به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صبح زاگرس دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: شب گذشته وارد یاسوج شدم، صبح زود بلافاصله به محل سانحه هوایی یاسوج رفتم، نیروهای زیادی از هلال احمر، سپاه، بسیج و ارتش در محل حضور داشتند.
محسن رضایی بیان کرد: نکته جالب برای من این بود که؛ افراد داوطلب بومی زیادی در محل حضور داشتند که وابسته به هیچ گروه و سازمانی نبودند. جالب تر اینکه حتی برخی گروه های غیربومی نیز حضور داشتند که بارها به کوه اورست صعود کرده بودند و به صورت خودجوش خود را به محل سانحه جهت امدادرسانی رسانده بودند.
وی افزود: از لحظه اولیه که پیام سلام و خداقوت مقام معظم رهبری را به امدادگران رساندم، متوجه شدم که امدادگران انرژی خاصی گرفتند. بلافاصله هم با هلی کوپتر به محل سقوط هواپیما هلی برن شدند، بعد از مدتی شنیدیم که جعبه سیاه هواپیما پیدا شد، همچنین تعدادی از پیکرهای جانباختگان که گویا با کمربند به صندلی چسبیده بودند، نیز پیدا شدند که خبر خوشحال کننده ای بود.
رضایی ادامه داد: در این سفر چند ماموریت مهم داشتم، اول اینکه به خانواده جانباختگان عرض تسلیت و دلداری دهم. سپس ابلاغ سلام و خداقوت رهبر انقلاب بود که همین امر سبب تقویت روحیه امدادگران و تسریع در عملیات میدانی شد، در منطقه کوه گل که بودم، وقتی توضیحات را شنیدم، گفتم که طبق توضیحاتی که شما به من دادید می بایست بسیاری از پیکرها در محل حادثه باشند، خوشبختانه این پیش بینی درست از آب در آمد، و اکثر پیکرها در دامنه های بالایی کوه بودند و به ته دره نرفته بودند.
دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام بیان کرد: سر فرصت می بایست کمیته مشترک بررسی سانحه تشکیل شود و با بررسی موضوعات مختلف حقایق را مشخص و اعلام کند.
,
,
,
,
,
,
,
,
وی افزود: نکته مهم این است که؛ استان کهگیلویه و بویراحمد به اندازه خدمتی که به نظام کرده است متاسفانه تا کنون به آن اندازه خدمات دریافت نکرده است، این مردم چه قبل از انقلاب و در مبارزه با رضا شاه و محمد رضا شاه و چه بعد از انقلاب و در زمان جنگ تحمیلی در قالب تیپ ۴۸ فتح و تیپ مهندسی فارس خدمات ارزنده ای به انقلاب داشته اند.
رضایی ادامه داد: ضمن تشکر از همه مسئولین استان، اما می بایست کار فشرده تر و بیشتری صورت گیرد،امروز معاون عمرانی استاندار به طور خوب و مناسب هدایت میدانی عملیات را برعهده داشتند که روند مثبتی را شاهد بودم.
وی به مسیر پرواز این هواپیما اشاره کرد و گفت: مسیر پروازی تهران به یاسوج باید اصلاح شود، کریدور هوایی فعلی از سمت شیراز به یاسوج تغییر مسیر می دهد که ناچارا باید از بالای قله دنا عبور کند، اما اگر این مسیر از اصفهان به سمت چهارمحال و بختیاری و سپس یاسوج باشد، کوه دنا در سمت چپ و زردکوه در سمت راست خواهد بود، حالا چرا از مسیر کریدور شیراز عبور می کند، سئوالی است که باید مسئولین مربوطه پاسخگو باشند، اما این فاصله نزدیک برای عبور از قله دنا بسیار خطرناک است.
رضایی بیان کرد: اجداد ما می گفتند؛ کوه های ما لرها آهنربا دارد، به همین خاطر بود که می گفتند هواپیماهای انگلیسی به کوه می خوردند، این آهنرباها می توانند چاله های هوایی و حالت کشندگی به سمت پایین ایجاد کنند، بنابراین بایستی برنامه ریزی شود تا در این کریدور هوایی، نیاز به عبور از ارتفاعات نباشد.
دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام در بخش دیگری از صحبت هایش گفت: در‌حریان پوشش سانحه هوایی یاسوج رسانه استانی خیلی خوب عمل کرد، هر روز دو سه بار اخبار را گوش می کردم و فیلم ها را می دیدم، عملکرد رسانه ملی نیز بسیار خوب بود، و دست اندرکاران مربوطه کارنامه خوبی از خودشان در این سانحه نشان داد، امیدواریم پیکرهای جانباختگان بزودی به پایین کوه منتقل شود و نگرانی ها برطرف شوند.
وی افزود: از نظر حوادث و رویدادها باید سیستم های فنی قوی تری در فرودگاه یاسوج مستقر شود.
محسن رضایی در پایان گفت: تحولات بیمارستانی ظرف سالهای آینده در کهگیلویه و بویراحمد، استان را متحول می کند. اما بنده بعنوان نماینده این مردم موضوعات و مشکلات مطرح شده را در مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام مطرح و پیگیری می کنم،کمبود امکانات در چنین حوادثی مظلومیت استان را می رساند که در مقابله با چنین حوادثی امکانات زیادی وجود ندارد. اما همیشه مردم این دیار بدون ادعا بودند و در خط مقدم دفاع از نظام بوده اند.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه