طرح جامع شهری اراک متناسب نیاز شهروندان نیست

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، احسان عباسی استاد دانشگاه و کارشناس شهرسازی در گفتگو با خبرنگار دیارآفتاب، گفت: طرح جامع شهری اراک در سال ۸۲ توسط مهندسین مشاور تصویب شد.

عباسی اظهار کرد: در قالب این طرح در سال های اخیر شاهد اجرای پروژهای در قالب اجرای پروژهای روگذر و زیر گذر در سطح شهر اراک بر مبنای طرح جامع سال ۸۲ در سطح شهر اراک هستیم.

وی با اشاره به اینکه طرح جامع شهری اراک از نظر شهروندان و متخصصین این حوزه در شهر اراک متناسب نیاز شهروندان نیست بیان کرد: بسیاری از این پروژه های زیر گذر و روگذر که در سطح شهر اراک اجرا شده است متناسب نیاز شهروندان نیست.

کارشناس شهرسازی خاطر نشان کرد: پروژه تقاطع غیر هم سطح میدان جهاد یکی از این پروژه ها است که چند سالی است که به صورت ناقص در اراک اجرا شده است و در میدان ولیعصر متوقف شده است.

وی ادامه داد: در این راستا به منظور اجرای این پروژه چندین بار میدان ولیعصر را جمع کردند و طرح های مختلفی را برای این میدان طراحی و اجرا کردند.

عباسی اضافه کرد: برای اجرای این پروژه همچنان برای شهروندان این سوال مطرح است که چرا این قدر بودجه های را بی مورد هزینه می کنند.

کارشناس شهرسازی به اجرای ناموفق پروژه ۵۵ متری در اراک هم اشاره کرد و گفت: در واقع برای اجرای این پروژه مشاوراز  کارشناس بومی برای اجرای استفاده نکرد و از کارشناسانی استفاده شد که ساختار نمی شناختند و این موضوع باعث شده که  اجرای پروژه با موفقعیت همرا نباشد.

عباسی تصریح کرد: برای اجرای پروژه ۵۵ متری باید محل های را از خیابن های شهید بهشتی و شهید رجایی را تخریب کنیم که نیاز به هزینه های سنگینی دارد.

وی ادامه داد: علاوه بر این در واقع این مکان ها از مکان های قدیمی شهر اراک است و برای خیلی از افراد خاطرات فراوانی را به همراه داشته است.

عباسی با اشاره به اینکه این مکان ها به عنوان هویت شهر اراک هستند بیان کرد: در خیلی از کشورها حتی یک تیر چراغ برق هم که به عنوان یک هویت برای شهروندانشان باشد به خوبی از آن مراقبت می کند ولی در اینجا این اتفاقات نمی افتد.

وی با اشاره به اینکه در اجرای پروژه های شهری باید به مسائل مختلف اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و مسائل زیست محیطی توجه کنیم افزود: پروژه شهری وقتی موفق است که در اجرای آن به همه مسائل شهری توجه شود.

کارشناس شهرسازی با اشاره به اینکه پروژه های شهری در اراک فقط به منظور رفع مشکل ترافیک طراحی شده اند بیان کرد: معظل ترافیک فقط با ایجاد تقاطع های غیر هم سطح حل نمی شود.

استاد دانشگاه اضافه کرد: از نظر علمی به منظور اینکه بتوان عملیات اجرایی را در سطح شهرها به نحو مطلبوی اجرا کنیم لازم است مشارکت مردمی را داشته باشیم که این مهم با نظر خواهی از مردم اجرایی می شود.

وی یادآور شد: متاسفانه طرح جامع اراک که تصویب شده است در آن مشارکت مردم صفر است و هیچ نظر خواهی از مردم نشده است.

عباسی گفت: به منظور اجرای بهتر پروژه های شهری از  نظرات شهروندان به منظور اجرایی پروژه ها استفاده می شود تا پروژه های را که اجرایی کنند برای شهروندان مفید و مورد استفاده باشد.

وی اظهار کرد: پروژه های که سطح اراک اجرا شده است نه تنها دردی را از مردم اراک دوا نمی کند بلکه گاهی دردی هم به مردم اضافه می کند.

وی با اشاره به اینکه اجرای تقاطع های غیر همسطح در سطح شهر اراک به منظور رفع مشکل ترافیک ایجاد شده است که این موضوع در واقع مردم را به استفاده بیشتر از وسایل شخصی خودشان ترغیب می کند.

کارشناس شهرسازی یادآور شد: برای رفع مشکل ترافیک می توان از مترو سیستم های حمل و نقل عمومی استفاده کرد.

وی ادامه داد: متاسفانه برخی از پروژه های که در سطح شهر اراک انجام شده است از قبیل میدان حافظیه به سمت میدان مقاومت تاثیری هم در حل مشکلات ترافیکی ندارد.
 
انتهای پیام/