به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، در حالی دولت یازدهم آخرین ماه های سکانداری خویش را سپری می کند که جاده ها و بزرگراه های سیستان و بلوچستان همچنان در کمبود اعتبار و تکمیل قربانی می گیرند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, عصرهامون,
سال هاست که احداث و تکمیل جاده ها و بزرگراه های سیستان و بلوچستان تبدیل به میراثی شده تا از دولتی به دولت دیگر منتقل شود و تنها تکمیل آن ها تبدیل به شعار تبلیغاتی برای جمع آوری رای بیشتر شود.
,
علی ای حال محور مواصلاتی سراوان – سیب وسوران، خاش به زاهدان ، نیمروز به زابل و بزرگراه زابل – زاهدان از رکورداران جاده های نیمه تمام در جنوب شرق هستند که هر یک به تربیت قدمتی 30، 20 ، 15 و 10 ساله دارند که یا در نقطه صفر باقی مانده اند و یا تنها پیشرفت های لاک پشتی به خود دیده اند.
,
با این حال این ها تنها جاده های نیمه تمام و خطرناک استان نیستند که نیمه تمام مانده اند بلکه محور های سراوان – ایرانشهر 9 سال، زابل- هیرمند 7 سال، کمربندی آیت الله سیستانی 9 سال، کمربندی سراوان-آسپیچ 7 سال ، بزرگراه ایرانشهر – بمپور 8 سال، جاده مرزی ریگ ملک 11 سال و برخی جاده ها نیز که سال هاست به پایان رسیده اند نیاز به دو بانده شدن و نصب تابلوهای هشدار دهنده دارند و یا همچون جاده سوران.پسکوه.خاش علی رغم اینکه تازه به بهره برداری رسیده اند استانداردهای لازم را از نظر ایمنی و تابلوهای کنار جاده ندارند که باید هر چه سریعتر تا رکوردار مرگ و میر در بین جاده های کشور نشده اند نسبت به رفع نواقص آن ها اقدامی اساسی انجام داد.
,
آنچه مسلم است کمبود اعتبار در سال های اخیر سبب شده یا برخی پروژه ها هیچ پیشرفتی نکنند و یا تکمیل آن ها به پایان دولت انتقال داده شوند.
,
با این حال جاده های استان ها یکی از مهمترین بخش های توسعه اقتصادی هستند که عدم ساخت و تکمیل آن ها روز به روز استان را به اغماء می برد، سال گذشته بود که محصولات هندوانه شهرستان دلگان به دلیل عدم آماده سازی راه های این شهرستان خراب و بسیاری از کشاورزان این منطقه متضرر شدند.
, 
,
علی ای حال خرداد ماه 94 بود که اوسط هاشمی استاندار سیستان و بلوچستان به همراه روستا معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه‌های حوزه راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان برتکمیل و روشنایی هر چه سریعترپروژه بزرگراه زاهدان - زابل تاکید کرد با این وجود این پروژه تا کنون تنها 45 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
,
به گفته مسعود مالکی مدیرکل راه و شهرسازی سیستان وبلوچستان بهره برداری از بزرگراه زاهدان- زابل بستگی به اعتبار دارد و در حال حاضر بزرگراه زابل- زاهدان 68 درصد در 4 قطعه پیشرفت و کل پروژه 45 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
,
وی افزود: از 200 کیلومتر مسیر زاهدان- زابل تا کنون 28 کیلومتر از زابل تا روتک و 28 کیلومتر از زاهدان تاکوله سنگی به بهره برداری رسیده است و 101 کیلومتر نیز در دست ساخت می باشد.
,
وی با بیان اینکه روی 75 کیلومتر از این مسیر مطالعات انجام شده است که به دلیل نبود اعتبار قرار داد بسته نشده، اظهار داشت: به محض تامین اعتبار و اخذ قرارداد کار 75 کیلومتر مسیر زابل- زاهدان را آغاز می کنیم.
,
علی ای حال با توجه به حجم بالای جاده های نیمه تمام استان و آغاز سال مقصد گردشگری در سیستان و بلوچستان باید هر چه سریعتر راه چاره برای گریز از این تعداد جاده نیمه تمام اندیشید.
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه