به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ ابوالفضل صیفی، رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری رباط کریم در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی رباط نیوز ، اظهار داشت: راست گرد یا گردش به راست چهارراه اصلی شهر رباط کریم قانونا باید جریمه را دربر داشته باشد اما از آنجایی که اصلاح هندسی در این نقطه صورت نگرفته از این رو رانندگانی که از این محور عبور می کنند دوربین آنها را جریمه نمی کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رباط نیوز,وی با اعلام خبر انتقال اتوبوس های پایانه شهید آبشناسان به ورودی این شهرک، خاطرنشان کرد: براساس هماهنگی و اقدامات صورت گرفته، اتوبوس ها از پایانه حرکت کرده و ایستگاه نخست چهارراه اصلی شهرک آبشناسان خواهند بود و سپس مسافران آبشناسان را به سمت رباط کریم و تهران جابجا می کنند.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری رباط کریم در بخش دیگری از این گفت وگو به بررسی نرخ افزایش کرایه ها در سال های بین ۸۰ تا ۹۰ پرداخت و گفت: سال ۸۷ کرایه یک مسافر اتوبوس بین شهری ۱۲۰ تومان بوده که با این نرخ یک راننده اتوبوس شهرداری حدود ۱۰۰هزار تومان را در پایان روز به دست می آورد اما امروز با افزایش ۲۰درصدی کرایه ها درآمد روزانه یک راننده به ۱۸۰ هزار می رسد که در برابر نرخ های افزایش لوازم خودرو این فاجعه است و توانایی خرید یا تعویض صندلی ها، لاستیک ها و … وجود ندارد.
انتهای پیام/
وی با اعلام خبر انتقال اتوبوس های پایانه شهید آبشناسان به ورودی این شهرک، خاطرنشان کرد: براساس هماهنگی و اقدامات صورت گرفته، اتوبوس ها از پایانه حرکت کرده و ایستگاه نخست چهارراه اصلی شهرک آبشناسان خواهند بود و سپس مسافران آبشناسان را به سمت رباط کریم و تهران جابجا می کنند.
,رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری رباط کریم در بخش دیگری از این گفت وگو به بررسی نرخ افزایش کرایه ها در سال های بین ۸۰ تا ۹۰ پرداخت و گفت: سال ۸۷ کرایه یک مسافر اتوبوس بین شهری ۱۲۰ تومان بوده که با این نرخ یک راننده اتوبوس شهرداری حدود ۱۰۰هزار تومان را در پایان روز به دست می آورد اما امروز با افزایش ۲۰درصدی کرایه ها درآمد روزانه یک راننده به ۱۸۰ هزار می رسد که در برابر نرخ های افزایش لوازم خودرو این فاجعه است و توانایی خرید یا تعویض صندلی ها، لاستیک ها و … وجود ندارد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه