به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛محمدباقر نوبخت در حاشیه بازدید از مراحل تکمیل ایستگاه خاوران راه آهن میانه_تبریز در گفت و گو با خبرنگار فارس اظهار کرد: پروژه راه آهن میانه – تبریز، با هدف بهبود مسیر ریلی تهران – تبریز، کاهش 100 کیلومتری مسیر موجود و صرفه جویی زمان سفر در حدود ۵.۵ ساعت، ارتقاء مشخصات فنی مسیر و بهبود مسیر اصلی کریدور ترانزیت بین المللی شرقی – غربی در قالب طرح «احداث محور جدید راه آهن میانه – تبریز» در حال اجرا است.
وی با اشاره به افتتاح مرحله اول فاز یک عملیات اجرائی حدفاصل ایستگاه های میانه تا بستان آباد به طول 132 کیلومتر در آذرماه سال 98 توسط رئیس جمهور افزود: در مرحله دوم مقرر است تا پایان سال جاری، عملیات اجرائی مسیر حدفاصل ایستگاه بستان آباد تا ایستگاه خاوران به طول 44 کیلومتر به صورت یک خطه آماده افتتاح باشد.
نوبخت ارزش ریالی پروژه راه آهن میانه_تبریز را که به میزان ۱۱۴ کیلومتر مسیر تهران_ تبریز را کوتاه تر می کند ۶ هزار میلیارد تومان برآورد کرد.
گزارش فارس حاکی است، خط آهن دوخطه میانه - بستان آباد- تبریز از ایستگاه فعلی میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران - تبریز شروع شده و با گذر از شهرهای ترکمن چای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه کنونی تبریز متصل می شود.
طرح راه آهن میانه تبریز حدود ۱۷۵ کیلومتر بوده که ۱۳۲ کیلومتر آن شامل مسیر میانه_بستان آباد و ۴۲ کیلومتر نیز شامل مسیر بستان آباد تا تبریز است؛ این طرح از سال ۱۳۷۹ آغاز شده است.
خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز، ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است که در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی ۵.۵ ساعت کاهش می‌دهد.
این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری ۱۲۰ کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه