به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح قزوین؛ علی اکبر مردی، مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور ظهر امروز(پنج شنبه) در حاشیه بازدید از طرح‌های عمرانی در دست اجرای قزوین -رشت اظهار کرد: تاکنون برای این پروژه یک هزار و چهارصد میلیارد تومن هزینه شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح قزوین,وی افزود: از هشت ایستگاه راه آهن این مسیر چهار ایستگاه امامزاده هاشم، رستم آباد و لوشان به پایان رسیده و ساختمان اصلی راه آهن شهر رشت نیز 85 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
,
, این مقام مسئول بیان کرد: زیرسازی پروژه ریلی قزوین رشت 97 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و عملیات ریل گذاری آن تا پایان امسال به اتمام خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه تکمیل این پروژه به 250 میلیاردتومان اعتبار نیاز دارد، افزود: طراحی و ساخت این پل به دست طراحان و مهندسان زبده ایرانی بوده است و این پل از لحاظ دهانه ۱۰۰ متری که دارد یکی از پل‌های بی نظیر ایران محسوب می‌شود.
مردی ادامه داد: این پل از ۹ دهنه فلزی ساخته شده است که ۱ دهنه فلزی آن به همراه سه دهنی بتنی در ۱۵ روز آینده به بهره برداری می‌رسد.
وی با بیان اینکه این پل از لحاظ پایه هم جز بی نظیرترین پل‌های ایران است، گفت: پایه‌های این پل در داخل بستر رودخانه بدون دستگاه کار شده که بلندی آنها ۳۰ متر و دارای۹ پایه است که این پایه‌ها همه تو خالی و سر ستون‌ها توپر است.
,
,
,
,
,
,
,
, مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور اذعان کرد: در این پل از ۹۰۰۰۰ ست پیچ و مهره که تولیدات داخل بود استفاده شده و این پل هم در رودخانه و هم اتوبان و جاده قدیم قزوین رشت را در برمی‌گیرد.
وی بیان کرد: با ساختن این خط ریلی ما می‌توانیم در سال ۲۰ میلیون لیتر بنزین صرفه جویی کنیم و به همراه ساخت این خط ریلی می‌توانیم ۳۵ میلیارد تومان حوادث جاده را کاهش دهیم.
,
,
,
, این مقام مسئول با بیان اینکه یکی مشکلات اساسی ما تامین مصالح بود، ادامه داد: قطار ۲۵ اردیبهشت به گیلان می‌رسد و می‌تواند ۲میلیون و ۸۰۰ هزار نفر را جابه جا کند.
انتهای پیام/
,
]
ارسال دیدگاه