به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از راه آرمان سید مهران عالم زاده شهردار کرمان در گفتگو با خبرنگار ما در رابطه با اضافه شدن ۸ دستگاه اتوبوس تعمیر شده به سیستم حمل و نقل شهر کرمان گفت: اتوبوس ها به دلیل مشکلات موتوری از رده خارج شده و اتوبوس های کم کاری بوده اند، این۲۱ دستگاه را با تعمیر و نوسازی کرده ایم که ۱۳ دستگاه در پایان سال گذشته وارد ناوگان اتوبوس رانی شد و ۸ دستگاه اکنون آماده شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, راه آرمان,وی افزود: برخی از تعمیرات توسط نیروهای شهرداری انجام شده است؛ برآورد هزینه تعمیر اتوبوس ها چیزی حدود حدود یک و نیم میلیارد بوده است به طور کلی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس به تعمیر ۸ دستگاه اتوبوس اختصاص داده شد، این اتوبوس ها مجهز به سیستم گرمایشی و سرمایشی هستند .
شهردار کرمان توضیح داد: ارزش ریالی این دستگاه ها چیزی حدود ۱۲ میلیارد تومان بوده است اما برای کل دستگاه ها تقریبا ۲میلیارد تومان هزینه شد.
عالم زاده بیان داشت: حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ دستگاه در شهر کرمان وجود دارد که ۷۰ دستگاه از این تعداد متعلق به شهرداری است و مابقی متعلق به بخش خصوصی است، از این ۷۰ دستگاه تقریبا ۲۱ دستگاه تعمیر گردید و ۵ دستگاه اتوبوس کارکرده مناسب خریده و ۲۶ دستگاه با اتوبوس های قدیمی جایگزین شده است.
شهردار کرمان در رابطه با تفاوت نرخ آزاد و کارت های اتوبوس گفت: این یک سیاست کلی است که سازمان حمل و نقل شهرداری کرمان نیز آن را دنبال می کند، هدف این است که که مردم از کارت استفاده کنند تا پرداخت مالی بین راننده اتوبوس و مردم وجود نداشته باشد به همین دلیل با مصوبه شورای شهر این اختلاف قیمت وجود دارد به واقع می توان گفت بیشتر برای فرهنگ سازی این اقدام انجام می شود.
وی با بیان این که در حوزه ی حمل و نقل عمومی عقب افتادگی شهر کرمان بسیارزیاد است، تاکید کرد: در شرایط کنونی کشور، شهرداری ها به دنبال این هستند که اتوبوس وارد کنند یا سیستم های نوین جمل و نقل عمومی مثل تراموا را جایگزین کنند اما این سیستم ها هزینه بری بالایی در حوزه سرمایه گذاری دارند که با وضعیت موجود کار سخت تر می شود اما در حال حاضر راه حل موقت و کوتاه مدت برای پوشش شهر کرمان در حوزه حمل و نقل عمومی استفاده از اتوبوس است.
عالم زاده توضیح داد: مترو قطعا برای کرمان اجرا نخواهد شد به دلیل این که جمعیت کرمان باید به یک میلیون نفر برسد مطالعات ترافیکی انجام شود از آنجا که جمعیت شهر کرمان حدود ششصد هزار نفر است این امر به لحاظ قانونی امکان پذیر نیست.
وی ادامه داد: در مطالعات طرح جامع کرمان بحث بی آر تی و تراموا پیشنهاد شده است، اکنون در حال انجام مطالعات به روز هستیم که همزمان با آن نوسازی و ارتقا کیفیت اتوبوس ها همراه است.
شهردار کرمان تشریح کرد: به دلیل تاریخی بودن شهر کرمان و از بین رفتن چهره شهر با سیستم بی آر تی، کمتر به این سیستم حمل و نقل توجه داریم اما تراموا سیستمی است که به لحاظ توریستی مفید واقع شوند اما این سیستم ها سرمایه گذاری زیادی می خواهند به دلیل این که عمده سرمایه شهرداری در حال حاضر در زمینه تقاطع های غیر هم سطح هزینه می شود فعلا امکان این امر میسر نیست اما بعد از پایان این پروژه ها به سمت توزیع حمل و نقل عمومی می رویم.
وی در خصوص فنس کشی محدوده ساختمان جدید شهرداری گفت: طبق برنامه ریزی قرار است کل میدان شورا به میدان پیاده راه تبدیل شود از این رو کل مجموعه به هم پیوسته می شود که ساختمان شهرداری درمیان آن قرار می گیرد .
عالم زاده اظهار داشت: فنس کشیده شده بخشی از عملیات میدان شورا است و متعلق به ساختمان شهرداری نیست حتی پارکینگ ساخته شده برای ساختمان جدید شهرداری بعد از ظهر ها در اختیار مردم قرار میگرد تا بتوانند با راحتی بیشتر از پارک استفاده کنند.
انتهای پیام/
وی افزود: برخی از تعمیرات توسط نیروهای شهرداری انجام شده است؛ برآورد هزینه تعمیر اتوبوس ها چیزی حدود حدود یک و نیم میلیارد بوده است به طور کلی هزینه خرید یک دستگاه اتوبوس به تعمیر ۸ دستگاه اتوبوس اختصاص داده شد، این اتوبوس ها مجهز به سیستم گرمایشی و سرمایشی هستند .
,شهردار کرمان توضیح داد: ارزش ریالی این دستگاه ها چیزی حدود ۱۲ میلیارد تومان بوده است اما برای کل دستگاه ها تقریبا ۲میلیارد تومان هزینه شد.
,عالم زاده بیان داشت: حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ دستگاه در شهر کرمان وجود دارد که ۷۰ دستگاه از این تعداد متعلق به شهرداری است و مابقی متعلق به بخش خصوصی است، از این ۷۰ دستگاه تقریبا ۲۱ دستگاه تعمیر گردید و ۵ دستگاه اتوبوس کارکرده مناسب خریده و ۲۶ دستگاه با اتوبوس های قدیمی جایگزین شده است.
,شهردار کرمان در رابطه با تفاوت نرخ آزاد و کارت های اتوبوس گفت: این یک سیاست کلی است که سازمان حمل و نقل شهرداری کرمان نیز آن را دنبال می کند، هدف این است که که مردم از کارت استفاده کنند تا پرداخت مالی بین راننده اتوبوس و مردم وجود نداشته باشد به همین دلیل با مصوبه شورای شهر این اختلاف قیمت وجود دارد به واقع می توان گفت بیشتر برای فرهنگ سازی این اقدام انجام می شود.
,وی با بیان این که در حوزه ی حمل و نقل عمومی عقب افتادگی شهر کرمان بسیارزیاد است، تاکید کرد: در شرایط کنونی کشور، شهرداری ها به دنبال این هستند که اتوبوس وارد کنند یا سیستم های نوین جمل و نقل عمومی مثل تراموا را جایگزین کنند اما این سیستم ها هزینه بری بالایی در حوزه سرمایه گذاری دارند که با وضعیت موجود کار سخت تر می شود اما در حال حاضر راه حل موقت و کوتاه مدت برای پوشش شهر کرمان در حوزه حمل و نقل عمومی استفاده از اتوبوس است.
,عالم زاده توضیح داد: مترو قطعا برای کرمان اجرا نخواهد شد به دلیل این که جمعیت کرمان باید به یک میلیون نفر برسد مطالعات ترافیکی انجام شود از آنجا که جمعیت شهر کرمان حدود ششصد هزار نفر است این امر به لحاظ قانونی امکان پذیر نیست.
,وی ادامه داد: در مطالعات طرح جامع کرمان بحث بی آر تی و تراموا پیشنهاد شده است، اکنون در حال انجام مطالعات به روز هستیم که همزمان با آن نوسازی و ارتقا کیفیت اتوبوس ها همراه است.
,شهردار کرمان تشریح کرد: به دلیل تاریخی بودن شهر کرمان و از بین رفتن چهره شهر با سیستم بی آر تی، کمتر به این سیستم حمل و نقل توجه داریم اما تراموا سیستمی است که به لحاظ توریستی مفید واقع شوند اما این سیستم ها سرمایه گذاری زیادی می خواهند به دلیل این که عمده سرمایه شهرداری در حال حاضر در زمینه تقاطع های غیر هم سطح هزینه می شود فعلا امکان این امر میسر نیست اما بعد از پایان این پروژه ها به سمت توزیع حمل و نقل عمومی می رویم.
,وی در خصوص فنس کشی محدوده ساختمان جدید شهرداری گفت: طبق برنامه ریزی قرار است کل میدان شورا به میدان پیاده راه تبدیل شود از این رو کل مجموعه به هم پیوسته می شود که ساختمان شهرداری درمیان آن قرار می گیرد .
,عالم زاده اظهار داشت: فنس کشیده شده بخشی از عملیات میدان شورا است و متعلق به ساختمان شهرداری نیست حتی پارکینگ ساخته شده برای ساختمان جدید شهرداری بعد از ظهر ها در اختیار مردم قرار میگرد تا بتوانند با راحتی بیشتر از پارک استفاده کنند.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه