توسعه شبکه حمل و نقلی اردبیل دستاورد 40 ساله انقلاب

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سبلان‌ما بی شک حمل و نقل یکی از مهمترین شاخص های توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور است که خوشبختانه این حوزه در طول چهل سال اخیر  دراستان اردبیل تحولات کلانی  را به خود دیده است به گونه ای که استان مرزی انقلاب  تا ۴۰ سال قبل هیچ سهمی از حمل و نقل و ترانزیت مرزی نداشت اکنون توانسته با برخورداری از حمل و نقل درون و برون مرزی و ایمنی راه‌های مواصلاتی قطب ارتباط‌‌گیری با کشورهای منقطه قفقاز باشد. 

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل با اشاره به احداث پایانه مرزی بیله سوار اذعان داشت: با احداث پایانه مرزی در 40 هکتار  حمل و نقل برون‌مرزی در استان اردبیل شکل گرفت.

وی تاکید کرد:  به دلیل اهمیت موضوع در سال‌های اخیر نوسازی 15 هکتار پایانه مرزی بیله سوار از نیز انجام شده و که نتیجه آن تردد روزانه 100 ها تبعه آذری به استان اردبیل است.

رحمتی به ساخت محوطه سازی فاز دوم پایانه مرزی اشاره کردو گفت: فاز دوم پایانه مرزی بیله سوار شامل 9 هکتار بوه و 44 هزار متر مکعب خاکبرداری و 42 هزار متر مکعب خاکریزی در آن انجام شده است؛ این پروژه از سال 94 آغاز شده و دهه فجر امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

وی اضافه کرد: میزان سرمایه‌گذاری در این پروژه 18 میلیارد تومان از محل اعتبارات سازمان راهداری کشور است که شامل نمازخانه، سرویس بهداشتی، سه ساختمان اداری، پارکینگ مسقف، اجرای سنگ نمای محوطه و اجرای رویه بتنی است.

دبیرکمیسیون مدیریت اجرائی ایمنی حمل و نقل استان اردبیل با تاکید بر  24 ساعته شدن پایانه مرزی بیله سوار، خاطر نشان کرد: به منظور یکپارچه کردن اطلاعات حمل و نقل، نظارت سیستمی بر فرایند حمل و نقل، جلوگیری از جعل اسناد و جلوگیری از قاچاق سوخت سامانه جامع حمل و نقل نیز فعال شده است.

 قبل از انقلاب تنها 5 گاراژ بار در شهرهای اردبیل دایر بود

رحمتی یادآورشد: در رژیم سابق به لحاظ حمل و نقل بار درون کشور نیز با ضعف و کمبود مواجه بودیم؛ در خود شهر اردبیل  5 گاراژ و در سایر شهرستان‌های آن فقط یک دفتر جابه جایی کالا وجود داشت.

وی ادامه داد: تعداد کل ناوگان استان اردبیل در سال 1356، 450 دستگاه 6 چرخ و 10 چرخ بوده که اساساً به منظور حمل و نقل مواد غذایی و محصولات تولیدی کشاورزی فعالیت می‌کردند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل اظهار کرد:با رونق تشکیلات حمل و نقل جاده‌ای در زیرمجموعه وزارت راه و ترابری سیر تحولی شکل گرفت تا جایی که تنها در استان اردبیل، 87 شرکت حمل و نقل با 7400 دستگاه ناوگان(انواع کشنده) و بیش از 11 هزار نفر راننده، سالانه 3 میلیون و 600 هزار تن انواع کالا را از مبدا شهرستان‌های استان به سایر نقاط کشور حمل می‌کنند.

به گفته وی در راستای ساماندهی و دسترسی سریع حمل و نقلی دو پایانه بار و سیمان با حداقل سرمایه گذاری 15 میلیارد تومان توسط بخش خصوصی در مرکز استان اردبیل احداث شده است.

رحمتی همچنین با اشاره به رونق شرکت‌های حمل و نقل مسافر بیان داشت: تعداد گاراژهای حمل و نقل برون شهری مسافری قبل از انقلاب شکوهمند اسلامی 13 عدد بود و مجوز آن‌ها توسط ژاندارمری صادر می‌شد اما امروز تعداد شرکت‌ها به 59 مورد افزایش یافته است.

وی تصریح کرد: علاوه بر این در 40 سال اخیر، 7 پایانه عمومی احداث شده که پایانه‌های اردبیل، پارس آباد، مشکین شهر، خلخال و کوثر متعلق به شهرداری و دو پایانه برزگر و نیر متعلق به اشخاص هستند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل تصریح کرد: بعد از پیروزی انقلاب اسلامی یکی از اقدامات اساسی ارتقا ایمنی جاده‌ها بود به طوری که هیچ جاده‌ای از روشنایی سهمی نداشت و در چهار دهه اخیر در 156 کیلومتر روشنایی احداث شده و نصب روشنایی در 30 کیلومتر دیگر نیز در حال اجراست.

وی با بیان اینکه 38 دوربین نظارتی جاده‌ای نصب شده است، افزود: نصب 27 دوربین ثبت تخلفات عبور و مرور، 64 تردد شمار و یک سامانه توزین بار در حین حرکت از دیگر اقداماتی است که موجب ارتقا محسوس ایمنی جاده‌ها شده است.

رحمتی  با اشاره به افزایش تعداد راهدارخانه‌ها از 8 دستگاه به 24 دستگاه، گفت: در دهه فجر امسال نیز راهدارخانه بوالالو در 5 هزار متر مربع مساحت و 800 متر مربع ساختمان به بهره‌برداری می‌رسد؛ این پروژه در سال 95 آغاز شده و از محل اعتبارات ملی سازمان راهداری 10 میلیارد ریال برای آن سرمایه‌گذاری شده است.

وی با تاکید به ارائه خدمات تمام فصل در راهدارخانه‌ها افزود: این راهدارخانه شامل بخش های انبار شن و نمک، ساختمان ماشین آلات، ساختمان اداری، نمازخانه و سرویس بهداشتی است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل تصریح کرد: در گذشته راهدارخانه ها تحت عنوان «امان گاه» مورد استفاده بودند؛ اما به مرور زمان دامنه فعالیت راهداری افزایش یافته و راهدارخانه‌های اردبیل که در یک منطقه سردسیر واقع شده خدمات کم نظیری در حوادث و سوانح به مسافران حتی به استان های همسایه دارند.

رحمتی با اشاره به بهبود کمی و کیفی محورهای مواصلاتی اصلی و فرعی در قبل و بعد از انقلاب اظهار کرد: تا چهار دهه قبل اردبیل سهمی از آزاد راه و بزرگراه چهارخطه نداشت اما امروز 148 کیلومتر بزرگراه احداث شده است.

اردبیل  قبل از انقلاب یک کیلومتر آسفالت گرم در جاده ها نداشت

وی حتی یک کیلومتر آسفالت گرم نیز در جاده ها نداشتیم، افزود: در دهه‌های اخیر 701.2 کیلومتر راه اصلی و 700.5 کیلومتر راه فرعی آسفالته شده است و طول راه‌های روستایی از 3900 کیلومتر به 4768 کیلومتر افزایش یافته است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل با بیان اینکه جمع کل راه‌های اصلی، فرعی و روستایی استان  تا سال 57، 4641 کیلومتر و در وضعیت فعلی 6371 کیلومتراست، تصریح کرد: تعداد پل‌ها نیز از 278 مورد به 5555 مورد و تعداد تونل‌ها از صفر مورد به 14 مورد رسیده است که همگی از روشنایی برخوردار است.

وی با اشاره به احداث 8 پاسگاه پلیس راه، گفت: پاسگاه پلیس راه اردبیل - آستارا در دو هزار متر مربع با 600 متر مربع ساختمان و سرمایه‌گذاری 30 میلیارد ریال از سال 96 آغاز شده و در دهه فجر به بهره برداری می‌رسد که شامل ساختمان پلیس راه، موتورخانه و انبار و حصارکشی است.

انتهای پیام/