قدرت بیشتر، احتمالاً باید منتظر عملکرد سریع‌تر از همیشه باشیم.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، TRX جدید از طراحی و فناوری‌های نسخه‌ی RHO بهره خواهد برد، اما با پیشرانه‌ی قوی‌تر، جایگاهی بالاتر از RHO در خانواده‌ی رم خواهد داشت. این وانت آفرودی همچنین اولین مدلی است که تحت برند احیاشده‌ی SRT وارد بازار می‌شود. نسخه‌ی RHO اکنون از موتور ۶ سیلندر توربوشارژ ۳ لیتری با ۵۴۰ اسب بخار قدرت بهره می‌برد و سیستم تعلیق بلک هاوک e2 از بیلشتاین و تجهیزات سنگین مخصوص مسیرهای آفرود را هم به‌همراه دارد.
اگرچه رم هنوز بازگشت رسمی TRX را تأیید نکرده، اما برنامه‌ی این برند برای رونمایی از بیش از ۲۴ محصول در سال آینده مطرح شده است. با حضور دوباره‌ی کونیسکِس و تیمی قوی در رأس پروژه، بعید نیست یکی از این رونمایی‌ها مربوط به نسل جدید TRX باشد.
ارسال دیدگاه