به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ جواد حق‌لطفی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی صبح قزوین؛ با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل جاده‌ای مسافربری استان قزوین دارای 200دستگاه اتوبوس است، اظهار کرد: با توجه به فرارسیدن نوروز این اتوبوس‌ها با 50درصد ظرفیت و به شرط رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به جابجایی مسافر هستند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح قزوین,وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه کرایه ناوگان مسافربری در طرح نوروزی سال1400 با 20 درصد افزایش نسبت به گذشته همراه خواهد بود، افزود: فروش بلیت به افراد مشکوک به کرونا ممنوع بوده و شرکت‌های مسافربری باید قبل از فروش بلیت با استعلام از سامانه وزارت بهداشت و درمان از سلامت مسافران اطمینان یابند.
,مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان از فعالیت 33 مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در استان خبر داد و بیان کرد: این مجتمع‌ها در ایام نوروز با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مجاز به فعالیت هستند و نظارت‌های ویژه نیز با مشارکت سایر دستگاه‌ها از جمله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و دامپزشکی به طور مستمر در ایام نوروز بر روی آن‌ها انجام خواهد شد.
,مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند
, مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند, مجتمع‌های خدماتی-رفاهی بین راهی با رعایت پروتکل‌ها مجاز به فعالیت هستند,وی ابراز کرد: استان قزوین دارای 6هزار و 677 کیلومتر راه است که از این میزان پنج هزار کیلومتر راه روستایی و بقیه راه‌های شریانی اعم از آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی هستند.
,حق لطفی افزود: از 5 هزار کیلومتر راه روستایی در این استان 700 کیلومتر آن که عمدتا روستاهای با بیش از 20 یا 50 خانوار را تشکیل می‌دهد شوسه بوده و آسفالت آن نیازمند 450 میلیارد تومان اعتبار است.
,وی با بیان اینکه 30 درصد راه‌های روستایی استان نیز از سال‌های گذشته به دلیل تغییرات آب و هوایی، فعالیت معادن و عبور بارهای غیر مجاز نیاز به لکه‌گیری و بهسازی دارند، ادامه داد: در مجموع بهسازی راه‌های روستایی استان به هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
,این مقام مسئول اذعان کرد: ارزش راه‌های ارتباطی استان قزوین 20 هزار میلیارد تومان است که هزینه نگهداری و مرمت آن سالانه چهار تا شش درصد این رقم یعنی حدود هزار میلیارد تومان است.
,۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد
, ۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد, ۱۵ نقطه حادثه‌خیز استان شناسایی و ایمن‌سازی شد,وی ادامه داد: سالانه بین 20 تا 30 کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت می‌شود که برای انجام آن حدود 20 میلیارد تومان هزینه می‌شود؛ 15 نقطه حادثه خیز در استان قزوین شناسایی شده بود که امسال هفت نقطه اصلاح و ایمن سازی شده است.
,حق لطفی عنوان کرد: محور خاکعلی مگسال، باند جنوبی کنارگذر قزوین، محور شینقر، اک-تاکستان و تقاطع عصمت آباد از جمله نقاطی بود که امسال عملیات اصلاح آن‌ها شامل روکش آسفالتی، تسطیح و تعریض، اصلاح روشنایی، اجرای خط‌کشی، نصب گاردریل، نیوجرسی، علایم و تابلوهای انتظامی و اطلاعاتی ایمن‌سازی شد.
,مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین تصریح کرد: اصلاح و ترمیم وضعیت جاده‌ها و کاهش تلفات را یکی از دغدغه های جدی این اداره کل است که در همین راستا نقاط پرتصادف شناسایی و آشکارسازی شده و برای اصلاح آن‌ها اقدام می‌شود.
,وی در پایان گفت: کمبود اعتبارات به نسبت طول راه‌ها و تخریب جاده‌ها بر اثر اضافه تناژ معادن به ویژه راه‌های روستایی از مهم‌ترین مشکلات راه‌های استان قزوین است.
,,
انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه