به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از ندای تفرش، طرح ملی احداث تونل «نقره کمر» تفرش جزو برنامه‌های طرح پنجم توسعه کشور و در جهت توسعه شهر تفرش بوده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای تفرش, ندای تفرش,احداث تونل «نقره کمر» در محور ارتباطی تفرش، یکی از طرحهای مهم در حوزه راهسازی استان مرکزی است که اجرای این طرح از سال ۸۱ آغاز شد و در سال ۹۴ این طرح به صورت رسمی متوقف شد.
,گردنه «نقره کمر» تفرش یکی از محورهای مواصلاتی تفرش به طول ۷ کیلومتر به سمت شهرهای فرمهین، آشتیان و اراک است که در طول مسیر ۱۲ پیچ و ۶۰ نقطه حادثه خیز را در خود جای داده است.
,بنابر گفته مسئولین امر، تاکنون این طرح کمتر از ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. برای انجام این طرح و قبل از توقف کامل آن، ۴۴ میلیارد ریال از منابع دولتی هزینه شده است. به گفته مسئولین، در حال حاضر عملیات ساخت ۲۵۰ متر این تونل انجام شده و به دلیل ریزشی بودن کوه و نبود اعتبارات، اجرای این طرح به صورت کامل متوقف شده است.
,
,
شارقی، مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی:
, شارقی، مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی:,
پیشرفت پروژه ملی «نقره‌کمر» بر روی نقطه...
, پیشرفت پروژه ملی «نقره‌کمر» بر روی نقطه..., پیشرفت پروژه ملی «نقره‌کمر» بر روی نقطه...,مجید شارقی مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی در گفتگو با ندای تفرش، از پیشرفت ۱۷ درصدی این طرح خبر داد و گفت: احداث تونل «نقره کمر» در محور ارتباطی تفرش، یکی از طرحهای مهم در حوزه راهسازی استان مرکزی است که اجرای این طرح از سال ۸۱ آغاز و تاکنون ۴۴ میلیارد ریال از منابع دولتی صرف انجام این طرح شده است.
, ندای تفرش, ندای تفرش,شارقی اظهار کرد: افزایش هزینه اجرا و نبود اعتبارات لازم سبب طولانی شدن زمان اجرای این طرح شده و اکنون نیز ۳۰۰ میلیارد ریال دیگر، برای تکمیل این طرح نیاز است. در صورت تخصیص اعتبارات ظرف مدت ۲ سال طرح می تواند به بهره برداری برسد.
,وی افزود: در سال ۹۴ با اعمال ماده ۴۸ و به دلیل نبود اعتبارات، انجام این طرح به صورت رسمی خاتمه یافت.
,مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی بیان کرد: به دلیل ریزشی بودن این تونل، مشاوری برای این طرح گرفته شده و در حال انجام مطالعات است. پس از اعلام نتایج از سوی مشاور و در سال ۹۶ برای ادامه مسیر یا احتمال جایگزینی مسیر دیگر، تصمیم‌گیری خواهد شد.
,با وجود اهمیت جاده‌ها و نقش آن در توسعه شهرستان اما این طرح مورد کم لطفی و بی‌مهری مسئولان استانی قرار گرفته است. این طرح ملی از جمله طرحهایی است که به دلیل پیشرفت کمی که در اجرا داشته است جزء طرحهای اولویت‌دار دولت یازدهم قرار نگرفته است.
,حسینی، نماینده مردم در مجلس:
, حسینی، نماینده مردم در مجلس:,پروژه‌های کمتر از ۶۰ درصد اولویت دولت نیست
, پروژه‌های کمتر از ۶۰ درصد اولویت دولت نیست, پروژه‌های کمتر از ۶۰ درصد اولویت دولت نیست,محمد حسینی نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با ندای تفرش گفت: تونل گردنه «نقره کمر» از جمله طرحهایی است که از سنوات گذشته شروع شده و در زمان حاضر هم از اولویتهای دولت نیست. در صورت بهبود شرایط اقتصادی پیگیری‌هایی انجام می شود تا این پروژه ادامه یابد.
, ندای تفرش, ندای تفرش,حسینی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به مشکلات اقتصادی دولت و اولویت دولت برای سرمایه‌گذاری در طرحهایی با پیشرفت فیزیکی بیش از ۶۰ درصد، پیگیریِ ادامه و حتی تامین اعتبار برای آن با مشکل مواجه شده و امکان انجام آن کم است.
,وی اضافه کرد: البته مباحثی که با جان مردم سرو کار دارد باید بیشتر پیگیری شود. طبق جدول ۱۹ و ۲۰ قانون برنامه و بودجه کشور، ۳۰۰ عنوان طرح در کشور وجود دارد که با اعتبار کم آغاز شده و به دلایلی در حین کار متوقف شده اند. دولت هم در خصوص تصمیم گیری برای فاینانس کردن آنها یا ادامه کار بر اساس توجیه فنی و اقتصادی درمانده شده است.
,نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: در صورتی که بتوان مجوز ماده ۲۱۵ در خصوص پروژه تونل نقره کمر گرفته شود ردیف بودجه برای آن تعریف می شود. لذا انجام این کارها پیچیدگی خاص دارد. چرا که در حال حاضر دولت در خصوص طرحهای آبرسانی نیز با اکراه پیگیری می کند.
,از سویی دیگر، با توجه به اینکه شهرستان تفرش در شاخص‌های توسعه در رده‌های نسبتا پایین کشوری قرار دارد، می‌طلبد که دولت آینده بیش از این برای توسعه و آبادانی این شهرستان همت بگمارند و ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های بالقوه‌ای را که در این شهرستان وجود دارد را به بالفعل تبدیل کند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه