logo
یک‌شنبه 26 مهر 1405 | یکشنبه 18 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. "اخلاقی" با رأی بالا به عنوان وزیر دفاع انتخاب خواهد شد
  2. عاقبت سرپیچی کشتی‌ها از مقررات ایرانی تنگه هرمز سوختن است
  3. از خروش مجید مجیدی علیه جنایات غرب تا غفلت لاله مرزبان در ونیز
  4. به نام سوارکاری، به کام اسپانسرها و اینفلوئنسرها!/ وقتی یک مسابقه ورزشی جولانگاه بلاگرها شد
  5. شکاف عمیق در گیشه سینما؛ جولان کمدی‌های میلیاردی
  6. سکوت مجامع بین الملل در برابر سرکوب‌ حجاب در باکو نشانه استاندارهای دوگانه غرب است/ پایه های حکومت "علی اف" به زودی خواهد شکست
  7. اعتراف "اوباما" به خباثت مذاکراتی آمریکا/ غربگراها همچنان در پی سیاست تسلیم!
  8. انتخابات زیر سایه جنگ؛ قمار نظامی ترامپ و نتانیاهو چه هزینه‌ای دارد؟
  9. آمریکا با وارونه‌نمایی واقعیت‌ها به دنبال پیروزی در جنگ روایت‌ها است
  10. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  11. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  12. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  13. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  14. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  15. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  16. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  17. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  18. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  19. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  20. سیستم طاغوتی نمایش در ایران

بازی با وقت میلیون‌ها شهروند

بازی با وقت میلیون‌ها شهروند
گر قرار است برای مردم خدمتی انجام دهیم، این خدمت نباید با اعصاب خرد کردن همراه شود و اصل کار را بی عزت کند؛ طوری که مردم بگویند کاش هیچ وقت جاده ها را بازسازی نمی کردند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا جام جم آنلاین نوشت: روزانه بیش از 200 هزار خودرو در اتوبان تهران ـ کرج رفت و آمد می‌کنند و اگر فرض کنیم در هر خودرو، دو سرنشین باشد، در این صورت به طور میانگین می‌توان حساب کرد که هر روز حداقل 400 هزار شهروند در این شاهراه ارتباطی تردد می‌کنند.

, شبکه اطلاع رسانی دانا, روزانه بیش از 200 هزار خودرو در اتوبان تهران ـ کرج رفت و آمد می‌کنند و اگر فرض کنیم در هر خودرو، دو سرنشین باشد، در این صورت به طور میانگین می‌توان حساب کرد که هر روز حداقل 400 هزار شهروند در این شاهراه ارتباطی تردد می‌کنند.,


بخش زیادی از این جمعیت 400 هزار نفری مجبور است روزانه این مسیر را طی کند و به طور ناخواسته، هر روز زمان هدر رفته ای را تا رسیدن به محل کار تجربه می کند.

اما این روزها برای ترمیم آسفالت این راه ارتباطی بین دو استان تهران و البرز، این زمان هدر رفته به چند برابر افزایش پیدا کرده است.

حدود یک هفته ای است که کارگران از صبح تا بعدازظهر به ترمیم این جاده مشغول هستند، اما جالب است که بازسازی جاده همراه با تنگ تر کردن این راه ارتباطی در زمان اوج ترافیک انجام می شود؛ به گونه ای که این تعمیرات جاده ای وقت میلیون ها شهروند را در طول این چند روز تلف کرده است و در ساعت های بازسازی این جاده، اتوبان رسما قفل می شود.

مثلا در حالی که مسیر گلشهر کرج به آزادی تهران، حدود 25 دقیقه طول می کشد، اما طی همین مسیر در این روزهای بازسازی از مرز دو ساعت گذشته است.

اگر نخواهیم از کلافگی، خستگی و اتلاف وقت هزاران شهروند در این ایام بازسازی صحبت کنیم و سرتان را درد بیاوریم، پرسش منطقی اینجاست که چرا همین بازسازی جاده در ساعت های خلوت مثل نیمه های شب انجام نمی شود؛ آن هم در شرایطی که اتوبان تهران ـ کرج در نیمه های شب خلوت تر است؟

جدای از این جاده، هم اکنون در بسیاری از معابر شهری و برون شهری دیگر کشور هم شاهد هستیم که نبود هماهنگی و فقدان برنامه ریزی صحیح باعث شده بازسازی جاده ها به شلوغ ترین ساعت رفت و آمد مردم موکول شود و اصلا گویی در مرحله بازسازی جاده ها برای هیچ کسی وقت و نارضایتی مردم اهمیت ندارد.

کوتاه سخن این که اگر قرار است برای مردم خدمتی انجام دهیم، این خدمت نباید با اعصاب خرد کردن همراه شود و اصل کار را بی عزت کند؛ طوری که مردم بگویند کاش هیچ وقت جاده ها را بازسازی نمی کردند.

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه