به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناج، شکور اکبرنژاد صبح امروز در جلسه علنی شورای شهر تبریز با ابراز امیدواری از خوشحالی شهروندان بابت خدمات شورا در طول این مدت، از حمایت‌های دولت، استاندار و نماینده ولی‌فقیه در آذربایجان‌شرقی از پیشبرد برنامه‌های تبریز 2018 تشکر کرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج،,وی با تبریک انتصاب مولوی به‌عنوان مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز، خاطرنشان ساخت: دولت برای مترو تبریز بودجه‌ای در نظر نگرفته اما رئیس‌دفتر رئیس‌جمهور قول داد با همتی دیگر اعتبارات حل شود و برای پایان خط یک مترو تبریز برنامه‌ریزی گردد.
,محمد اشرف‌نیا نیز در این جلسه با اعلام اینکه بعد از بررسی‌ها به این نتیجه رسیدیم اعتبارات قطار شهری را از طریق فاینانس تامین کنیم، تاکید داشت: تکلیف نامه وزارت کشور به سازمان برنامه و بودجه کشور مبنی بر اولویت اخذ مجوز زیست محیطی مبادله قرارداد فاینانس و نامه شهرداری به برنامه و بودجه درخصوص بازپرداخت سهم پنجاه درصدی شهرداری باید هرچه سریعتر مشخص گردد.
,در ادامه سونیا اندیش، دیگر عضو شورای شهر با بیان اینکه امیدواریم بعد از 4 سال خدمت در شورای شهر تبریز امانت‌دار خوبی برای مردم بوده و در پایان کارمان شرمنده آنان نشویم، درخصوص اعتبارات قطار شهری تبریز ابراز کرد: ابهاماتی در این‌باره وجود دارد و معلوم نیست فاینانس تامین‌کننده اعتبار مترو تبریز خواهد بود یا خیر، متاسفانه درصد سود این وام خارجی و نقش شرکت اَوِک در این میان معلوم نشده است.
,وی با تاکید بر اینکه با صرف اتکاء به فاینانس نمی‌توان پروژه قطار شهری را به جایی رساند، توضیح داد: با فاینانس نهایت 10 کیلومتر خط یک مترو پوشش داده می‌شود و به‌خاطر این چند کیلومتر نمی‌توان موضوع را سرسری گرفت، باید نحوه اخذ وام و بازپرداخت آن شفاف شود.
,نایب رئیس شورای شهر تبریز با اشاره به اینکه فاینانس احسان نیست و شاید بازپرداخت آن 10 سال به طول انجامد، افزود: بعد از شش ماه از طرح این مسایل دوباره به نقطه صفر رسیده‌ایم و نمی‌دانم چرا جزئیات فنی روشن نیست.
,وی با بیان اینکه در صورت برداشت فاینانس خارجی با سود 12 درصدی ارزی به بانک چینی بدهکار می‌شویم و به‌جای این‌کار بهتر است با بانک‌های ایرانی کار کنیم، حتی اگر وامی با سود 28 درصد نیز از بانک ایرانی دریافت کنیم باز به نفع ماست چراکه همه می‌دانیم قیمت تمام شده دلار 4 هزار و 200 تومان نیست و در این وضعیت زیر بار بدهی سنگینی می‌رویم.
,شهرام دبیری نیز در موافقت با دریافت فاینانس خارجی، اعلام کرد: اگر وام ریالی بگیریم باید تبدیل به دلار کنیم و تجهیزات خریداری نماییم و با توجه به نوسانات ارزی، اخد فاینانس در صورتی که بتوانیم آن را عملی کنیم به نفع ماست.
,وی اذعان داشت: وقتی اروپا و آمریکایی‌ها به ما فاینانس نمی‌دهند، چاره‌ای جز اخذ وام خارجی از کشور چین نداریم؛ خط دو را شروع کرده‌ایم و اگر می‌خواهیم وام ریالی بگیریم باید تبدیل به ارز کنیم، در وضعیت موجود 200 هزار میلیارد پول زیادی است که باید بارپرداخت شود.
,در ادامه محمدباقر بهشتی با برداشت فایانانس مخالفت کرد و گفت: پروژه قطار شهری 22 کیلومتر است اما نیمی از پروژه را کار کرده‌اند و این معنا ندارد؛ همین می‌شود که در کشور این همه طرح نیمه تمام برجای می‌ماند و بهتر است خط دو تکمیل و بعد راه‌اندازی گردد.
,انتهای پیام/
,
ارسال دیدگاه