به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کانی پرس،بناهای تاریخی هر شهر را می توان جدای از هویت تاریخی نمادی از سلیقه و توانایی مردمان ان سرزمین دانست که به فراخور زمان خود در راستای توسعه ان سرزمین گام برداشتند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, کانی پرس,شهر بوکان در حوزه جنوبی آبریز دریاچه ارومیه را می توان یکی از مناطقی دانست که آثار تاریخی آن به فراخور زمان و بر اساس نوع سلیقه حکمرانان ساخته و بنا نهاده شده اند.
,یکی از مهم ترین این اثار پل روگذر میدان وحدت است که بنا به گفته مورخان و همچنین متون کشف شده به سال های اول حکمرانی سلسله چهارم شورای شهر برمی گردد.
,بر اساس همین متون کشف شده در دوران حکمرانی سلسله چهارم شورای شهر بوکان و در همان سال های اول زمامداری بناهای متعددی بر اساس معماری ان روزگار در دل شهر تاریخی بوکان کلنگ زنی شد ولی به علت کشمکش های داخلی و بیرونی ان بناها هیچگاه ساخته نشدند و به عنوان میراثی گرانبها به سلسله پنجم شورای شهر رسید.
,با نگاهی به متون تاریخی و همچنین گفته باستان شناسان در ان ایام کشمکش های داخلی و خارجی سلسله چهارم شورای شهر بر سر انتخاب میراث دار تاج و تخت “بلدیه” سبب شد تا آنان به جای رسیدگی به اوضاع منطقه حکمرانی خود در فکر مبارزه بادیگر حکمرانان منطقه ای باشند و در نهایت نیز این کشمکش ها باعث اضمحلال و پایان حکمرانی سلسله چهارم شورای شهر شد.
,همچنین کاتبان و مورخان آوردند سازه پل روگذر میدان وحدت که اکنون تنها بقایایی از آن موجود است در آن سنه به عنوان یکی از سازه های بزرگ بوکان به شمار می آمده است که توسط معمارانی از سرزمین پارس(اراک) در حال ساخت بوده ولی به علت نبود سکه های زر در خزانه بلدیه معماران بارها دست از کار کشیده و به سرزمین خود باز گشتند و همین سبب شد تا هیچگاه ساکنین بوکان در آن زمان افتتاح این پل را به چشم نبینند.
,در متون تاریخی اورده شده که بعد از انقراض سلسله چهارم شورای شهر و اغاز حکمرانی سلسله پنچم میزان موجودی خزانه بلدیه بسیار ناچیز بوده و همین امر سبب شد تا وزرای سلسله جدید علنا اتمام این پروژه را در چند سال اول حکمرای خود دور از انتظار بدانند.
,بعد از چندین فصل کاوش باستان شناسان بر روی بقایای این سازه تاریخی کشفیات جدیدی به دست آمد که ما حاصل آن طول و عرض این پل بود که به گفته همین کارشناسان طول پل با ۴۲۰ زراع و عرض ۱۸زراع بوده که که در دو باند ۷ونیم زراعی و پیاده رو ازهر طرف با عرض۱ونیم زراع با تعداد۳۲۰عدد شمع درعمق ۱۲زراعی زمین در حال ساخت بوده است.
,
بر اساس همین کشفیات و سند های به دست آمده هزینه ساخت این سازه نزدیک به ۱۲۰ میلیارد ریال بوده که با نگاهی به خزانه بلدیه در آن زمان تاسیس این مقدار از خراج برای احدث این پل غیر ممکن می نمود و حکمرانان سلسله چهارم شورای شهر برنامه های دیگری را برای تامین این هزینه پیشنهاد داده بودند که البته هیچگاه به گفته تاریخ عملی نشد.
حال امید است سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بوکان برای حفظ این اثر فاخر باستانی در قلب بوکان راه کارهای عملی ارائه دهد تا خدای نکرده شاهد ویرانی تمام این بنای بزرگ تاریخی که می تواند نشان از خدمت گذاری حاکمین بوکان در سنه های گذشته باشد نباشیم.
,
انتهای پیام/
,
]
ارسال دیدگاه