به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از آناج، امروز ما در جامعه‌ای زندگی می‌کنیم که اهمیت وسایل نقلیه برایمان بسیار حائز اهمیت است، از این روز عده‌ی کثیری علاقه به استفاده از وسایل نقلیه شخصی داشته و در نظر دارند تا به خودروهای خود سطح شهر را بپیمایند. اما برخی‌‌ها نیز هستند که با یک دو دوتا چهارتا حساب کار دستشان میآید که هزینه استفاده از خودروی شخصی برای طی مسافت، چند برابر هزینه وسایل نقلیه خواهد بود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج,بیستم بهمن ماه سال 1389 اولین فاز خط بی‌‌‌آرتی در استان به دست شهردار وقت تبریز افتتاح شد که در مدت 6 سال تعداد زیادی از اتوبوسهای این مسیر تعویض یا نوسازی شدند، اما با این وجود مشکلاتی نیز گریبان این ناوگان است.
,در اندر احوال تبریز 2018 سازمان اتوبوسرانی و تاکسیرانی تبریز و حومه با اجرای طرحی خاص، شروع به تجمیع تاکسی‌های فرسوده و دودزا کرد که خوشبختانه امروز شاهد تاکسی‌های نو در سطح شهر هستیم و درصد کمی از تاکسی‌های فرسوده به چشم می‌خورند.
,
, از آنجایی که تاکسیرانی مستقیم با شخص راننده ارتباط داشت، توانست معضل خودروهای فرسوده تاکسی را حل کند، اتوبوس‌ها به‌ویژه (BRT) ها نیز تحت تملک سازمان اتوبوسرانی هستند و بایستی توجه بیشتری به این موضوع گردد.
,در معضل ترافیکی، این بحث پیش میآید که دستگاه‌های مرتبط با ترافیک، مانع از حرکت خودروهای دودزا در سطح شهر شوند که یکی از این خودروها همین اتوبوسهای فرسوده است و جلوه‌‌ی بصری شهر را در دیدگاه مسافران کدر می‌‌کند.
,معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی روز گذشته در جمع خبرنگاران آلودگی هوا را یک معضل بحرا‌‌ن‌‌زا عنوان و بیان کرد که شورای ترافیک در نظر دارد تا برای سالم ماندن محیط زیست، مانع از ورود خودروهای دودزا به داخل شهر شوند؛ اما مشکل اینجاست که خود خودروهای نقلیه عمومی دودزا بوده و در صورت بهبود بخشی به وضعیت محیط زیستی در داخل شهر، ابتدا باید خود آنها که سهم بیشتری در تأمین دود شهردارند، مشکلات‌‌شان مرتفع گردد.
,ناگفته نماند که توسعه‌‌ی ناوگان اتوبوسرانی و ترغیب مردم به استفاده از وسایط نقلیه عمومی موجب کاهش ترافیک در معابر شده است اما این باعث نمی‌شود کمبودهای این وسایل نقلیه نیز نادیده گرفته شود.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه