به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نسیم صادق، استیضاح «عباس اخوندی» وزیر راه و شهرسازی چند روزی است که بحث اول کشور تبدیل شده است و اظهار نظرهای بیشماری از سوی نمایندگان خواستار این استیضاح و دولت مردان بیان شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نسیم صادق,در مدت زمان حضور آخوندی به عنوان وزیر راه و شهرسازی حادثه ریلی سمنان دومین حادثه‌ای است که در حوزه حمل و نقل ریلی کشور رخ می‌دهد و این موضوعی نیست که بتوان به سادگی از آن گذشت. مدیریت صحیح و جامع لازمه کار وزارت خانه بوده و مردم انتظار پاسخگویی از این نهاد را دارند.
در یک مدت زمان کوتاه دو مورد سقوط هواپیما، دو مورد حادثه ریلی و رقم بالایی از کشته‌ها در حمل و نقل جاده‌ای به هیچ عنوان توجیهی ندارد چرا که این موارد امنیت کشور را زیر سوال خواهد بد. امروز کشور اسلامی ایران از نظر امنیت حرف اول را در جهان می زند ولی این واقعیت وجود دارد که ما در بحث راه و حمل و نقل با مشکلات اساسی مواجه هستیم.
بررسی لزوم این استیضاح از ابعاد دیگری نیز قابل پیگیری است، جامعه امروز با مشکل بیکاری دست به گریبان است، کارخانه های بزرگ ما یا تعطیل و یا با تعدیل نیرو مواجه شده اند، کار دغدغه هر جوان ایرانی در شرایط فعلی است، در چنین شرایطی شنیدن خبر واگذاری بخش رستوران قطارهای مسافربری ما به یم شرکت اتریشی داغی است که با هیچ مرحمی نمیتوان آن را مداوا کرد.
این کار درحالی به بهانه گسترش فضای اقتصادی ایران در بازارهای خارجی اجرا شد که بر همگان روشن است که پیشرفت در صنعت ریلی کشور به ورود سرمایه گذار خارجی در بخش پخت غذا نیست چرا که صدها شرکت و رستوران بزرگ ایرانی وجود دارند که بتوانند بهترین کیفیت غذار را ارائه دهند. افزایش کیفیت در صنعت ریلی یعنی اینکه ما به جای 39 قطار، 200 قطار مسافربری روزانه به سمت مشهد داشته باشیم و قطارهای ما بجای طی این مسافت در 11 ساعت با سرعت 100 کیلیومتر بر ساعت، 4 تا 5 ساعت با سرعت 250 کیلومتر در ساعت این مسیر را طی کنند.
مدیریت وزارت راه امروز به بیراهه کشانده شده، بیراهه ای که هزینه ای جز نابودی سرمایه های ملی و بازی با جان هموطنان در بر ندارد و نقش مجلس یه عنوان نمایندگان مردم امروز چیزی جز دفاع از سرمایه های ملی و جلوگیری از هدررفت آن با مدیریت غلط چنین وزارت خانه ای نیست.
در مدت زمان حضور آخوندی به عنوان وزیر راه و شهرسازی حادثه ریلی سمنان دومین حادثه‌ای است که در حوزه حمل و نقل ریلی کشور رخ می‌دهد و این موضوعی نیست که بتوان به سادگی از آن گذشت. مدیریت صحیح و جامع لازمه کار وزارت خانه بوده و مردم انتظار پاسخگویی از این نهاد را دارند.
,در یک مدت زمان کوتاه دو مورد سقوط هواپیما، دو مورد حادثه ریلی و رقم بالایی از کشته‌ها در حمل و نقل جاده‌ای به هیچ عنوان توجیهی ندارد چرا که این موارد امنیت کشور را زیر سوال خواهد بد. امروز کشور اسلامی ایران از نظر امنیت حرف اول را در جهان می زند ولی این واقعیت وجود دارد که ما در بحث راه و حمل و نقل با مشکلات اساسی مواجه هستیم.
,بررسی لزوم این استیضاح از ابعاد دیگری نیز قابل پیگیری است، جامعه امروز با مشکل بیکاری دست به گریبان است، کارخانه های بزرگ ما یا تعطیل و یا با تعدیل نیرو مواجه شده اند، کار دغدغه هر جوان ایرانی در شرایط فعلی است، در چنین شرایطی شنیدن خبر واگذاری بخش رستوران قطارهای مسافربری ما به یم شرکت اتریشی داغی است که با هیچ مرحمی نمیتوان آن را مداوا کرد.
,این کار درحالی به بهانه گسترش فضای اقتصادی ایران در بازارهای خارجی اجرا شد که بر همگان روشن است که پیشرفت در صنعت ریلی کشور به ورود سرمایه گذار خارجی در بخش پخت غذا نیست چرا که صدها شرکت و رستوران بزرگ ایرانی وجود دارند که بتوانند بهترین کیفیت غذار را ارائه دهند. افزایش کیفیت در صنعت ریلی یعنی اینکه ما به جای 39 قطار، 200 قطار مسافربری روزانه به سمت مشهد داشته باشیم و قطارهای ما بجای طی این مسافت در 11 ساعت با سرعت 100 کیلیومتر بر ساعت، 4 تا 5 ساعت با سرعت 250 کیلومتر در ساعت این مسیر را طی کنند.
,مدیریت وزارت راه امروز به بیراهه کشانده شده، بیراهه ای که هزینه ای جز نابودی سرمایه های ملی و بازی با جان هموطنان در بر ندارد و نقش مجلس یه عنوان نمایندگان مردم امروز چیزی جز دفاع از سرمایه های ملی و جلوگیری از هدررفت آن با مدیریت غلط چنین وزارت خانه ای نیست.
,]
ارسال دیدگاه