به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، نمایندگان مردم سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی در واکنش به پروژه های نیمه تمام و رها شده راه و شهرسازی در گفت و گو با برخی رسانه های بومی استان با بیان اینکه حمل و نقل و انرژی دو شرط اساسی توسعه است، عنوان کردند: وزارت راه در خصوص تکمیل پروژه های راهسازی کوتاهی می کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, عصرهامون,
منابع مالی و اعتباری برای پروژه های راه نیست
, منابع مالی و اعتباری برای پروژه های راه نیست,
حسینعلی شهریاری نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با عصرهامون با اشاره به پروژه های نیمه تمام راه و شهرسازی در کشور، اظهار کرد: از آنجایی که منابع مالی برای ادامه این پروژه ها وجود نداشت و تا زمانی که منابع مالی و اعتباری تامین نشود نمی توان به ادامه کار امیدوار بود.
, عصرهامون ,
وی در خصوص پروژه های راه استان افزود: در سیستان و بلوچستان کارها به خوبی پیش نرفته است اما اگر هندوستان در زمینه راه آهن و جاده های ترانزیت سرمایه گذاری کند در زمینه اقتصاد به استان کمک بزرگی کرده چون حجم بالایی از مبادلات هندوستان باید از طریق بندر چابهار و راه های استان انجام شود چرا که راه آهن به تنهایی پاسخگوی نیاز نیست.
,
شهریاری ادامه داد: راه ترانزیتی چابهار به میلک و افغانستان وصل می شود.
,
پروژه عظیم راه آهن یکی از درخواست های نمایندگان استان
, پروژه عظیم راه آهن یکی از درخواست های نمایندگان استان,
نماینده مردم ایرانشهر گفت: یکی از خواسته های نمایندگان سیستان و بلوچستان از رئیس جمهور اختصاص یک میلیارد دلار به شکل تسهیلات برای پروژه عظیم راه آهن استان است.
,
محمد نعیم امینی فرد در گفت و گو با شستون اظهار کرد: در دیدار اخیری که با مقام معظم رهبری داشته اند، یکی از پیشنهادات مطرح شده پروژه عظیم راه آهن بوده که این پروژه نیز در شورای اداری استان که با حضور رئیس جمهور در چابهار برگزار شده بود نیز خواسته نمایندگان بود.
, شستون,
وی در تکمیل مطلب فوق افزود: در شورای ادارای استان اختصاص یک میلیارد دلار به شکل تسهیلات برای پروژه راه آهن استان از رئیس جمهور درخواست شده است.
,
نماینده مردم شهرستان ایرانشهر گفت: در حال حاضر فضای مناسبی است که از تسهیلات صندوق توسعه ملی برای راه آهن استان استفاده شود.
,
امینی فرد ادامه داد: برای توسعه راه های استان در سال جاری دوبانده کردن راه ایرانشهر به چابهار و ایرانشهر به خاش ردیف اختصاص خواهد داشت و منابعی هم تا کنون تزریق شده است.
,
وی خاطر نشان کرد: قطعه ای از پروژه راه ایرانشهر به خاش در حال اجرا است که حدود ۲۰ کیلومتر آن در حال حاضر آماده است و قطعه ایرانشهر به چابهار دارای ردیف اعتبار شده که در سال جاری عملیات آن حتما شروع خواهد شد.
,
استانداران پیشین سیستان و بلوچستان را به چالش می طلبم
, استانداران پیشین سیستان و بلوچستان را به چالش می طلبم,
نماینده مردم زابل، زهک، هامون، هیرمند و نیمروز گفت: عملکرد استانداران پیشین سیستان و بلوچستان را به چالش می‌طلبم.
,
حبیب الله دهمرده در گفت و گو با اوشیدا ابراز کرد: احداث بسیاری از پروژه های سیستان و بلوچستان در زمان استانداری من اتفاق افتاده که در این راستا پروژه های راه از جمله مهم ترین آن ها به شمار می رود.
, اوشیدا ,
وی افزود: در زمانی که استاندار سیستان و بلوچستان بودم علاوه بر راه هایی که باید احداث می شد بسیاری از بزرگ راه ها و راه هایی که اصلا شناسنامه ای نداشتند از قبیل بزرگراه زابل به زاهدان، زابل به دوستمحمد، زهک به زابل و ترانزیت میلک احداث و کلنگ زنی شدند.
,
دهمرده با بیان اینکه اسکله شهید بهشتی را با ارتقا ۱۲ میلیون کلنگ زدم، ادامه داد: ساخت محور چابهار به میلک، راه آهن چابهار، ایرانشهر، خاش و زاهدان نیز در زمان استانداری من انجام شد.
,
حمل و نقل و انرژی دو شرط اساسی توسعه
, حمل و نقل و انرژی دو شرط اساسی توسعه,
نماینده مردم سیستان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: متاسفانه پس از پایان دوران استانداری من بسیاری از پروژه ها تعطیل و یا نیمه تعطیل شدند در حالی که این استان جای کار بسیار دارد.
,
دهمرده اذعان کرد: در حال حاضر احداث چندین قسمت از بزرگراه زابل به زاهدان در حال انجام است و علیرغم اینکه دولت می گوید که پولی ندارد اوراق خریداری و سعی بر اتمام آن داریم.
,
وی در پایان اضافه کرد: دو شرط اساسی برای پیشرفت و توسعه، حمل و نقل و انرژی است که اگر این دو مورد توجه قرار نگیرد توسعه ای رخ نخواهد داد.
, ,
وزارت راه در خصوص تکمیل پروژه های راهسازی کوتاهی می کند
, وزارت راه در خصوص تکمیل پروژه های راهسازی کوتاهی می کند,
علی کرد عضو کمیسیون اجتماعی و نماینده مردم شهرستان خاش در مجلس شورای اسلامی درگفت و گو با تفتان ما با اشاره به پروژه راه آهن زاهدان به چابهار، اظهار کرد: ساخت این خط آهن از سال ۸۰ از دو سمت چابهار و زاهدان آغاز شده و تاکنون پیشرفت فیزیکی نسبتاً خوبی داشته است.
, تفتان ما,
وی با بیان اینکه وزارت راه متاسفانه در پرداخت برخی هزینه ها و تعهدات همکاری خوبی نداشته است، تصریح کرد: بدون شک یکی از مولفه های اصلی امنیت شرق کشور مسئله مهم راه آهن است.
,
کرد ادامه داد: اگر چنانچه راه آهن چابهار به زاهدان به مرکز استان متصل شود و سپس به شرق کشور تا طبس ادامه پیدا کند، قطعاً می تواند برای سیستان و بلوچستان منشاء خیر و برکت شود.
,
وی با بیان اینکه بندر شهید بهشتی چابهار ظرفیت و پتانسیل بی نظیری برای سیستان و بلوچستان است، افزود: زمانی که محموله های صادراتی از راه آهن حمل و نقل شود بدون شک امنیت در منطقه شرق کشور افزایش پیدا می کند و سبب رونق اقتصادی مردم این منطقه خواهد شد.
, ,
وعده رئیس جمهور در مورد اتمام راه آهن زاهدان به چابهار همچنان عملی نشده است
, وعده رئیس جمهور در مورد اتمام راه آهن زاهدان به چابهار همچنان عملی نشده است,
نماینده مردم شهرستان خاش در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت باید ضمن نظارت بر پروژه ها، هزینه کرد بودجه را نیز شفاف کند، خاطرنشان کرد: باید دولت برای تخصیص اعتبارات جهت اتمام هرچه سریعتر پروژه راه آهن جنوب شرق کشور تلاش کند چرا که با راه اندازی این راه آهن قطعاً شاهد پیشرفت و توسعه هرچه بیشتر این استان خواهیم بود.
,
وی با بیان اینکه باید پیمانکار هرچه زودتر پروژه راه آهن زاهدان به چابهار را تکمیل کند، یادآور شد: با راه اندازی پروژه راه آهن جنوب شرق کشور بدون شک همه بار آسیای جنوب شرقی از راه بندر چابهار ترانزیت و بخش بسیار عظیمی از کالاهای آسیای مرکزی را از راه اقیانوس هند به آسیای جنوب شرق و استرالیا برساند.
,
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بسیاری از پروژه های راهسازی راکد و غیر فعال مانده است، اذعان کرد: راه اندازی پروژه راه آهن جنوب شرق کشور در توسعه شرق ایران بسیار مهم است زیرا در حال حاضر میان شرق و غرب ایران فاصله زیادی در سطح درآمدها وجود دارد.
,
وی با بیان اینکه وزارت راه در خصوص پروژه های راهسازی کوتاهی می کند، اظهار کرد: وزارت راه تاکنون اقدام تاثیرگذاری در خصوص دوبانده کردن جاده ها، افتتاح راه آهن غرب کشور و بزرگراه تبریز- باکو انجام نداده است که باید وزیر راه نسبت به این مسئله پاسخگو باشد.
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه