به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ تانک‌های مجهز به شنی برای حرکت در زمین‌های ناهموار و عبور از مناطق مختلف مناسب‌تر هستند و کشش به مراتب بهتری روی زمین‌های نامناسب دارند. اگر تانک‌های اولیه در جنگ جهانی اول به جای شنی از چرخ استفاده می‌کردند، احتمالاً در زمین‌های نرم گیر کرده یا فرو می‌رفتند؛ تا جایی که از حرکت باز می‌ماندند.
چرخ یا شنی؟
هنوز هم بحث‌هایی در مورد اینکه شنی برای یک خودرو زرهی بهتر است یا چرخ وجود دارد؛ زیرا برخی از مدل‌های خاص، از چرخ استفاده می‌کنند، مانند Piranha V ساخته جنرال داینامیکس، خودرو زرهی پیاده‌نظام M1126 (که به نام استرایکر شناخته می‌شود) و همچنین بوکسر راین‌متال. اینکه کدام یک بهتر است، کاملاً بستگی به موقعیت میدان نبرد و مکان آنجا داد.
هیچ شکی نیست که خودرو زرهی شنی، کشش به مراتب بهتری نسبت به سایر خودروهای مجهز به چرخ‌های معمولی دارند. با این حال به‌طور قطع می‌توان گفت که چرخ‌ها، خودرو زرهی را سریع‌تر از شنی‌ها حرکت می‌دهند، مخصوصاً روی سطوح سخت و جاده‌های معمولی که بسیاری از میدان‌های نبرد امروزی شامل آن‌ها می‌شود.
علاوه بر این، تایرها چیزی که روی آن حرکت می‌کنند را خراب یا از بین نمی‌برند، حتی اگر خودرو زرهی بسیار سنگین باشد. بیشتر خودروهای جنگی که از چرخ استفاده می‌کنند، مجهز به زره سنگین یا توپ نیستند و در ظرفیت‌های مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
یکی دیگر از عواملی که باید آن را در نظر گرفت، مربوط به مقاومت در برابر حرکت می‌شود که این خودروهای زرهی هنگام حرکت روی جاده‌های معمولی ایجاد می‌کنند. برای محاسبه این عدد، فرمول ریاضی خاصی وجود دارد که ارتش از آن بهره می‌برد. مقاومت در برابر حرکت یک خودرو زرهی شنی به‌طور متوسط برابر با ۴ درصد از وزن آن است، در حالی که برای یک خودرو زرهی با چرخ‌های مناسب، حرکت در زمین‌های ناهموار فقط ۲ درصد از وزن آن را تشکیل می‌دهد.
بنابراین، وسایل نقلیه با چرخ به سوخت کمتری نیاز دارند و می‌توانند مسافت بیشتری را در جاده طی کنند. این مزیت زمانی بی‌اهمیت می‌شود که آن‌ها وارد زمین‌های ناهموار شوند، جایی که ممکن است به سوخت بیشتری نسبت به خودروهای شنی نیاز داشته باشند.
ارسال دیدگاه