به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ “نژاد جهانی” روز پنج شنبه در حاشیه جلسه شورای ترافیک شهرستان که با حضور اعضا در سالن اجتماعات فرمانداری برگزار شد، وضعیت ترافیکی سردشت را نامطلوب ارزیابی کرد و به خبرنگار بُلفَت گفت: سردشت شهری طولی و تنها یک ورودی و خروجی دارد که بخشی از مشکلات ترافیکی را در برگرفته است و حل این موضوع نیازمند ایجاد شبکه های کمربندی و خروجی دوم است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, بُلفَت,فرماندار سردشت در خصوص مشخصات فیزیکی طرح خروجی دوم شهر، افزود: این طرح به طول چهار و نیم کیلومتر به سمت جاده دسترسی سد سردشت ادامه خواهد داشت که با نگاهی بلندمدت قابلیت توسعه به دو بانده را هم دارد.
وی دلایل کالبدی، فرهنگی و فضایی را از دیگر عوامل تاثیرگذار بر شرایط نامطلوب ترافیکی شهر عنوان کرد و گفت: وضعیت توپوگرافی، محیط داخل شهر، وجود خودروهای بدون پلاک، پارک به صورت دوبل، نبود پارکینگ اختصاصی در ساختمان هایی که در گذشته ساخته شده، و نبود پارکینگ عمومی از جمله عوامل هستند که بایستی مورد توجه شهروندان و هم شهرداری نیز در این خصوص سیاستگذاری های لازم را داشته باشد.
جهانی تصریح کرد: شبکه خیابان های داخل شهر سردشت کم عرض و نزدیک به تقاطع هستند ویژگی این خیابان ها به عنوان تنها راه، مدیریت فضایی آن است به همین خاطر باید بخش زیادی از آنها یک طرفه شود به شیوه ای که نقش و کارکرد مثبت تری داشته باشند.
مکانیابی و استقرار میادین میوه و تره بار در نقاط مختلف شهر توسط شهرداری، حذف فلکه انگور، اولویت بندی و جمع آوری دستفروشان و شغل های مزاحم در خیابان های پرتردد، تشکیل اکیب های ارشادی جهت فرهنگ سازی، ملزم شدن شورای اسلامی شهر به حذف جرایم پارکینگ و هدایت هدفمند آنها، حذف و تصحیح نقاط حادثه خیز و همچنین زیرساخت هایی که از پل شهدای شیمایی عبور کرده اند از دیگر مصوبات مهم جلسه شورای ترافیک شهرستان سردشت بودند.
انتهای پیام/
فرماندار سردشت در خصوص مشخصات فیزیکی طرح خروجی دوم شهر، افزود: این طرح به طول چهار و نیم کیلومتر به سمت جاده دسترسی سد سردشت ادامه خواهد داشت که با نگاهی بلندمدت قابلیت توسعه به دو بانده را هم دارد.
,وی دلایل کالبدی، فرهنگی و فضایی را از دیگر عوامل تاثیرگذار بر شرایط نامطلوب ترافیکی شهر عنوان کرد و گفت: وضعیت توپوگرافی، محیط داخل شهر، وجود خودروهای بدون پلاک، پارک به صورت دوبل، نبود پارکینگ اختصاصی در ساختمان هایی که در گذشته ساخته شده، و نبود پارکینگ عمومی از جمله عوامل هستند که بایستی مورد توجه شهروندان و هم شهرداری نیز در این خصوص سیاستگذاری های لازم را داشته باشد.
,جهانی تصریح کرد: شبکه خیابان های داخل شهر سردشت کم عرض و نزدیک به تقاطع هستند ویژگی این خیابان ها به عنوان تنها راه، مدیریت فضایی آن است به همین خاطر باید بخش زیادی از آنها یک طرفه شود به شیوه ای که نقش و کارکرد مثبت تری داشته باشند.
,مکانیابی و استقرار میادین میوه و تره بار در نقاط مختلف شهر توسط شهرداری، حذف فلکه انگور، اولویت بندی و جمع آوری دستفروشان و شغل های مزاحم در خیابان های پرتردد، تشکیل اکیب های ارشادی جهت فرهنگ سازی، ملزم شدن شورای اسلامی شهر به حذف جرایم پارکینگ و هدایت هدفمند آنها، حذف و تصحیح نقاط حادثه خیز و همچنین زیرساخت هایی که از پل شهدای شیمایی عبور کرده اند از دیگر مصوبات مهم جلسه شورای ترافیک شهرستان سردشت بودند.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه