به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ احمد علیرضا بیگی در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصادی آناج با بیان اینکه عصر دیروز جلسه نمایندگان آذربایجان‌شرقی با مسئولین وزارت راه و راهآهن بنابه درخواست آخوندی تشکیل یافت، ابراز داشت: وزیر راه در این جلسه همچون گذشته بر دخیل بودن خطای انسانی در وقوع حادثه تاکید داشت و با اشاره به ایجاد تردید عده‌ای در چگونگی خرید سامانه ATC، مدعی شد این اتهامات آن موقع هم مطرح گردید که بعد از بررسی مجلس، سازمان بازرسی کل و قوه قضائیه منجربه برائت شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج ,وی ادامه داد: آخوندی در این جلسه برای بررسی مجدد موضوع اعلام آمادگی کرد و در عین حال از تصدیق وقوع خطای انسانی توسط کارشناسان فنی و کیفی خبر داد.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس دهم با اعلام اینکه کارشناسان حاضر در جلسه از وقوع خطای انسانی اظهار تعجب می‌نمودند، عنوان کرد: آن‌ها می‌گفتند از اپراتوری که 20 سال سابقه و تجربه دارد بعید است مرتکب چنین اشتباه مهلکی شده باشد.
وی توضیح داد: نمایندگان نیز گزارش مربوطه به اداره‌‌کل ایمنی و سوانح راهآهن را در خصوص تعداد 4000 مورد خرابی سیستم ATC ظرف شش ماهه اول سال 95 ارائه کردند و خواستار پاسخگویی وزیر راه و مدیران راهآهن شدند.
این نماینده مجلس خاطرنشان ساخت: پیش‌تر از صدور مجوز مربوطه به خاموش کردن سیستم ATC و حرکت به صورت دستی اظهار نگرانی شده بود اما مسئولین امر توجه نکردند و فاجعه قطار تبریز-مشهد به وقوع پیوست.
وی متذکر شد: با ارائه این گزارش کارشناسان تلاش داشتند اینگونه وانمود نمایند که اطباق خرابی در این گزارش صحیح نبوده بلکه موضوع خطای انسانی بوده و این اشتباه در لفظ می‌باشد.
بیگی در پاسخ به این سوال که آیا توضیحات وزیر راه قانع کننده بود، تاکید داشت: توجیهات مسئولین نتوانست ابهام‌زدایی کند و باتوجه به اینکه قانع نشدیم لذا همچنان بر لزوم استیضاح آخوندی مصریم.
وی ادامه داد: آخوندی در این جلسه برای بررسی مجدد موضوع اعلام آمادگی کرد و در عین حال از تصدیق وقوع خطای انسانی توسط کارشناسان فنی و کیفی خبر داد.
,نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس دهم با اعلام اینکه کارشناسان حاضر در جلسه از وقوع خطای انسانی اظهار تعجب می‌نمودند، عنوان کرد: آن‌ها می‌گفتند از اپراتوری که 20 سال سابقه و تجربه دارد بعید است مرتکب چنین اشتباه مهلکی شده باشد.
,وی توضیح داد: نمایندگان نیز گزارش مربوطه به اداره‌‌کل ایمنی و سوانح راهآهن را در خصوص تعداد 4000 مورد خرابی سیستم ATC ظرف شش ماهه اول سال 95 ارائه کردند و خواستار پاسخگویی وزیر راه و مدیران راهآهن شدند.
,این نماینده مجلس خاطرنشان ساخت: پیش‌تر از صدور مجوز مربوطه به خاموش کردن سیستم ATC و حرکت به صورت دستی اظهار نگرانی شده بود اما مسئولین امر توجه نکردند و فاجعه قطار تبریز-مشهد به وقوع پیوست.
,وی متذکر شد: با ارائه این گزارش کارشناسان تلاش داشتند اینگونه وانمود نمایند که اطباق خرابی در این گزارش صحیح نبوده بلکه موضوع خطای انسانی بوده و این اشتباه در لفظ می‌باشد.
,بیگی در پاسخ به این سوال که آیا توضیحات وزیر راه قانع کننده بود، تاکید داشت: توجیهات مسئولین نتوانست ابهام‌زدایی کند و باتوجه به اینکه قانع نشدیم لذا همچنان بر لزوم استیضاح آخوندی مصریم.
,]
ارسال دیدگاه