logo
شنبه 25 مهر 1405 | شنبه 17 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. عاقبت سرپیچی کشتی‌ها از مقررات ایرانی تنگه هرمز سوختن است
  2. از خروش مجید مجیدی علیه جنایات غرب تا غفلت لاله مرزبان در ونیز
  3. به نام سوارکاری، به کام اسپانسرها و اینفلوئنسرها!/ وقتی یک مسابقه ورزشی جولانگاه بلاگرها شد
  4. شکاف عمیق در گیشه سینما؛ جولان کمدی‌های میلیاردی
  5. سکوت مجامع بین الملل در برابر سرکوب‌ حجاب در باکو نشانه استاندارهای دوگانه غرب است/ پایه های حکومت "علی اف" به زودی خواهد شکست
  6. اعتراف "اوباما" به خباثت مذاکراتی آمریکا/ غربگراها همچنان در پی سیاست تسلیم!
  7. انتخابات زیر سایه جنگ؛ قمار نظامی ترامپ و نتانیاهو چه هزینه‌ای دارد؟
  8. آمریکا با وارونه‌نمایی واقعیت‌ها به دنبال پیروزی در جنگ روایت‌ها است
  9. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  10. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  11. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  12. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  13. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  14. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  15. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  16. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  17. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  18. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  19. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  20. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر عنوان کرد

عقب ماندگی ۷ هزار میلیارد تومانی بودجه معاونت فنی شهرداری تهران

عقب ماندگی ۷ هزار میلیارد تومانی بودجه معاونت فنی شهرداری تهران
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: از ابتدای سال تاکنون از ۱۲ هزار میلیارد تومان بودجه مصوب معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، تنها ۵ هزار میلیارد تومان تأمین نقدینگی شده و باید مشخص شود که دلیل این عقب ماندگی چیست.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سید جعفر تشکری هاشمی در جلسه کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران پیرامون ارائه گزارش عملکرد بودجه‌ای معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران با اشاره به بودجه سال آینده معاونت فنی و عمرانی، گفت: نگاه خودرو محوری در پروژه‌های عمرانی باید به انسان محوری تغییر یابد.

وی با بیان اینکه حتما قبل از اجرای هر پروژه باید بررسی‌های لازم در خصوص اثربخشی طرح‌ها صورت گیرد، تصریح کرد: بعضی پروژه‌های شهری بعد از تکمیل مورد اقبال مردم قرار نگرفته یا مشکلات را افزایش داده‌اند و حتی در برخی از مواقع منجر به افزایش بار ترافیکی نیز شده است. 

تشکری هاشمی درباره انتظارات کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر از معاونت درخصوص بودجه سال آینده بیان کرد: برای تدوین بودجه سال آینده  اولویت را باید مشخص کنیم و در همین راستا معاونت باید لیست پروژه‌های در دست ساخت و درصد پیشرفت آنها را مشخص کند، همچنین باید بگویید کدام پروژه‌ها تاییده حمل و نقلی دارند و سومین موضوع نیز ارزیابی پروژه‌های اجرا شده است تا به کمک این ارزیابی‌ها بتوان درخصوص پروژه‌ای مشابه تصمیم گیری کرد. ضمن اینکه ارزیابی‌ها برای جلوگیری از انجام دوباره برخی اشتباهات است و اولویت بندی پروژه‌ها باید با نگاه حمل و نقلی و بازگشایی گره‌های ترافیکی و ایمنی باشد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران درباره تخصیص بودجه گفت: از ابتدای سال تاکنون از  ۱۲ هزار میلیارد تومان بودجه مصوب تنها ۵ هزار میلیارد تومان تأمین نقدینگی شده و باید مشخص شود دلیل این عقب ماندگی چیست و ارزیابی صورت گیرد تا این مشکل برای سال آینده دیگر تکرار نشود همچنین باید آخرین درصد پیشرفت پروژه‌ها نیز مشخص شود. 

بر اساس گزارش روابط عمومی کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران، تشکری هاشمی با اشاره به اینکه آنچه که مشخص است این است که اجرای برخی از کارها واجب نیست و برخی از کارها نیز باید حتما انجام شوند، افزود: طبق گفته معاون فنی و عمرانی ۵۰۰ هزار متر مربع آسفالت ریزی در مناطق انجام شده اما بیش از ۴۰۰۰ کیلومتر معبر اصلی در تهران وجود دارد که برخی پیاده رو ندارند و مردم باید به سختی از خیابان عبور کنند و می‌توان هزینه‌ها را بصورت بهتری مدیریت و برای حل مشکلات مردم اقدام کرد و تکمیل شبکه آب های سطحی تبدیل به یک چالش اساسی شده است و باید تکمیل این شبکه که حدود ۱۵۰ کیلومتر آن باقی مانده است، در اولویت قرار گیرد.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه