چه زمانی پروژه راه آهن سنندج_تهران افتتاح می شود؟ / تکمیل پروژه راه آهن سنندج- تهران در گرو تزریق اعتبار ۵۱۰ میلیارد تومانی

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کُردتودی، هم اکنون با گذشت بیش از 7 سال از راه اندازی این پروزه هنوز هم این طرح به اتمام نرسیده است و سوالات بسیاری در این خصوص برای مردم منطقه ایجاد شده است.

در همین رابطه صبح امروز به محل اجرای طرح و عبور خط راه آهن در قروه رفتیم و با رییس اداره راه و شهرسازی قروه در این خصوص گفتگو نمودیم.

عبدالرضا ابراهیمی فرد در گفتگو با خبرنگار ما در خصوص طرح راه آهن سنندج _ تهران اظهار داشت: این خط راه آهن در استان کردستان و از شهر همدان به سمت سنندج به طول بیش از 150 کیلومتر در سه قطعه راه اندازی خواهد شد.

وی افزود: قطعه اول به طول 64.5 کیلومتر دارای 2 ایستگاه مسافری و در محدوده شهر همدان قرار دارد.

رییس اداره راه و شهرسازی قروه خاطر نشان کرد: قطعه دوم در محدوده شهر قروه به طول 56 کیلومتر و 230 متر با 3 ایستگاه که یکی از این ایستگاه ها مسافری و 2 ایستگاه دیگر مربوط به تغییر خط می باشند ایجاد خواهد شد.

به گفته وی قطعه سوم نیز به طول 30 کیلومتر و 580 متر با 2 ایستگاه در حوزه دهگلان و سنندج قرار دارد.

ابراهیمی فرد ادامه داد: در قطعه اول تا پایان اردیبهشت ماه شاهد رشد و پیشرفت 68 درصدی و در قطعه دوم نیز تا همین زمان شاهد رشد 22 درصدی بوده ایم.

وی با بیان اینکه قطعه سوم به صورت 100 درصدی تکمیل شده است افزود: در قطعه سوم تنها کار ریل گذاری باقی مانده است که باید هر سه قطعه کامل شود تا ریل گذاری صورت پذیرد.

این مسئول با بیان اینکه اتمام این طرح به 510 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد افزود: بر اساس وعده داده شده این طرح باید در سال 99 به پایان برسد اما اجرای ان و اتمام طرح به 510 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

وی به شرح مسیر حرکت راه آهخن پرداخت و گفت: این مسیر با عرض 6 متر همراه است که حرکت خود را از لالجین به سمت صالح آباد و در استان کردستان به سمت روستای دوسر و آونگان ادامه داده است و پس از عبور از شمال دهگلان به سمت سنندج منتهی خواهد شد.

با این اوصاف به راستی چه زمانی پروژه راه آهن سنندج_تهران افتتاح می شود؟

گفتنی است طـرح  راه آهـن تهران – همدان – سنندج  به طول 410 کیلومتر، بصورت یک خطه، باسرعت طرحkm/h  160 برای مسافری وkm/h 120 برای باری طراحی گردیده است. (مسیر تهران- همدان به طول 260 کیلومتر و مسیر همدان- سنندج به طول150 کیلومتر). این طرح در مسیر خود از شهرهای تهران، رباط کریم، ساوه، فامنین، همدان، بهار، قروه و سنندج عبور می‌نماید.

همچنین تعداد 12 ایستگاه شامل: همدان و ساوه (بعنوان ایستگاه‌های تشکیلاتی درجه 1)، نوبران و فامنین (بعنوان ایستگاه‌های مسافری درجه 2) و 8 ایستگاه درجه3 (که در دو فاز اول و دوم ساخته می‌شوند) در این مسیر در نظر گرفته شده است.

این طرح باید علاوه بر آنکه از لحاظ حمل ‌و نقل داخلی بار و مسافر استان‌های همدان و کردستان را به شبکه راه‌آهن سراسری متصل ‌نماید، باعث فراهم‌آوردن بستری مناسب به‌منظور احداث طرح‌ها و صنایع جدید، بهبود وگسترش شبکه ترابری منطقه و همچنین افزایش ایمنی سیر وکاهش مصرف سوخت ‌گردد، اما انچه که دیده می شود نشان می دهد که از بیان تا عمل فاصله بسیار است!!

بر اساس این گزارش سال گذشته  ۹۰ میلیارد و امسال نیز ۱۱۰ میلیارد تومان به این پروژه اختصاص داده شده است.

انتهای پیام/